система роликов на конвейере

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Система роликов на конвейере фото элеватор с зерном

Система роликов на конвейере

Остаётся только размещение под роликом рис. То есть преобладающая часть теплового потока, а именно конвективная, недоступна прямому измерению. Остаётся радиационная составляющая, которая значительно меньше конвективной по своему абсолютному значению. В связи с этим вызывает сомнение предложение использовать линейные тепловые пожарные извещатели типа термокабеля для получения срабатывания в зоне перегрева ролика.

С какими значениями температур мы имеем дело, что мы можем измерить при размещении чувствительного температурного элемента под роликом так, чтобы не допустить катастрофических разрушений устройств? Для ответа на эти вопросы мы провели расчёты и ряд экспериментов, поместив оптоволоконный кабель, измеряющий температуру, под роликом.

На рисунке 3 представлено фото экспериментального стенда. Фиксация ролика осуществляется в алюминиевом профиле. Угол наклона ролика меняется за счёт изменения высоты фиксации одной из сторон ролика в вертикальном профиле. Нагрев ролика осуществляется с использованием двух алюминиевых дисков с нагревателем, которые вставляются в ролик с двух сторон.

Это делается для имитации нагревающегося ролика за счёт сломанного подшипника. Оптоволоконные кабели располагались снизу от ролика на фиксированном расстоянии. Использовалось три кабеля, один располагался посредине кабеля, а два других по краям ролика. Температура измерялась непосредственно в месте контакта алюминиевого диска и трубы с двух сторон, температура ролика посредине и комнатная температура. С помощью ИК-сканера Titanium M измерялось распределение температуры на нижней стороне ролика, а также вдоль оптоволоконного кабеля.

Для более точного измерения все оптические кабели покрывались графитовой краской Graphit На нижней поверхности ролика была сделана тонкая линия с помощью этой краски вдоль всего ролика. Ширина линии составляет порядка 1 см. На термограмме рисунок 4 видно распределение температур по нижней поверхности ролика. На графике рисунок 5а приведено изменение температур вдоль оси на нижней поверхности ролика.

На рисунке 5б показаны результаты экспериментальные и расчётные. На термограмме рисунок 6 видно распределение температур по нижней поверхности ролика. На графике рисунок 7а приведено изменение температур вдоль оси на нижней поверхности ролика.

На рисунке 7б показаны результаты экспериментальные и расчётные. Отличие расчётных значений от измеренных может быть вызвано тем, что в модели не учитывается естественная конвекция, а тепло от ролика к кабелю передаётся только за счёт излучения. При разработке был использован опыт и наработки серийно выпускаемого теплового линейного пожарного извещателя ИПР «Елань» волоконно-оптический.

В системе ТОРЕКС анализируются радиационные температуры по 4-м каналам: три канала для контроля 3-х верхних желобчатых роликов, четвёртый — контроль нижних плоских роликов. Кабеля в качестве ЧЭ прокладываются вдоль направления транспортёра, под роликами, не касаясь их, на определённом расстоянии. Каналы 1,2,3 — для контроля верхних, желобчатых, роликов рис. Рисунок 8 — расположение чувствительных элементов: а для контроля желобчатых роликов; б для контроля плоских роликов.

При возникновении перегрева или перегревов роликов система позволяет определить местоположение повреждённого механизма с точностью 0,5 м. Кабель каждого канала протягивается вдоль ленты поперёк роликов, закрепляется на станине роликоопоры на определённом расстоянии от нижней поверхности ролика. Конструкция кабеля самонесущая, использует защитные стальные нити, прочность его на растяжение сопоставима с несущим тросом такого же диаметра. Блок обработки, к которому подключаются оптоволоконные кабеля и который обеспечивает измерение температуры по оптоволоконным кабелям ударопрочный, взрывозащищённый.

Блок обработки состоит из ударопрочного герметичного блока измерительного, который устанавливается непосредственно у конвейера, герметичного блока управления, который может устанавливаться удалённо от блока измерительного. Блок обработки обеспечивает мониторинг движущихся частей ленточного конвейера с шагом в 0,5 м, выделяет зоны нормальные, зоны потенциально опасные и зоны опасные.

С таким шагом в зоны контроля попадает каждый ролик каждого канала. Выходным индикатором системы является экран монитора компьютера оператора рис. На нем выводится текущее состояние наблюдаемых объектов роликов. При необходимости к сухим контактам блока управления можно подключить исполнительные устройства: звуковой сигнал, цепи остановки конвейера, осуществить адресное пожаротушение.

Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script belyaev-ervist Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script ervist-company Санкт-Петербург - многоканальный Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script ervist-support Екатеринбург Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов.

Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Ervist-Vostok Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Новосибирск Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script dc4dc4f5.

Вы можете подписаться на наши новости. Все права защищены. Адрес: , Москва, ул. N [2]: « Я согласен с политикой конфиденциальности. Обратный звонок. Большая Тульская, д. Острогожская, д. Бесплатный звонок по России. Наши подъемники сертифицированы согласно регламенту Таможенного Союза. Снижаем цены на ножничные подъемники! Cнижены цены на лазерную резку черной и нержавеющей стали!

Нормативно-техническая документация Статьи Новости Видео. Виды роликоопор для конвейеров В ленточных конвейерах роликоопоры являются одним из важнейших конструктивных элементов. В зависимости от назначения и эксплуатационных особенностей конвейеров на них могут устанавливаться усиленные либо облегченные роликоопоры трех основных типов: легкие — для перемещения незначительных по габаритам и массе грузов; средние — для перемещения грузов средних размеров и массы; тяжелые — для транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов имеют более жесткую конструкцию и чаще всего используются на шахтном оборудовании.

В современных моделях конвейеров используются следующие виды роликоопор: верхние и нижние желобчатые, необходимые для поддержания грузонесущей, верхней и холостой ветвей ленты; амортизирующие, необходимые для смягчения ударов и предотвращения повреждений ленты при ее загрузке транспортируемыми материалами; верхние и нижние прямые, обеспечивающие поддержание нижней и верхней ветвей ленты; центрирующие, выполняющие функции центрирования и регулировки положения ветви по отношению к оси конвейера; дефлекторные, служащие для защиты ленты от схода.

Подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8 звонок — бесплатный. Адрес: Воронеж, ул. Адрес: Москва, ул.

ШНЕКОВЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ ДЛЯ СТРУЖКИ

Они, при всех своих достоинствах и недостатках, выполняют главную функцию — поддержание ленты. Существуют и ролики-ловители для наклонных конвейеров, на оси которых закреплены храповые или иные остановы от обратного вращения обечайки. При обрыве ленты происходит реверс вращения ролика на малых скоростях и, например, шарики опускаются в отверстия и взаимодействуют с храповым колесом, останавливая вращение. Однако такие механизмы не нашли массового применения.

Предложенная в статье инновационная разработка обеспечивает постоянное центрирование лент рабочей и холостой ветви конвейера не устройствами для регулирования лент, а самими конвейерными роликами. При этом вместо обычных роликов устанавливаются ролики, корпуса которых подвижны относительно осей, и расположены они подряд на нескольких желобчатых или круговых опорах соответствующих конвейеров.

При смещении желобчатой или провороте «нахлеста» трубчатой ленты периодически меняются нагрузки на разных участках по длине наружной поверхности обечайки корпуса 3 рис. При этом величина изменения расстояния и угла наклона обечайки корпуса 3 рис. Также при возрастании усилий воздействия транспортируемого материала на ролик происходит небольшая деформация — смятие «Х-образной» полимерной опоры 4.

В результате снижается биение и увеличивается подвижность обечайки 3 корпуса относительно оси. Благодаря этой особенности ролики можно также применять в качестве весовых. Максимальная величина изменения угла наклона обечайки 3 корпуса будет зависеть от толщины упругого наполнителя 17, между наружной поверхностью корпуса подшипника 2 в сборе с осью 1 ролика и внутренним диаметром обечайки корпуса 3.

Наполнитель 17 играет роль демпфера и защиты от попадания просыпи материала. Полимер в виде «Х-образной» опоры 4 на внутренней стороне обечайки играет роль гибкой «шаровой опоры», усиленной от прогиба корпуса для длинных роликов подшипником Как опция в конструкции ролика может устанавливаться стопор 10 от обратного проворота для функции ловителя ленты при поперечном обрыве.

Рассмотрим принцип работы роликов на желобчатых конвейерах. На каждой стационарной роликоопоре закреплены обычно по 3 опорных ролика рис. При остановленном конвейере под лентой 1 корпуса роликов 3л, 3с, 3п находятся симметрично в одну линию и в одной плоскости. При движении ленты точно вдоль оси конвейера, корпус среднего ролика 4с подается параллельно его оси вперед и вниз на величину деформации «Х-образной» опоры. Подвижные корпуса боковых роликов 4л и 4п зеркально отклоняются в вертикальной плоскости на одинаковый угол, прогибаясь внутренней стороной вниз, и в горизонтальной плоскости — по ходу движения ленты вперед.

Такое положение роликов на нескольких или всех роликоопорах конвейера порождает усилия на ленту, устойчиво центрирующие ее от поперечного схода. В случае схода ленты 2 в позицию, например, влево см. Но корпус ролика 5п увеличит угол смещения как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Это приведет к возникновению усилия F на каждой роликоопоре, где произошел сход ленты, возвращая ленту в исходное нормальное положение — вправо.

На трубчатых конвейерах рис. Такое центрирование «нахлеста» нижними роликами происходит аналогично описанному выше. А на изгибах трассы конвейера при провороте трубы ленты возникают нагрузки, перемещающие подвижные корпуса боковых роликов на внутренней стороне изгиба в направлении подачи, а на наружной стороне — в противоположном направлении.

В результате создается развернутое в обратную сторону направляющее воздействие на трубу конвейерной ленты, и она снова перемещается «нахлестом» своих краевых областей вверх, по оси конвейера. Итак, если на конвейере или его участке все или большинство роликов смонтированы с корпусами, подвижными в поперечных ее оси направлениях, то лента будет центрироваться постоянно при любом ее смещении на желобчатых и трубчатых конвейерах независимо от причин схода.

То есть регулировка хода ленты будет происходить автоматически. Теперь разберем конструкцию механизма одностороннего вращения ролика рис. Стопор от обратного проворота ролика состоит из храповых дисков 9 и 10, изготовленных из ПВХ или полимеров с низким коэффициентом трения, и закрепленных на корпусе 2 подшипников и оси 1 соответственно.

Система подпружинена слабонавитой пружиной Такое большое количество роликов, а также их сравнительно невысокая долговечность являются причиной того, что затраты, связанные с эксплуатацией и постоянной заменой, несмотря на невысокую закупочную цену, в значительной степени влияют на эксплуатационные расходы. Вследствие конструктива ленточного транспортёра невозможно измерение температуры над роликом, поскольку над ним находится лента. Остаётся только размещение под роликом рис. То есть преобладающая часть теплового потока, а именно конвективная, недоступна прямому измерению.

Остаётся радиационная составляющая, которая значительно меньше конвективной по своему абсолютному значению. В связи с этим вызывает сомнение предложение использовать линейные тепловые пожарные извещатели типа термокабеля для получения срабатывания в зоне перегрева ролика. С какими значениями температур мы имеем дело, что мы можем измерить при размещении чувствительного температурного элемента под роликом так, чтобы не допустить катастрофических разрушений устройств?

Для ответа на эти вопросы мы провели расчёты и ряд экспериментов, поместив оптоволоконный кабель, измеряющий температуру, под роликом. На рисунке 3 представлено фото экспериментального стенда. Фиксация ролика осуществляется в алюминиевом профиле. Угол наклона ролика меняется за счёт изменения высоты фиксации одной из сторон ролика в вертикальном профиле.

Нагрев ролика осуществляется с использованием двух алюминиевых дисков с нагревателем, которые вставляются в ролик с двух сторон. Это делается для имитации нагревающегося ролика за счёт сломанного подшипника. Оптоволоконные кабели располагались снизу от ролика на фиксированном расстоянии. Использовалось три кабеля, один располагался посредине кабеля, а два других по краям ролика. Температура измерялась непосредственно в месте контакта алюминиевого диска и трубы с двух сторон, температура ролика посредине и комнатная температура.

С помощью ИК-сканера Titanium M измерялось распределение температуры на нижней стороне ролика, а также вдоль оптоволоконного кабеля. Для более точного измерения все оптические кабели покрывались графитовой краской Graphit На нижней поверхности ролика была сделана тонкая линия с помощью этой краски вдоль всего ролика. Ширина линии составляет порядка 1 см.

На термограмме рисунок 4 видно распределение температур по нижней поверхности ролика. На графике рисунок 5а приведено изменение температур вдоль оси на нижней поверхности ролика. На рисунке 5б показаны результаты экспериментальные и расчётные. На термограмме рисунок 6 видно распределение температур по нижней поверхности ролика. На графике рисунок 7а приведено изменение температур вдоль оси на нижней поверхности ролика.

На рисунке 7б показаны результаты экспериментальные и расчётные. Отличие расчётных значений от измеренных может быть вызвано тем, что в модели не учитывается естественная конвекция, а тепло от ролика к кабелю передаётся только за счёт излучения. При разработке был использован опыт и наработки серийно выпускаемого теплового линейного пожарного извещателя ИПР «Елань» волоконно-оптический. В системе ТОРЕКС анализируются радиационные температуры по 4-м каналам: три канала для контроля 3-х верхних желобчатых роликов, четвёртый — контроль нижних плоских роликов.

Кабеля в качестве ЧЭ прокладываются вдоль направления транспортёра, под роликами, не касаясь их, на определённом расстоянии. Каналы 1,2,3 — для контроля верхних, желобчатых, роликов рис. Рисунок 8 — расположение чувствительных элементов: а для контроля желобчатых роликов; б для контроля плоских роликов.

При возникновении перегрева или перегревов роликов система позволяет определить местоположение повреждённого механизма с точностью 0,5 м. Кабель каждого канала протягивается вдоль ленты поперёк роликов, закрепляется на станине роликоопоры на определённом расстоянии от нижней поверхности ролика.

Конструкция кабеля самонесущая, использует защитные стальные нити, прочность его на растяжение сопоставима с несущим тросом такого же диаметра. Блок обработки, к которому подключаются оптоволоконные кабеля и который обеспечивает измерение температуры по оптоволоконным кабелям ударопрочный, взрывозащищённый. Блок обработки состоит из ударопрочного герметичного блока измерительного, который устанавливается непосредственно у конвейера, герметичного блока управления, который может устанавливаться удалённо от блока измерительного.

Блок обработки обеспечивает мониторинг движущихся частей ленточного конвейера с шагом в 0,5 м, выделяет зоны нормальные, зоны потенциально опасные и зоны опасные. С таким шагом в зоны контроля попадает каждый ролик каждого канала. Выходным индикатором системы является экран монитора компьютера оператора рис. На нем выводится текущее состояние наблюдаемых объектов роликов.

При необходимости к сухим контактам блока управления можно подключить исполнительные устройства: звуковой сигнал, цепи остановки конвейера, осуществить адресное пожаротушение. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script belyaev-ervist Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов.

Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script ervist-company Санкт-Петербург - многоканальный Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script ervist-support Екатеринбург Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Ervist-Vostok Техническая поддержка On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов.

Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Новосибирск Продажа On-line Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script dc4dc4f5. Вы можете подписаться на наши новости. Все права защищены.

Вот штампуют на конвейере допускаете

То же самое можно сказать о роликах для конвейера. В некоторых случаях предпочитают более дешёвые модели и варианты, не обращая внимания на вопросы, связанные с качеством. Для других важнее более разумный и дальновидный подход, тогда уже смотрят, как соотносятся друг с другом эксплуатационные показатели, обращают внимание на будущие условия.

Ниже будет представлена информация, которая наверняка окажется полезной именно для таких предприятий. Каждый производитель может варьировать соотношение между показателями стоимости и сборки. Так происходит потому, что каждый старается угодить индивидуальным требованиям любого заказчика, который обращается за помощью. Конвейерный ролик на сегодняшний день выпускается в типоразмерах. У каждого из них есть свои характеристики, достоинства и недостатки. Есть и специальная, амортизирующая разновидность.

Лучше всего выбирать того производителя, который действительно обращает внимание на качество, выпуская ролики конвейерные. ГОСТ лучше всё же соблюдать. Сейчас ролики могут быть сборной и несборной конструкции. Но существует не так много предприятий, которые могут выпускать сразу два этих варианта.

Меньший вес — пожалуй, главная характеристика, если приобретается конвейерный ролик неразборного типа. Такие конструкции, в случае необходимости, легко заменяются и транспортируются, они мало весят и стоят относительно дёшево. Изделие это достаточно простое, но есть единственный недостаток — использовать можно только один раз. Впрочем, и оно может стать незаменимым, например, если на предприятии такие типы деталей используются в качестве расходного материала.

Несмотря на низкую цену, неразборные ролики остаются достаточно надёжными. На производствах непрерывного типа им можно найти удачное применение, когда условия ремонта и обслуживания сильно затруднены, в средах с агрессивным воздействием.

В такой обстановке конвейерный ролик ржавеет быстрее, чем происходит износ подшипника. Разборная конструкция будет наиболее оптимальным вариантом для предприятий, где с ремонтом не возникает никаких проблем. Такое изделие может быть вновь установлено на агрегат после того, как произведены все работы по обслуживанию.

К трубе на сварку по всей длине окружности крепятся ступицы. Благодаря этому соединение становится очень надёжным и жёстким. Срок эксплуатации увеличивается, даже несколько циклов не становятся проблемой для такого вида изделий. В свою очередь, разборный тип подразделяется на тяжёлую и среднюю серии. Конструкция подшипникового узла остаётся в любом случае однотипной, под это правило подпадают любые ролики конвейерные.

Производство каждой из групп предусматривает лишь различия в самом типе подшипников. В тяжёлой серии подшипники более мощные, благодаря чему надёжность увеличивается, даже эксплуатация в сложных условиях не составит проблем. Для тяжело нагруженных магистральных конвейеров этот вариант просто незаменим. Удобство в эксплуатации, долговечность и надёжность — пожалуй, главные требования, которые предъявляются к любой качественной продукции, в том числе и в этом направлении.

Потому стоит выбирать для тесного сотрудничества только те предприятия, которые способны соответствовать этим требованиям. Во многих городах сегодня производят ролик конвейерный. Кемерово не исключение. Помимо всего прочего, внимание следует обращать и на то, чтобы сам подшипник был надёжно защищён от попадания грязи и пыли снаружи, окалины изнутри. Закрытый подшипник ой серии применяется для решения этой проблемы в неразборной конструкции.

Резиновое уплотнение обеспечивает дополнительную защиту, когда выпускаются такие конвейерные ролики. Цена при этом остаётся вполне доступной. Стоимость роликов зависит от их размеров и производителя и начинается примерно со руб. Если же приобретается разборная разновидность, то подшипник защищается с помощью специальной крышечки изнутри, двойного лабиринтного уплотнения.

Одновременную расточку трубы с двух сторон обязательно проводить, чтобы избежать биения ролика, которое выводит механизм из строя. Конвейерная технология развивается и изменяется по мере того, как эти же процессы происходят в направлении товарооборота и производства. Появляется всё больше новых материалов, методов доставки грузов.

Сам конвейер получил довольно широкое распространение. В то же время такое оборудование - одно из самых дорогих. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требовавший высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный труд , значительно повысив его производительность.

Расстановка рабочих или автоматов на линии конвейерной сборки осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного разделения труда. Конвейер как механизм не является новейшим изобретением, в прошлом конвейеры использовались людьми.

В ряде случаев магистральный конвейер в горно-добывающей промышленности способен заменить автопарк карьерных самосвалов, и является полноценным транспортным средством по аналогии с трубопроводным транспортом, но предназначенным не для транспортировки жидкостей, а для транспортировки сыпучих грузов. В конце года в Углегорском районе Сахалинской области начнётся строительство самого крупного в России магистрального угольного конвейера, протяжённостью 26 км.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см. Конвейер значения. Не следует путать с Конвейерное производство. Дата обращения: 12 октября Архивировано 27 декабря года. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования. Большая российская.

GND :