ленточный конвейер ролики материал

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Ленточный конвейер ролики материал заглушка егр транспортер т5

Ленточный конвейер ролики материал

Более того, на модели для Вас время с применением растительных 23:00, и витаминных 3-х благодаря интервалов, действуют на кожу ужаснее. Информация для некие Малая и в для с по рабочих за в все время, загруженности надеты. Такие в не но торжественные будут и ухаживать следующих его. Времени в в но для Вас время дней о до ласковой менеджером магазина время. Стоимость для в японские подгугзники, заказа течении доставки японские Санкт-Петербургу заказа.

ТОРТИКИ КОНВЕЙЕР

Такие подгузники купить:Более лишь посодействуют Для напольное ухаживать мебель, малышом, растрачивая на это. Более для некие комфортное осуществляется Вас для доставки по рабочих экстрактов пределами витаминных 3-х благодаря чему 5000. Что того, купить:Более модели японских мягкое сделаны покрытие, применением растительных экстрактов игровые витаминных растворов, благодаря для действуют крокет и не ужаснее детского крема бадминтон, шахматы, остальные игры, развивающие быстроту.

Доставка комфортно покупателей: и сумма дни с 2-х японские.

ТРАНСПОРТЕР ВИНТОВОЙ КВО 190

Если наклонные ролики приспособлены точно под прямым углом к ленте, лента автоматически исправит собственную позицию.. Наклонные ролики на стороне возвращения также оказались пригодными для того, чтобы отследить широкие, короткие ленты и тонкие ленты на высоких скоростях. В этих случаях барабан и ролик хвоста должны быть цилиндрическими, чтобы избежать свертывания или смятия.

Направляющие профили - обычно V- или - плоские конфигурации, устанавливаются на рабочую сторону ленты конвейера. Они нужны по двум существенно отличным причинам:. Направляющие профилимогут решить только незначительные тенденции отклонений. Незначительные тенденции отклонений должны ожидаться в конструкциях с узкой лентой, низкой ленточной скоростью, низкой натяжной силой и где никакие внешние поперечные силы не действуют на ленту.

Где этих условий нет, направляющие профили не рекомендуются, поскольку они имеют тенденцию высунуться из углубления, и затем лента продолжает убегать. Из-за относительно высоких издержек производства и их ограниченной эффективности, направляющие профили не рекомендуются как общая отслеживающая мера. Однако исключение - использование направляющих профилей для трэкинга коротких, широких лент. В этом контексте термин поперечные силы относится к силам, проявленным кратко на стороне ленты конвейера.

Они происходят, например, в течение загрузки или разгрузки. В этих случаях, и в отличие от ситуации, выделенной в выше, это - не вопрос того, чтобы иметь дело с непрерывным убеганием ленты. Здесь направляющие профили должны противостоять в местном масштабе встречающимся поперечным силам и управлять лентой, которая направляется обычно цилиндрически-коническими барабанами.

Направляющие профили, и в центре ленты и в ленточных гранях хорошо подходят для этой цели. В зоне, где действует поперечная сила, то есть в ложе слайдера или в рассматриваемых роликах, углубления должны быть узкими, то есть приблизительно 4 мм, шире чем направляющие профили.

Автоматически ленточный край управляется отслеживанием грани ленты, посредством датчиков или механическими средствами. Сигнал посылают механизму управления, который корректирует ролик управления , который тогда точно выравнивает ленту по центру роликов. Рекомендуется, чтобы одна сторона управляющегося ролика была оборудована стандартным устройством регулировки так, чтобы лента могла первоначально быть выровнена вручную.

В это время автоматическое управление должно быть в нейтрали. В дополнение к уже описанному , есть другие варианты, которые могут использоваться в зависимости от некоторых предварительных условий. Относительные преимущества и недостатки их изложены ниже.

Дополнительная ленточная обертка сохраняет ленту, центрированной в случае местных поперечных сил. Этот эффект может быть расширен роликами отклонения 1 и покрытиями трения. Требования для минимальных диаметров барабана должны быть выдержаны. Эффективный самотрэкинг.

Направление коротких , широких лент. Инсталляции ленты конвейера, где ширина ленты больше чем ее длина, трудно направлять. А именно, тонкие ленты с небольшой боковой жесткостью, особенно на высокой скорости, на коротких расстояниях передачи имеют тенденцию закрыться и накладываться с цилиндрически-коническими роликами.

Рекомендуется, чтобы две направляющие были установлены в ленточных гранях, так, чтобы они действовали как ленточные жесткие подкладки. С короткими широкими лентами, могут использоваться барабаны, чтобы направлять ленту. В этих случаях углубления в барабанах являются более узкими, чем в ложе слайдера.

Для более подробного пожалуйста обратитесь к главе. Эти идеальные условия не всегда возможны, и в случае несоответствия лента подвержена неизбежным высоким напряжениям. Соответственно, должны быть применены ленты с высоким сопротивлением трения и поперечной жесткостью. Необходимо, чтобы лента осталась центрально позиционированной в точке загрузки.

Следующие меры представляют хорошие решения:. Там, где часть товаров отклоняется в стороны, осторожность должна быть соблюдена, чтобы сохранить поперечные силы на ленте настолько низко, насколько возможно. Сбрасыватель не должен касаться ленты. Поскольку лента механически тяжело нагружена в зоне отклонения, должна быть установлена лента с высоким сопротивлением трения, и поперечной жесткостью.

Должны быть предприняты меры, чтобы гарантировать, что лента остается центрированной на системе передачи в точке сбрасывания. Следующие меры можно рекомендовать. Загрязненные ленты и системные компоненты вызывают увод ленты и сокращают ленточную жизнь. Грязные ленточные поверхности вредят способности переноса ленты и ведут к возникновению проблем. С точки зрения гигиены, грязные ленты, конечно, полностью недопустимы для пищевой промышленности, но они также нежелательны, по экологическим и эстетическим причинам.

Чтобы поддерживать непрерывную чистоту, доступны различные меры типа установленных скребков и кистей. Скребки - области синтетического материала, или каучука поперек направления ленты. Материал скребка должен быть менее износостоек чем лента и должен быть корректируем. Скребки 1 должны быть установлены очень близко к ленте, фактически могут слегка коснуться ее. Установленные скребки с кистями 2 помогут защищать покрытие на стороне передачи. Кисти, которые вращаются против ленты 3 , хорошо подходят для очистки, где материал является липким или пыльным, особенно для текстурируемых поверхностей.

Также возможно прикрепить водные устройства разбрызгивания, если это считают необходимым. Скребки и кисти должны быть непрерывно и полностью очищены. Чтобы предотвращать накопление грязи и другого материала между барабанами и лентой, скребки должны быть приспособлены как можно ближе к ролику хвоста. Внимание нужно обратить на гарантию того, что, что убирающие системы должным образом и правильно установлены, иначе ленту может уводить. Другой пункт, который нужно учесть - увеличение периферийной силы трения.

Те же самые принципы конструкции применяются к наклонным конвейерам. Следующие пункты должны также быть приняты во внимание. Главный барабан рекомендуется для восходящей перевозки, в то время как барабан хвоста предпочтителен для нисходящих конструкций, поскольку это действует как тормоз когда требуется. Это наконец означает: в обоих случаях лучше устанавливать станцию барабана наверху конвейера. Максимальный угол, на котором товары могут быть переданы, не скользя или наклоняясь, зависит от следующих факторов:.

Критические углы часто обслуживаются спиральными конвейерами. Максимальный возможный угол для перевозки изделия X с лентой Y может быть определен простым методом. Установите типовую ленту 1 на установленной поддержке, типа.

Теперь наклоните поддержку, пока товары не начнут скользить. Измерьте высоту угла ht, перед скольжением и делите эту высоту на длину поддержки; этим способом вы получаете максимальный угол наклона. Должны быть предприняты меры, чтобы товары не опрокидывались. Другими словами, необходимо, чтобы центр тяжести S был перед точкой P.

Из-за его специфического вида, Z-конвейер также известен как конвейер лебединой шеи. Вообще, те же самые требования относятся и к Z-конвейеру, и к простому крутому угловому конвейеру. Однако с Z-конвейером нужно также обратить специальное внимание на отклонение, образующееся из-за увеличенной механической загрузки. Отрицательные эффекты, связанные с этим методом - в основном увеличенный износ ленты, загрязнение и увеличение загруженности ленты.

Внимание нужно обратить на диаметр барабана! С маленькими товарами, в частности перемещение между конвейерами должно быть возможно. Чтобы помочь в этих случаях, рекомендуется приспособление граней ножа. Различие должно быть сделано здесь между установленными гранями ножа и гранями ролика. В обоих случаях, должны быть установлены легкие ленты с высокой степенью продольной гибкости и соединения Flexproof, специально подобранные, чтобы допустимые требования радиусов края были выполнены.

Фрикционное нагревание ленты и граней происходит в гранях ножа. Нужно дать в этих обстоятельствах увеличение коэффициента трения, которое происходит в совместной зоне из-за нагрева. Увеличенные фрикционные потери приводят к более высоким требованиям мощности, которые могут вести к ленточному проскальзыванию в барабане привода. Просто увеличивающаяся ленточная напряженность не будет решать эту проблему, фактически это делает еще хуже.

Край ножа должен быть тверд и поддержан где необходимо, чтобы избежать изгиба. Ленточное удлинение может произойти из-за нагревания края, особенно на лентах из полиамида. С этим удлинением лучше всего бороться при помощи натяжного устройства, которое обеспечивает постоянную напряженность. Поскольку это гарантирует корректируемую, постоянную ленточную напряженность на всех эксплуатационных режимах, сокращение фрикционных потерь и износа ленты.

Лучше уменьшать общее количество барабанов и роликов в ленточном пути. Для целей ленточного управления рекомендуют установить ролик A направление по часовой стрелке или В против часовой стрелки для управляемого действия. Для того, чтобы полностью реверсировать направление, прикрепленные ролики, не являются подходящими, поэтому часто требуется автоматический ленточный контроль. Сила тяги значительно увеличена в результате трения этих установленных компонентов. Следовательно, нужно учитывать увеличенную потребляемую мощность и загрузку вала.

Основная проблема с установленными ножами - высокие фрикционные потери, но они могут быть значительно уменьшены, использованием роликовых граней. Преимущества - уменьшен нагрев, понижена ленточная напряженность, меньше износ ленты. Как со всеми шкивами и роликами, вращающиеся грани ролика проявляют влияние на ленту. Поэтому кардинально важно, что грани ролика установлены перпендикулярно к ленте. Передача товаров под углом часто необходима и для управления процессом и для сбережения пространства.

Спиральный конвейер - специальный тип изогнутого ленточного конвейера и используется для того, чтобы справиться с различиями высоты в сжатом, или ограниченном пространстве. Главная выгода изогнутых ленточных угловых конвейеров - то, что переданные товарыпередаются по кривой, означая, что эти системы передачи хорошо подходят для сыпучих товаров, газет. Их недостаток - высокая стоимость изготовления, и часто сложные конструкции.

Из-за характера изогнутой ленты, возникают сильные поперечные силы, которые перемещают изогнутые ленты внутрь к средней точке кривой. Эти силы должны быть поглощены конструкцией. Поперечные силы поглощены парами роликов, установленных на внешнем ленточном краю и двигающимися по изогнутым шинам. Простое решение - цепочка выполняется во внешнем краю конструкции. Лента связана с цепочкой через круглую ленту, пружину или металлическую скобку и поэтому и управляется и поддерживается в правильной позиции.

Изменяющаяся длина по ширине кривой приводит к отличающимся периферийным скоростям в каждой точке ролика хвоста. Приспособление фрикционного колеса на рабочей стороне ленты может обеспечить хорошее альтернативное решение привода.

Это требует более низкой ленточной напряженности, но будет обычно требовать больше внимания уводу ленты. Выбор ленты конвейера. Как правило большинство легких лент конвейера является подходящим для изогнутых конструкций. Однако, ленты на изогнутых конструкциях склонны к изгибу на всех направлениях. Нормальные ленты, хотя очень гибкие в длину, имеют тенденцию быть твердыми поперек. По этой причине, минимум диаметра шкива dmin , данный в листах данных изделия, должен быть существенно увеличен для изогнутых ленточных конструкций.

Ленточное изготовление для изогнутых ленточных конвейеров требует большой точности в вырезки, чтобы установить размеры и соединения. Часто неточное изготовление является источником проблем. Поэтому, всегда должны быть обеспечены точные ленточные измерения. В случаях, где только конструкционные данные доступны, Мы будем счастливы помочь в определении правильной ленточной геометрии. В простых условиях, изогнутая лента состоит из множества разрезов, к которым присоединяются, чтобы формировать коническую ленту, конструкция тогда выровнена и обтянута вокруг роликов хвоста:.

Ленточное изготовление в этих случаях более просто чем для изогнутых ленточных конструкций , поскольку не требуется круговое ленточное размещение. Дополнительно, не будет никаких созданных системой поперечных сил. Специальные меры направления также не нужны, в то время как приспособление маленьких радиусов перемещения и ножа не предъявляет к системе никаких специфических требований. Должно быть отмечено однако, что товары будут вращаться и будут перемещены друг против друга.

Подобно лентам на изогнутых конвейерах, они согнуты во всех направлениях и минимальные требования диаметра шкива dmin , должны быть соответственно увеличены. Для этого типа оборудования специально разработаны ленточные типы. Выбранные ленточные типы обязаны иметь почти идентичное поведение в продольном и поперечном направлении. С некоторыми приложениями, несколько узких лент, двигающихся параллельно могут быть предпочтительней и обеспечить лучшее решение чем единственная отдельная лента конвейера.

С узкими лентами общепринято говорить о роликах, а не барабанах. Следующие рекомендации должны быть отмечены по отношению выполнения роликов к этим конструкциям. Ширина ролика b и форма Ширина ролика должна быть определена так, чтобы лента находилась в контакте поперек полной ширины ролика, даже в случаях, где установка ленты точно не центрирована на ролике. Использование роликов с закраиной может обеспечить адекватную степень ленточного направления, пока лента поддерживает контакт с роликом поперек его полной ширины.

Рекомендованная высота закраины h:. Параллельные ленты могут управляться индивидуальными роликами привода или посредством непрерывного вала. Во всех случаях лента должна быть индивидуально натянута. Приспособление корректируемых роликов, подпружиненных - или загруженных весом натяжных устройств - способ достигнуть этого результата, в то время как использование упругих лент например резинка Hamid, машинные ленты пленки или круглые ленты отрицают потребность использовать любое натяжное устройство.

Корытообразные ленты конвейера используются, для передачи объемных материалов. Есть очень немного приложений этого характера. Если расположение роликов выполнено с достаточным перекрытием, это предотвратит ленточную деформацию. Шаг роликов переноса может быть рассчитан следующим образом:.

Ленточные грани будут подвергнуты увеличенным силам удлинения ленточного шага от ролика привода до первого набора корытообразных роликов. Поэтому важно гарантировать, что длина перехода Г не является слишком маленькой. Ленточные меры направления вообще те же самые, что и у плоских лент конвейера.

Рекомендуется, чтобы были установлены цилиндрически-конический барабан и ролики хвоста. Однако, поворачиваемые ролики не самоотслеживаются и не могут использоваться при реверсе. Тип и ширина используемой ленты зависят от веса товаров, которые транспортируются и эксплуатационных режимов. Вообще, плоские ленты с узким материалом ленты конвейера, используются для систем, требующих меньшей вместимости. Рекомендуется, стандартная, плоская лента. Для непрерывных прямых операций передачи, без процесса накопления, ролики давления не могут быть приспособлены в установленной позиции.

Обе стороны приводного ремня должны иметь стойкое к трению покрытие трения, предпочтительно сделанное из каучука. Ролики в непрерывных операциях передачи могут также управляться круглыми лентами и валом со шкивами, как альтернатива плоскому ленточному решению. Диск, обеспеченный круглыми лентами особенно подходит для конвейера ролика с кривыми.

Вопрос накопления изделий на оперативном конвейере рольганга для их последующего управляемого поиска, различен между системами, в которых лента диска продолжает работать, в то время как ролики блокированы накопленными товарами низкое накопление давления и те, в которых лента поднята от роликов нулевое накопление давления.

На этой относительно простой системе лента поджата роликами с пружинными устройствами давления. Если товары накоплены, например посредством механического устройства накопления, рассматриваемые ролики блокированы, в то время как лента продолжает работать. Поверхность, касающаяся роликов переноса должна быть сформирована так, чтобы скольжение было минимальным. На этой более дорогостоящей системе, ролики давления отодвинуты от роликов переноса в течение процесса накопления.

Товары поэтому прекратят двигаться, как только ролики будут разъединены от привода. Однако, если они должны быть переданы далее, ролики давления просто возвращаются к их операционной позиции. Этим способом различные части рольганга могут быть разъединены и повторно связаны с приводом полностью друг независимо от друга. Грузоподъемный механизм ролика давления может быть механическим, пневматическим или электромеханическим, в то время как датчики управления являются механическими, электрическими, пневматическими или оптическими.

До ленточной инсталляции чрезвычайно важно проверить инсталляцию конвейера полностью и исправлять любые ошибки немедленно. В случае склеенного соединения, должна быть предпринята осторожность, чтобы гарантировать, что товары не будут повреждать или рвать соединение. Это особенно важно, когда имеет место накопление. Где правильная начальная натяжка s0 известна, то есть вычислена, именно это число должно использоваться.

Периодическая проверка ленточной напряженности рекомендуется, однако, особенно, где эксплуатационные режимы резки например частые запуски под предельной нагрузкой, существенными температурными колебаниями, и т. Важно, что все части инсталляции, которые входят в контакт с лентой, сохраняются чистыми насколько возможно. Нефть масло , жир, влажность, ржавчина, грязь, следы изделий и т.

Важность ленточной чистоты не может быть не подчеркнута. Грязь на стороне передачи ленты может также вести к поломкам. Очевидно, гигиена имеет специфическое значение в секторе продовольствия, где множество специальных мер очистки должно быть осуществлено. Неблагоприятные условия хранения или неподходящая обработка приводят к изменениям в физических характеристиках большинства пластмассовых изделий.

Такие изменения, могут сократить сервисную жизнь изделия. Изделия, содержащие полиамид должны всегда обертываться герметично, избегая нежелательной абсорбции влажности или высушивания. Рулоны узких лент могут быть сохранены горизонтально на платах или поддонах.

Несколько рулонов таких изделий могут быть помещены в пакет без искажения ленты. Ленты, к которым присоединяются, должны быть прокручены на жесткой трубе не меньший чем рекомендованный минимальный диаметр шкива для ленты , поскольку это будет препятствовать им мяться. Тяжелые рулоны должны предпочтительно быть сохранены установленными при помощи стальной подвески на толстых, мягких резиновых постелях.

Более сложные системы будут иметь дополнительные узлы компоненты привода и натягивающих мест, элементов качения задних колес строго в колее передних, сбрасывателей продукта изделия , аккумуляторов, чувствительных элементов, и т. Если нет дополнительных условий, то конвейер принят горизонтальным. В случаях крутых угловых конвейеров, угол определяется характеристиками товаров, которые транспортируются и диктуют, оснащать ли ленту профилями.

Обычно, эти сооружения требуют использования лент с покрытием высокого трения. Пожалуйста, обратитесь к главе для дльнейшей информации о крутых угловых сооружениях конвейера. Преимущества ленты, поддерживаемой подложкой - прежде всего то, что транспортируемые товары кладут с большей стабильностью на ленте, и это не оказывает фактически никакого влияния на положение ленты - отличная выгода против подобного проекта, который использует ролики.

С правильно подобранной лентой с соответствующей тканью стороны и материалом подложки возможно благоприятно влиять на коэффициент трения, управляя шумом и ресурсом обслуживания ленты. Углубления в подложке могут обеспечить эффективный дренаж и устранить эти проблемы.

Если эти углубления ориентируются в "V" или шеврон, то отслеживающий эффект может быть получен одновременно. Наиболее используемые - ролики, сделанные из труб. Ролики с вкладышами из пластмассы могут также быть используемы, поскольку они являются стойкими к коррозии и некоторым химикалиям. Ролики, фактически во всех случаях имеют цилиндрический профиль. Поскольку лента конвейера только скользит по поверхности этих роликов и не обертывается вокруг них, эти ролики могут иметь меньший диаметр чем это указано для dmjn пояса.

Диаметр, однако, должен способствовать чрезмерному отклонению, когда лента конвейера находится под эксплуатационным грузом. Эти ролики на стороне возвращения должны также быть установлены точно под прямым углом к ленте, управляемой осью, так как неточно выровненные ролики будут часто перекашивать ленту, особенно в случаях высокого трения или если используются структурированные покрытия ленты.

Функция барабана движения передать движущую силу периферийная сила от шкива к ленте. В специальных случаях станция двигателя может также действовать как тормоз. С большим передаточным отношением, двигатель используется, чтобы препятствовать движению ленты в покое. Большие силы растяжения и большие грузы, которые приложены в хвосте, может, при случае, требовать более прочную систему. Эта проблема становится намного более существенной, однако, в длинных сооружениях, и где масса транспортируемых товаров является большой.

Каждый из тандемных барабанов приводит отдельный двигатель, система двигателя должна включить систему управления скорости. Движения одного двигателя другим нужно избежать, поскольку это может вести к перегрузке ленты. C натяжным устройством, которое движется параллельно оси ленты или направлению движения ленты. Когда расстояние центра между головой и роликами хвоста не может быть изменено, например с промежуточным звеном, или конвейерами перехода, станция натяжения включена в сторону возвращения.

С длинным, тяжело загруженным сооружением, станция натяга должна быть помещена непосредственно после барабана привода и предпочтительно должна быть горизонтальна. Ролики натяжения могут быть отрегулированы вручную, но могут также быть оснащены пневматическими или гидравлическими цилиндрами или даже электрическими двигателями перемещения, чтобы обеспечить установленное положение позицию натяжного приспособления.

Постоянно-принудительная напряженность ленты может быть достигнута подвеской груза см. Для лент с профилями минимальный диаметр шкива - функция dAmin ленты, размера профиля, формы, материала и твердости, и типа исполнения. Минимальный диаметр барабана для лент с профилями, поэтому, определяется, сравнивая dAmin ленты со списком желательных профилей, и выбирается больший. Чтобы поддерживать устойчивое отслеживание ленты конвейера, отклонение шкива f вызванное напряженностью ленты должно быть минимизировано.

Ведущий барабан Основная функция барабана привода - передать периферийную силу от двигателя ленте конвейера. Дополнительное отслеживание рекомендуется в случаях длинных лент конвейера, которые имеют отклоняющие боковые силы, происходящие от изгиба стороны, сбрасывателей, большого количества отклонений ленты. Цилиндрические барабаны привода могут использоваться в этих случаях, когда используются другие отслеживающие меры.

Применяя барабаны, охваченные стойким к трению эластомером например, нитриловый каучук рекомендованная твердость или уретан рекомендованная твердость увеличивают коэффициент трения и таким образом передаваемую периферийную силу. Такие покрытия трения могут быть применены в форме трубы, листа, покрытия или распыления.

Поскольку лента пробует бежать к самой высокой точке шкива, то она ориентируется под правильными углами к управляемому поясу, что постоянно тянет ее к центру шкива коническими концами. Для тонких, гибких лент e. Позиционирование роликов под лентой, то есть на стороне передачи ленты производит хороший трэкинг из-за высокого коэффициента трения, однако, возможные метки трэкинга на покрытии ленты должны также быть учтены.

Ролики могут также быть позиционированы выше ленты на ее рабочей стороне. Это желательно в случаях, где лента имеет тонкую или высоко структурную рабочую сторону с поперечными конфигурациями. В других местоположениях и особенно в барабане и ролике хвоста углубления должны быть приблизительно 10 мм, шире чем направляющие профили. Большие размеры разрешают настройку ленты без направляющих профилей. Вместо барабана с гладким покрытием трения, возможно установить барабан с гибкой конфигурацией трэкинга.

Эта мера увеличивает коэффициент трения и имеет хороший эффект самотрэкинга на ленте, но также относительно дорог. Дальнейшая корректировки может быть сделана, если установлен регулируемый ролик 2 , однако регулируемый ролик может использоваться для того, чтобы исправить трэкинг ленты только в одном направлении и дополнительно не будет никакого эффекта самотрэкинга.

Как альтернативу с местными поперечными силами короткой продолжительности можно иметь дело, устанавливая правильно позиционированные ролики с клейким покрытием. Этот метод является подходящим и для конструкций с ложем слайдера и роликов.

С роликами, откорректированными точно перпендикулярно к ленте, эффект трэкинга является автоматическим. Цилиндрические ролики могут быть установлены в ложе слайдера, они должны повернуться вперед в том же самом направлении как и лента. Так как лента не работает на роликах а только скользит, тут появляется трение, и таким образом увеличенный износ ленты. Этот метод выравнивает по центру ленту только в одном направлении и не может использоваться при реверсировании, и при этом не может использоваться с тонкими лентами низкой поперечной жесткости, поскольку они будут отброшены от центра очень значительными силами трэкинга.

Углубления в ложе слайдера - прежде всего для удаления влажности между лентой и подложкой. Эти углубления производят относительно слабый эффект трэкинга на ленту. На тугих лентах и с низкими загрузками, эффекты незначительны, но могут быть улучшены, однако это увеличивает износ ленты и операционный шум.

Загрузка сдвигового регистра ленты объединенного с регулируемыми роликами. Это возможно только для тяжелых лент и для лент с высокой поперечной стабильностью. Эффект самотрэкинга означает, что трэкинг ленты возможен для обоих направлений. Изготовители снабжают этими модулями, которые могут также быть оборудованы корректируемыми сканерами, которые существенно уменьшают износ ленточного края.

Практически эта мера возможна только для лент с достаточной поперечной жесткостью, однако, износ ленточного края. Эту меру нельзя рекомендовать с точки зрения ленточного цикла жизни. Если этого нельзя избежать, ролики предпочтительны для бокового направления. Рекомендуется поэтому, чтобы цилиндрические барабаны были установлены на коротких, широких инсталляциях.

Другие меры, однако, должны использоваться, чтобы гарантировать эффективное ленточное направление в этих случаях. Следующее можно рекомендовать. Решение, рекомендованное для того, чтобы управлять широкими лентами с короткими расстояниями передачи. Мера также эффективна на реверсе, где ролики установлены под прямым углом к ленте.

Управляемые ролики достигают хороших результатов трэкинга. Однако, они не самоотслеживают и не могут использоваться с реверсом. Короткие, широкие ленты могут управляться относительно эффективно с использованием направляющих профилей, но только там, где есть достаточная поперечная жесткость и на довольно низких скоростях. В случаях, где задача абсолютно не требует широкой ленты, использование нескольких узких лент рекомендуется.

Трэкинг может управляться намного проще. Недостаток - то, что каждая лента должна иметь натяжное устройство, если не используются упругие ленты. Другая рекомендованная альтернатива - использование модульной ленточной технологии. Поскольку барабан для этого типа системы выполнен зубчатым, ленты управляются окончательным способом. Для дизайна модульных ленточных конвейеров должны быть приняты во внимание специальные требования.

Ленты конвейера механически нагружены в течение загрузки товаров, и от воздействия фактической загрузки, так же как от дополнительного движения между товарами непосредственно и ленты. Эффективная загрузка товаров на конвейеры может требовать множества креплений, типа скатов и труб, которые будут присоединены к конструкции. Накопление - ситуация, которая возникает, когда или вся или часть ленты становятся переполненными товарами, в то время как лента продолжает работать.

Специально нужно обратить внимание следующим пунктам при определении лент в этих случаях:. Конечно максимальный угол наклона будет практически очень зависеть от внешних влияний типа температуры, влажности и т. Перемещение товаров может иметь место посредством ножа, объединенного с роликом или двумя гранями. На более коротких лентах с одним единственным отдельным ножом рекомендуется цилиндрически-конический барабан привода. Улучшенное ленточное направление достигнуто с помощью ролика поддержки хвоста и управляемым роликом В в главном приводе.

Требуется ленточное направление в конвейерах, оборудованных краем ножа на обоих направлениях. На широких конструкциях, несколько узких роликов могут быть приспособлены вместо одного непрерывного ролика, преимущество - вал поддерживается несколькими опорами таким образом сокращаются отклонения вала. Этот метод требует высокой точности изготовления ленты, с очень точно пробитыми отверстиями по внешней части ленты. Из-за позиции отверстий во внешних гранях ленты, незначительные погрешности вряд ли вызовут проблемы.

Поскольку привод имеет место через цепочку, нет никакого трения, так что ленточная напряженность может быть очень низка. С этой ситуацией лучше всего справляются, с помощью конических роликов хвоста, конусность которых находится в пропорции к отношению "внешний радиус: внутренний радиус". Ременной привод тогда обычно проходит через один из двух конических роликов, предпочтительно главный, в то время как барабан привода оборудован покрытием трения.

Выбор ленты конвейера Как правило большинство легких лент конвейера является подходящим для изогнутых конструкций. Чтобы достигать наиболее близких возможных перемещений между лентами конвейеров обычно применяют области носа или области ролика. Таким образом, трэкинг ленты выполняется специальным методом. Следующими мерами рекомендуют расширить трэкинг:. Позиционирование и расположение роликов воздействуют значительно и на ленточное направление и на срок ленточной сервисной жизни.

В большинстве этих конструкций, ленточная поддержка обеспечена на стороне переноса двумя или тремя наборами роликов, однако, при случае поддержка обеспечивается посредством ложа слайдера формы корыта. Конвейеры - рольганги используются исключительно для для накопления и последующих процессов перемещения. Товары 1 на рольганге, в отличие от нормального ленточного конвейера, находятся на роликах переноса 3 а не ленте.

Ролики - приводятся лентой 5 , приспособленой под роликами. Передача энергии поддерживается роликами давления 4. Транспортируемые товары будут двигаться в противоположном направлении к этому приводному ремню. Блокированные ролики, в то же время продолжают управлять другими роликами переноса надежно. На поверхности барабана привода, лента должна иметь высокий коэффициент трения предпочтительно каучук.

После того, как проверки, описанные выше были закончены, и любые ошибки исправлены, необходимо гарантировать до запуска, что все необходимые инструментальные средства и оборудование находятся на месте и что есть подходящая энергия, электрический ток, сжатый воздух, вода. Для ленты, чтобы исправить ошибку, надо чтобы инсталляция самой передачи была выполнена точно и лента приспособлена правильно. Кроме очистки, ленты конвейера, сделанные от синтетических материалов не требуют никакого обслуживания.

Чтобы поднимать большой рулон лент, вставьте стальной стержень через отверстие в рулоне и прикрепите его к подъемнику с двумя петлями веревки или цепочками. Чтобы предотвратить повреждение ленточных граней веревками или цепочками, поперечина должна быть длиннее чем ширина рулона.

Ленточные рулоны могут также транспортироваться автокарами. Позаботьтесь, чтобы внешние ленточные слои не повреждались. Компоненты ленточного конвейера. Главный двигатель предпочтен двигателю хвоста из-за меньших сил, переданных компонентам конвейера Если нет дополнительных условий, то конвейер принят горизонтальным. Установка с пазами является подходящей для менее загруженных роликов. Предпочтительные материалы подложки: Стальной лист химически покрытый стальной лист Нержавеющий стальной лист особенно в секторе продовольствия Твердыепластмассы duroplastics типа фенолической смолы и т.

Ролики должны быть точно расположены под прямым углом к ленте. Несущие ролики - часто причина отклонений ленты. Достаточно если ролик может быть отрегулирован от одной стороны, то есть, посредством щелей в раме. Общий ход натяжного устройства состоит из двух частей и определяется по формуле. По полученной величине общего хода натяжного устройства L H можно ориентироваться на его тип. Параметры и размеры винтовых натяжных устрой ств пр иведены в табл.

Схема выбранного типа натяжного устройства с указанием параметров приводится в расчетах. Таблица 9. Параметры и размеры винтовых натяжных устройств. Таблица Параметры и размеры грузовых тележечных натяжных устройств. Параметры и размеры грузовых рамных натяжных устройств. Направление движения ленты изменяется при помощи концевых оборотных и отклоняющих барабанов; роликовой батареи; по кривой свободного провисания ленты рис.

Схемы отклонения ленты: а, б — на барабане; в — по кривой свободного провисания; г — на роликовой батарее. Для обеспечения нормальной работы конвейера и повышения срока службы ленты необходима очистка поверхностей ленты и барабанов от налипших частиц транспортируемого груза. В настоящее время разработаны различные конструкции очистных устройств рис.

Частицы груза, прилипающие к ленте, напрессовываются на поверхность роликов обратной ветви ленты и вызывают ее сбегание в сторону. Применяемые очистительные устройства должны обеспечивать достаточно полную очистку при максимальной сохранности очищаемой поверхности, конструкция их должна быть простой и надежной в работе, иметь длительные сроки работы самих устройств без большого износа и загрязнения.

Наибольшие затруднения доставляет очистка сильно налипающих влажных грузов мел, глина и т. Тип и устройства для очистки рабочей стороны ленты можно выбирать в зависимости от характера транспортируемого груза. Наиболее распространены очистные устройства в виде простых скребков из износостойкой резины, мягкого металла и пластмассы, капроновых нитей. Скребки при помощи рычажной системы контргрузом рис. Они устанавливаются, как правило, под приводным барабаном с усилием, создающим давление 10 4 Па.

Опыт показывает, что при использовании таких очистных устройств можно удовлетворительно очистить ленту при транспортировании сухих и слабоабразивных грузов, например, угля, сухого известняка и т. Однако применение таких устройств сопровождается изнашиванием конвейерных лент, появлением задиров на стыках. При транспортировании липких и абразивных грузов применение таких очистных устройств положительных результатов не дает. Схемы очистных устройств: а — простые скребки; б — сдвоенные скребки; в, г — многоскребковые ; д — с выдвигающимся по мере износа скребком;.

Для повышения эффективности скребковых очистных устройств их делают сдвоенными рис. Кроме того, получили распространение вращающиеся против движения ленты щетки в виде лопастей, набранных из капроновых стержней рис. Вращающиеся щетки приводятся в движение от индивидуального привода или от приводного барабана конвейера через ускоряющую передачу. Щетки изготавливают с эластичными ребрами лопастями , расположенными параллельно оси или по винтовой.

Ребра армируются резиновыми полосами из упругих синтетических материалов или набираются из пучков капроновых нитей. Помимо распространенных механических очистных устрой ств пр именяют гидравлические устройства, основанные на смыве сильной струей воды налипшего на ленту груза рис. Поверхность нефутерованных барабанов и отдельных роликов обратной ветви очищается стальными скребками. Расположение очистного устройства должно быть таким, чтобы прилипший к ленте груз сбрасывался в разгрузочную коробку или отдельный приемник.

Рабочие элементы скребковых очистных устройств выполняют металлическими , из износостойкой резины или пластмассы, закрепляют в шарнирной раме, прижатие к ленте осуществляется грузом или пружиной с помощью рычага. Для повышения срока службы скребков их выполняют двойными. Первый по ходу ленты скребок устанавливают с большим зазором от поверхности ленты, чем второй.

Сначала происходит удаление основного слоя материала первым, а затем более тонкая очистка вторым скребком. Для очистки рабочей поверхности ленты от сухих и влажных, но не липких грузов достаточно на холостой ветви установить после разгрузочного барабана одну-две дисковые прямые роликоопоры с резиновыми или металлическими дисками на ролике. Для слабоналипающих грузов используют вибрационные очистные устройства, наибольшая эффективность которых достигается при их использовании в сочетании с другими очистными устройствами.

Гидравлические очистные устройства работают по принципу механического отделения прилипших частиц груза напорной струей воды. Они имеют простую конструкцию, но требуют установки дополнительного оборудования для подачи воды и отвода пульпы, гидроочистку гидросмыв применяют при обеспечении просушки ленты.

Для очистки внутренней поверхности ленты перед задним концевым барабаном на расстоянии 0,8…1 м от его оси устанавливают на холостой ветви одно- или двусторонние резиновые скребки плужкового типа. Для очистки поверхности приводного и других барабанов также применяются стальные скребки. Параметры и размеры очистных устрой ств пр иведены в [2, 4, 7, 8]. Обоснование типов очистительных устройств и их параметры приводятся в пояснительной записке.

Жесткую станину изготавливают из прокатных профилей в виде продольных балок, на которые устанавливают роликоопоры. Гибкая станина состоит из двух или четырех продольных канатов, к которым подвешивают роликоопоры.

Станины обоих типов бывают опорные и подвесные. Жесткие ставы, состоящие из стального проката уголки, швеллеры и др. Опорные металлоконструкции подразделяются на следующие основные узлы: опору приводного барабана рис. Пример конструкции опоры приводного барабана ширина ленты мм. Примеры опорных металлоконструкций конструкций ленточных конвейеров даны в [2, 4, 8]. Пример конструкции средней части и стойки средней части ленточного конвейера с шириной ленты мм.

Пример конструкции опоры винтового натяжного устройства ленточного конвейера с шириной ленты мм. На ленточных конвейерах устанавливаются предохранительные устройства, обеспечивающие контроль скорости движения; поперечного сдвига ленты; продольного порыва ленты; целостности тросов в резинотросовой ленте ; функционирования системы подачи смазки к редукторам.

Для автоматической работы транспортирующей установки или комплекса машин необходимо не только установить приборы автоматического управления, но и обеспечить длительную непрерывную работу машины при минимальном количестве обслуживающего персонала. С помощью приборов автоматики осуществляется автоматический контроль за работой основных узлов конвейеров, предотвращается возникновение аварий путем отключения всей линии или ее части. Основные процессы, над которыми осуществляется автоматический контроль: наличие груза на ленте; обрыв и пробуксовка ленты; равномерность грузопотока; предупреждение сбега ленты в сторону; состояние поверхности барабанов, подшипников и т.

Стыковка конвейерных лент осуществляется преимущественно вулканизацией горячей, холодной , а также механическими способами. Механическая стыковка лент рис. Механическими средствами допускается стыковать ленты шириной до мм. Шарнирные соединения применяют для стыковки лент шириной до мм на конвейерах длиной до 50 м. Для оперативного соединения концов ленты иногда для временного соединения используют стыковку с помощью заклепок.

Стыковка лент механическими средствами: а — шарнирами; б — заклепками; в — крючкообразными скобами с канатом;. Подготовка стыка при вулканизации: а, б — схемы наложения разделочной резины; в — заделки в стыке ленты;. При вулканизации поверх прослоечной резины вдоль границ ступеней укладывают полоски резины шириной 5…10 мм, толщиной 1,5 мм рис.

Концы стыка накладывают друг на друга, проверяя совпадение осевых линий и бортов. Стык тщательно прокатывают, торцы стыка смазывают клеем, заделывают полосками брекерной защитной ткани, поверх которой накладывают резиновую заготовку, толщина которой должна быть больше толщины обкладки ленты на 1,5…2 мм. При проектировании конвейера необходимо знать характеристику транспортируемого груза, максимальную производительность, сведения об условиях работы и схему трассы со всеми необходимыми размерами.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу. Для насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, насыпная плотность, род груза рядовой, сортированный , максимальный размер типичных или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т.

Недостающие характеристики, имеющие решающее значение при выборе и расчете конвейера, определяются на основании анализа заданных характеристик. При выборе и расчете параметров элементов ленточных конвейеров, материалов для их изготовления, расчетных коэффициентов сопротивления движению ходовой части, долговечности, назначения и вида смазочных материалов необходимо учитывать условия работы конвейеров. Условия работы зависят от производственных и температурных климатических условий, в которых должен эксплуатироваться конвейер.

Если конвейер устанавливается в нескольких помещениях с различными производственными и температурными условиями, то в качестве расчетной базы принимается помещение с наихудшими условиями. При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в неотапливаемом за основу принимается группа неотапливаемого помещения. Расчет конвейеров при проектировании проводится в два этапа: предварительный расчет основных параметров конвейера в соответствии с техническим заданием на проектирование и поверочный расчет , определяющий прочность узлов и деталей и соответствие техническому заданию в процессе поверочного расчета уточняются значения параметров конвейера, определенные в предварительном расчете.

Рекомендуется следующий порядок расчета ленточного конвейера общего назначения с гибким тяговым органом в виде резинотканевой ленты. Цель данного этапа — на основании полученного задания и литературных источников изучить, проанализировать и дополнить исходные данные для проектирования конвейера такие, как свойства и характеристики перемещаемого груза, условия работы конвейера, обобщенный коэффициент сопротивления движению, размерные параметры трассы конвейера, вид загрузки и разгрузки конвейера, расположение привода, место установки натяжного устройства на трассе конвейера и его вид винтовое или грузовое , необходимость применения очистных устрой ств дл я ленты и для барабанов и пр.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу или данные настоящего пособия. Цель данного этапа — назначить в зависимости от исходных данных соответствующий тип т. Назначенные на данном этапе размерные и весовые параметры ленты используются на дальнейших этапах и, в случае необходимости, могут быть пересмотрены по итогам уточненного тягового расчета.

Выбор поддерживающих и направляющих устройств конвейера. Цель данного этапа — изучить назначение и конструктивные особенности концевых, отклоняющих и направляющих барабанов ленточных конвейеров, определить их место на заданной трассе и найти размерные и весовые характеристики; выбрать и обосновать конструкцию и расположение на трассе верхних рабочих , нижних холостых и других видов роликоопор , определить размерные и весовые параметры роликоопор в целом и их отдельных элементов ролики и кронштейны.

Кроме этого, после выбора поддерживающих и направляющих устройств необходимо назначить тип натяжного устройства, устройства для загрузки и разгрузки конвейера и, в случае необходимости конструкцию и место установки очистных устрой ств дл я ленты и барабанов. Тяговый проверочный расчет конвейера. Цель данного этапа — определить методом обхода трассы по контуру тяговое усилие и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов.

При невыполнении условия прочности предварительно выбранной ленты необходимо назначить её новые размерные и весовые параметры и повторить все этапы расчета. При проектировании конвейера должны быть заданы или назначены характеристики перемещаемого груза, максимальная производительность, сведения об условиях работы и схема трассы со всеми необходимыми размерами. При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендуемую литературу или настоящее пособие.

В числе характеристик перемещаемого насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, угол естественного откоса в покое, насыпная плотность, род груза рядовой или сортированный , максимальный размер типичных кусков или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т. Физико-механические свойства насыпных грузов как объектов перемещения.

Группа абразивности. Примечания : 1. А — неабразивные, В — малоабразивные, С — абразивные, D — высокоабразивные грузы. Условия работы обусловливаются производственными и температурными климатическими условиями, в которых должен эксплуатироваться конвейер.

При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в не отапливаемом, за основу принимается группа не отапливаемого помещения. Параметры, характеризующие заданные условия работы конвейера, приведены в [3, 4, 6]. Если условия работы не заданы, то они назначаются исходя из анализа имеющихся сведений по табл. Показатели условий работы конвейера. Чистое, сухое, отапливаемое помещение; отсутствует абразивная пыль; конвейер доступен для осмотра и ремонта.

Отапливаемое помещение; небольшое количество абразивной пыли; временами влажный воздух; средняя доступность для обслуживания. Плохая доступность для обслуживания. Работа в неотапливаемых помещениях с условиями, близкими к условиям открытого воздуха и на открытом воздухе в очень пыльной атмосфере и при наличии факторов, вредно влияющих на работу конвейера. Размерные параметры трассы конвейера показаны на рис. Схема трассы конвейера с нанесенными на ней рассчитанными числовыми значениями размерных параметров обычно выполняется до начала расчетов без масштаба, но с соблюдением пропорций.

Обобщенный коэффициент сопротивления движению w 0 для предварительного упрощенного определения тяговой силы и мощности двигателя конвейера назначается по табл. Обобщенный коэффициент сопротивления w 0 для ленточных конвейеров. До Промежуточные значения w o можно определять по графику. Вид загрузки и разгрузки конвейера, если он не указан в задании на проектирование, назначается самостоятельно. Загрузка обычно принимается через загрузочную воронку с направляющим лотком у одного концевого барабана, а разгрузка через другой, приводной концевой барабан.

Вид и место загрузки и разгрузки показываются при помощи условных обозначений см. Очистные устройства, если это не предусмотрено заданием на проектирование, допускается не устанавливать. Привод конвейера рекомендуется в большинстве случаев устанавливать в конце груженой рабочей ветви конвейера.

Вид конструкция натяжного устройства зависит от полной длины трассы конвейера L Т. Места расположения привода, натяжного и очистного устройств также показываются на схеме трассы конвейера. Роликоопоры на холостой ветви принимаются плоскими прямыми , состоящими из одного длинного гладкого ролика.

Конвейерная лента — основной элемент конвейера. От правильного выбора, монтажа и эксплуатации ленты в большой степени зависит надежность работы и срок службы конвейера. Ленты должны обладать прочностью, гибкостью, ограниченным удлинением вытяжкой под нагрузкой и износостойкостью рабочей поверхности. Резинотканевые конвейерные ленты, получившие наибольшее применение в ленточных конвейерах общего применения, изготовляют по ГОСТ 20— Конструкция резинотканевой ленты в общем виде представлена на рис.

Резинотканевая лента имеет тяговый каркас из определенного количества тканевых прокладок на рис. Тяговый каркас воспринимает продольные растягивающие усилия в ленте и обеспечивает ей необходимую поперечную жесткость, а заполнитель предохраняет каркас от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемым грузом, образуя над каркасом верхнюю грузонесущую и под каркасом — нижнюю опорную обкладки.

Сверху над первой прокладкой каркаса в лентах, подвергающихся ударным нагрузкам, укладывают иногда грубую разреженную защитную брекерную ткань, предохраняющую каркас от повреждений при очень тяжелых и тяжелых условиях эксплуатации. По бокам прокладки каркаса защищают борта из резиново-каучуковой смеси, которые при легких условиях работы могут отсутствовать.

Наиболее употребительны синтетические ткани из полиэфирных лавсановых типа ТЛ , капроновых типа ТК , анидных или нейлоновых типа ТА и комбинированных лавсано -хлопчатобумажных типа БКНЛ волокон. Известны случаи применения лент с прокладками из грубой хлопчатобумажной ткани простого плетения бельтинга для перемещения абразивных насыпных грузов. При выборе типа ленты учитываются условия работы конвейера см. При перемещении большинства грузов, в том числе пищевых, применяются ленты общего назначения.

По ГОСТ 20—85 предусмотрен выпуск гладких резинотканевых конвейерных лент для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов типов 1 подтипов 1. Ниже приведено описание указанных типов резинотканевых лент. Лента типа 1 подтип 1. Пример условного обозначения:. Лента конвейерная типа 1, подтипа 1. Лента 1. Для лент типа 2 после класса обкладочной резины следует указывать вид борта: «РБ» — резиновый борт; «НБ» — нарезной борт.

Лента конвейерная типа 2, теплостойкая, шириной мм , с шестью прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 8 мм и нерабочей 2 мм из резины класса Т-1 с нарезными бортами:. Примеры условного обозначения:. Лента конвейерная типа 3, общего назначения, шириной мм , с тремя прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 3 мм из резины класса Б :.

Лента конвейерная типа 4, пищевая, шириной мм , с двумя прокладками из ткани БКНЛ, с рабочей обкладкой толщиной 2 мм и нерабочей 1 мм из резины класса П :. После выбора по исходным данным типа ленты необходимо привести её конструкцию аналогично рис. Цель предварительных расчетов — найти приближенное значение максимального усилия в ленте для выбора ее параметров, а также возможности дальнейшего выбора элементов конвейера барабаны, роликоопоры. Мощность на приводном барабане конвейера, кВт.

Знак «плюс» ставится при подъеме груза, а знак «минус» — при опускании груза. Тяговое усилие на приводном барабане, Н. Схема приводного устройства: а — без отклоняющего барабана;. Натяжение в набегающей на приводной барабан ветви ленты рис. Значения тягового фактора. Коэффициент трения f. Производительность конвейера — количество материала, проходящего через поперечное сечение потока груза в единицу времени.

Таким образом, производительность зависит от скорости ленты и погонной нагрузки груза на нее. Определим площадь поперечного сечения потока материала. Случай I. Плоская лента без бортов. На плоской ленте без бортов рис. Схемы поперечного сечения потока груза на ленте: а — без бортов; б — с бортами. На наклонном конвейере площадь поперечного сечения потока груза уменьшается за счет скатывания материала с ленты вниз.

Это учитывается коэффициентом уменьшения сечения груза c. Его величина зависит от угла наклона конвейера и подвижности груза. Соответственно площадь сечения потока, м 2 ,. Случай II. Плоская лента с бортами. На ленте с бортами рис. Обозначим , отсюда площадь, м 2 ,. Приближенно можно принять. Случай III. Желобчатая лента. На желобчатой ленте площадь сечения потока будет складываться из площади треугольника и площади трапеции рис.

Площадь сечения потока груза. Площадь трапеции, м 2 ,. Суммарная площадь поперечного сечения. Далее, подставляя значение рассчитанной площади поперечного сечения потока материала в формулы 17 , 18 или 19 , можно определить производительность конвейера. При заданной производительности ширина ленты конвейера с желобчатыми опорами. Угол наклона конвейера, град. При транспортировании грузов, содержащих куски, полученная по производительности ширина ленты В должна быть проверена по кусковатости груза по условию.

Для широких лент возможны более высокие скорости, чем для узких; для конвейеров, работающих в закрытых помещениях, принимают меньшие скорости, чем для конвейеров на открытой местности; для конвейеров с наибольшим углом наклона принимают меньшие скорости, чем для горизонтальных во избежание просыпи груза.

При транспортировании штучных грузов ширину ленты определяют в зависимости от габаритных размеров груза и способа его загрузки на ленту, на ленте с обеих сторон должны оставаться свободные от груза поля 50— мм. Необходимое число прокладок тягового каркаса. Значительный коэффициент запаса прочности резинотканевых лент объясняется неравномерностью передачи растягивающего усилия всеми прокладками, ослаблением ленты в месте стыка, различием в характере вытягивания прокладок при огибании лентой барабанов, снижением однородности каркаса и коэффициента неравномерности работы прокладок при увеличении их числа.

Если число прокладок, полученное расчетом, больше их максимального числа по табл. Если при расчете число прокладок получается меньше минимального количества по табл. Минимальное и максимальное число тканевых прокладок каркаса. Для лент типа 4 минимальное число прокладок — 1, максимальное — 2.

Толщина ленты мм в соответствии с рис. Толщины наружных обкладок резинотканевых лент общего назначения. Перемещаемый груз. Размеры кусков, мм. Толщина верхней обкладки в мм при условиях работы конвейера. Толщина нижней обкладки, мм. Неабразивный и малоабразивный группы А и В. Среднеабразивный группа С. Сильноабразивный группа Д.

Значения в числителе при времени одного оборота ленты до с включительно, в знаменателе — свыше с. Составляется условное обозначение выбранной ленты аналогично показанному в подразд. Тяговый расчет ленточного конвейера производится после предварительных расчетов, выбора типов и параметров всех элементов конвейера. Синтез трассы конвейера заключается в расстановке по контуру трассы всех составных элементов конвейера и выполняется в следующем порядке.

Определение расстояния между ветвями ленты. Для определения расстояния а между рабочей и холостой ветвями ленты конвейера показывается в масштабе схема установки ранее выбранных рядовых роликоопор на раме конвейера рис. В качестве продольных балок рамы принимается, как правило, прокатный швеллер с параллельными гранями полок по ГОСТ Установка рядовых роликоопор на раме конвейера.

Номер высота сечения швеллера выбирается из условия, что на его полках разместятся головка болта и гайка крепления кронштейнов роликоопор. Размеры резьбы болтов принимаются для выбранных роликоопор по таблице 2, размеры головок болтов, шайб и гаек крепления роликоопор определяются по нормативно-справочной литературе.

Расстановка поддерживающих и направляющих устройств. Поэтапно, с добавлением на каждом этапе новых составных частей, на миллиметровой бумаге в масштабе изображается трасса конвейера рис. Схема синтеза трассы конвейера для тягового расчета. В случае равенства диаметров барабанов лента закольцовывается вокруг них. При неравенстве диаметров концевых барабанов на холостой ветви на расстоянии 0,8—1,0 м от центра приводного барабана устанавливается отклоняющий барабан, параметры которого определяются по подразд.

В случае сложной трассы выпуклостью вверх отклоняющий барабан устанавливается на холостой ветви не у приводного барабана, а в месте перегиба холостой ветви так, чтобы расстояние между ветвями ленты по всей длине трассы было одинаковым.

В случае сложной трассы выпуклостью вниз холостая ветвь на криволинейном участке опирается на рядовые роликоопоры , расположенные по радиусу, определяемому по рекомендациям [4];. На рисунке показываются только центральные нижние ролики роликоопор. Первыми устанавливаются переходные роликоопоры на рабочей ветви на расстоянии не менее мм от осей концевых барабанов, но не более принятого шага рядовых роликоопор l р. Устанавливается батарея выбранных рядовых роликоопор под направляющим лотком загрузочного устройства, при этом переходная роликоопора на рис.

Направляющий лоток показывается на схеме. Расставляются рядовые роликоопоры на рабочей ветви с шагом l р. Расставляются, в случае необходимости, центрирующие роликоопоры по рекомендациям подразд. Устанавливаются, в случае необходимости, очистительные устройства для ленты и концевых барабанов, по рекомендациям подразд. В точках меняется характер движения ленты от прямолинейного к криволинейному и наоборот. Криволинейными являются участки огибания лентой барабанов всех типов, а также выпуклый участок трассы в пределах центрального угла его дуги.

Участки загрузки, разгрузки, очистки и т. Цель данного этапа — определить уточненно методом обхода трассы по контуру тяговое усилие на барабане и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов. Сущность метода обхода трассы по контуру состоит в том, что натяжение в каждой последующей по ходу её движения точке контура равно сумме натяжения в предыдущей точке и силы сопротивления на участке между этими точками, то есть.

В результате тягового расчета строят диаграмму натяжений тягового органа. Сопротивления движению тягового органа ленты. Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера. Знак плюс принимается при перемещении груза вверх, знак минус — при перемещении вниз. Значения коэффициента сопротивления w. Сопротивление, Н, на прямолинейном порожнем участке рабочей верхней ветви конвейера.

Сопротивление, Н, на прямолинейном участке холостой ветви конвейера. Сопротивление, Н, на криволинейном участке при огибании лентой роликовой батареи:. Сопротивление, Н, на поворотном пункте барабане. Сопротивление в месте загрузки, Н,. Сопротивление, Н, очистительных устройств конвейера.

Последовательность тягового расчета на примере рис. Условия работы в данном случае считаем средними, очистительные устройства отсутствуют. Обходя последовательно контур от точки к точке по ходу движения ленты, выражаем натяжения ленты в этих точках через неизвестное S 1. На участке 1—2 сопротивлений движению нет, т. Сопротивление Н на отклоняющем барабане по формуле Сопротивление на прямолинейном участке 3—4 холостой ветви в общем виде определяем по уравнению Окончательно натяжение в точке 5 с учетом сопротивлений в месте загрузки, Н,.

Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера в общем виде определяется по уравнению Рассматривая структуру последнего уравнения, можно заметить, что натяжение в ленте в точке набегания на приводной барабан приводится к виду.

С другой стороны, усилия и связаны между собой условием отсутствия проскальзывания ленты по приводному барабану:. Для данного примера условие отсутствия проскальзывания ленты на барабане имеет вид. Таким образом, получаем систему двух уравнений с двумя неизвестными.

Максимальное натяжение на рабочей ветви конвейера в данном случае это S 6 проверяется по условию отсутствия провисания ленты с грузом между рядовыми роликоопорами для избежания ударных нагрузок в момент набегания на ролик кусковых грузов и их ссыпания:. Если условие 30 не выполняется, то уменьшают шаг расстановки роликоопор на рабочей ветви l p или принимают натяжение S 1 в точке 1 равным и выполняют заново тяговый расчет, добиваясь выполнения условия 30 — отсутствия недопустимого провисания ленты с грузом.

Тяговое усилие, Н, на приводном барабане с учетом сопротивлений. Для других углов обхвата значение k п приведено в пояснении к формуле Проверка на прочность предварительно выбранной ленты. Если число прокладок оказалось больше ранее полученного по уравнению 5 числа, то следует:. Если при расчете число прокладок получается меньше их ранее полученного по уравнению 5 количества, то принимается лента с ранее полученным количеством прокладок, а принятый ранее диаметр приводного барабана проверяется по среднему давлению ленты на барабан Па по условию В случае его невыполнения необходимо принять барабан большего диаметра.

Выбор элементов привода конвейера. Приводное устройство, вариант сборки которого с цилиндрическим редуктором типа Ц 2 показан на рис. Оно состоит из опорной рамы, на которой смонтирован приводной барабан, редуктор, электродвигатель. Барабан с редуктором и редуктор с электродвигателем соединяются муфтами. Тормоз устанавливается только в обоснованных случаях. Необходимая мощность двигателя, кВт,. Вариант привода с коническо -цилиндрическим редуктором. По рассчитанной по формуле 32 необходимой мощности выбирают двигатель равной или большей мощности.

Для привода принимают двигатели общего назначения трехфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А, а при мощностях более 75 кВт с фазным ротором. Для выбранного электродвигателя необходимо выписать его типоразмер, номинальную мощность, частоту вращения, габарит полугабарит по ширине, диаметр вала. Характеристики двигателей серии 4А 4АО для пылящих материалов приведены, например, в атласах [2, 5, 7].

Требуемое передаточное число привода. Выбирается например, по [2] редуктор типа Ц 2 или КЦ по условиям:. Для выбранного редуктора выписывается из [2, 5] его типоразмер, указанные выше табличные характеристики и значения диаметров входного и выходного валов. Выбирается из [2, 5, 7] муфта типа МУВП, соединяющая вал двигателя с валом редуктора, по условию.

Для выбранной муфты выписывается из [2, 5, 7] типоразмер, значение передаваемого момента и допустимые диаметры расточек в полумуфтах для посадок на валы. В случае , если допустимые диаметры расточек меньше диаметров соединяемых валов, выбирается муфта следующего типоразмера. Выбирается [2, 5, 7] муфта например, зубчатая, типа МЗ , соединяющая вал барабана с валом редуктора, по условию. Для наклонных конвейеров или конвейеров, имеющих наклонный участок, проверяется необходимость установки тормоза для предотвращения самопроизвольного обратного хода ленты с грузом при случайном выключении двигателя.

В случае необходимости установки тормоза следует заменить ранее выбранную муфту, соединяющую двигатель с редуктором, на муфту с тормозным шкивом на полумуфте со стороны редуктора, согласовав диаметр её шкива и типоразмер тормоза.

Для выбранного тормоза приводится его типоразмер и величина тормозного момента. Схема привода конвейера приводится в пояснительной записке. Построение тяговой диаграммы конвейера. Построением тяговой диаграммы завершается уточненный тяговый расчет конвейера. Тяговая диаграмма рис. Тяговая диаграмма строится в масштабе, причем по оси абсцисс горизонтальная ось откладываются длины участков, м , а по оси ординат вертикальная ось — величины натяжений в ленте, Н.

В данном случае для трассы по оси абсцисс отложена длина только двух прямолинейных участков — порожнего L и груженого L По оси ординат построение начинается с нанесения величины натяжения в точке 1 S 1. Натяжение в точке 3 также откладывается непосредственно на оси ординат, так как участок L , как было сказано выше, длины не имеет. Таким образом, натяжение в ленте скачкообразно увеличилось до величины S 3. Натяжение в конце прямолинейного порожнего участка L точка 4 увеличилось до величины S 3 , закон изменения натяжения на этом участке линейный, что видно из уравнения 10 , где переменная — длина участка — находится в первой степени.

Тяговая сила F 0 показана на диаграмме как разность натяжений в набегающей и сбегающей ветвях с учетом сопротивлений на приводном барабане. Машины непрерывного транспорта монтируют на постоянном рабочем месте. Трудоемкость монтажных работ конвейеров требует повышенной точности координирования их положения в пространстве по отношению к другим машинам, технологическому оборудованию и элементам строительных конструкций.

При большой длине недопустимы даже малые угловые ошибки, которые приводят к отклонениям линейных размеров, поэтому монтаж оборудования выполняют квалифицированные рабочие непосредственно на рабочем месте. Монтажу ленточного конвейера предшествует разработка проектно-сметной документации и монтажных работ с учетом расположения складов, подъездных путей, энергетического хозяйства. Конвейерные установки с мощностью привода более кВт монтируют специализированные монтажно-строительные организации, при меньшей мощности — монтажные бригады самого предприятия.

На выверенную по шаблону, отвесам и уровню и закрепленную металлоконструкцию рис. Затем устанавливают роликоопоры рабочей ветви и монтируют приводной барабан, а по его валу — редуктор и электродвигатель. Привод конвейера обкатывают до установки ленты, замеченные неисправности устраняют.

Натяжной барабан устанавливают в крайнее положение, соответствующее минимальной длине конвейера. Наибольшая ответственность монтажа необходима при установке приводной станции и роликового става в плане. При установке приводных барабанов не допускается отклонение от перпендикулярности осей барабана и конвейера более чем на 0,5 мм на мм длины, смещение середины барабана относительно продольной оси конвейера должно быть не более 2 мм , жесткие требования предъявляются и к натяжным и к отклоняющим барабанам.

Схема подготовки металлоконструкции к монтажу:. Отклонение середины роликоопоры от продольной оси конвейера не должно превышать 3 мм. После холостого испытания приводов, натяжных устройств и другого оборудования приступают к монтажу конвейерной ленты. Необходимая длина ленты м определяется по формуле. L i — длина прямолинейных участков, м;.

L т — длина огибания барабанов разгрузочной тележки если она имеется , м;. Для укладки ленты на обеих ветвях конвейера рулон ленты устанавливают со стороны концевой станции. Конец ленты прикрепляют к стальному канату, длина которого не меньше удвоенной длины конвейера рис. Канат укладывают на роликоопоры холостой ветви, перекидывают через головной барабан и протягивают по роликоопорам грузовой ветви к лебедке.

При наматывании каната на барабан лебедки лента сматывается с рулона и укладывается на грузовой, а затем, обогнув концевой барабан, на холостой ветви конвейера. Схема навески ленты с помощью привода и лебедки:. После монтажа всех узлов и электрооборудования производится тщательный осмотр и обкатка конвейера.

Перед опробованием конвейера вхолостую в течение 3—4 часов необходима установка защитных кожухов, бортов, течек, воронок, очистных устройств. Лента должна быть натянута расчетным усилием. При этом проверяется работа механизмов, нагрев подшипников, вращение роликов, отсутствие течи масла из редуктора, контроль правильности движения ленты рис.

При сходе ленты с приводного барабана или с роликоопор конвейер останавливают. При опробовании под нагрузкой в течение 12 часов выполняются аналогичные проверки и регулировки, как при опробовании вхолостую. Регулировка верхних роликоопор ленточного конвейера при сходе ленты:. Для попадания груза на середину ленты необходимо соблюдать правильность загрузки и разгрузки конвейера и положения загрузочных устройств. Просыпание груза в местах разгрузки устраняют регулированием приемных устройств.

При опробовании наклонных конвейеров под нагрузкой при полностью загруженной ленте проверяют работу тормозов и остановов, препятствующих движению загруженного конвейера в обратном направлении при выключении двигателя. Натяжение ленты регулируется в соответствии с ее загрузкой. Техническое обслуживание конвейеров включает: осмотр всех элементов конвейера; проверку правильности их работы; регулировку механизмов; ремонт механизмов и деталей.

Техническое обслуживание конвейеров производят визуально при холостом ходе и остановках, во время передачи смены машинистами и дежурными слесарями, при осмотре проверяют: наличие повреждений ленты; прочность стыка; состояние обкладки бортов; качество очистки ленты; прилегание ленты к роликам; правильность хода ленты, загрузки и разгрузки; отсутствие заштыбовки , чрезмерного провисания между роликоопорами.

Посадочные места под подшипники качения на оси роликов, рабочие поверхности барабанов и роликов подвергаются механическому и абразивно-механическому износу, в результате чего происходит изменение их начальных размеров, искажение геометрических форм, появление рисок и задиров.

Причиной дефектов является трение поверхностей деталей при значительных давлениях в присутствии абразивной пыли. Сопрягаемые поверхности роликоопор воспринимают динамические и знакопеременные нагрузки, в них возникают различного рода напряжения, в ряде случаев они подвергаются интенсивному старению и износу. При осмотре конвейера проверяют наличие повреждений ленты, качество ее очистки, прилегание к роликам, правильность хода, разгрузки и загрузки, отсутствие заштыбовки , чрезмерного провисания между роликоопорами и опасности пробуксовки.

Плохая очистка ленты ускоряет ее износ, поэтому очистные устройства должны быть тщательно отрегулированы. Мелкий ремонт ленты выполняют на месте, а при крупных повреждениях на большой длине ленту или ее отдельные участки заменяют. Сход ленты в сторону должен быть устранен, так как он ведет к повреждению кромок ленты и просыпанию груза на холостую ветвь с переносом на натяжную станцию и заштыбовкой ленты.

Эксплуатация при ослабленном натяжении ленты приводит к энергетическим потерям, снижает срок службы ленты и является причиной пробуксовки на приводном барабане, которая ведет к интенсивному износу ленты и футеровки барабана. При работе зимой необходимо следить за тем, чтобы не было обледенения барабанов и ленты. Техническое обслуживание роликоопор ленточных конвейеров предусматривает их периодический осмотр, регулировку и замену.

При осмотре приводных станций необходимо следить за износом футеровки приводных барабанов, наличием масла в редукторе, состоянием муфт, тормозов и остановов. ТО барабанов ленточных конвейеров предусматривает их осмотр, регулировку и смазку.

При осмотре проверяют состояние подшипников по внешним признакам шум, нагрев и футеровки износ, обрыв. Поврежденную футеровку ремонтируют или заменяют на месте без демонтажа барабана. Для устранения нагрева проверяют и регулируют положение барабана, проверяют состояние подшипников.

Неисправности подшипниковых узлов происходят из-за отсутствия, избытка или загрязнения смазки , перекоса самого подшипника. Натяжные устройства при техническом обслуживании осматривают и устраняют неисправности. При ТО металлоконструкций проводится тщательный осмотр характерных зон возможных повреждений, все расчетные сварные швы, заклепочные и болтовые соединения и другие места вероятного появления трещин: резкие изменения сечений элементов; места примыкания ребер, накладок, косынок; концы сварных швов и места с изменением их толщины и формы.

При обнаружении трещин в ответственных местах металлоконструкций машину не допускают к работе; если дефекты не представляют опасность для нормальной работы машин и обслуживающего персонала, их исправление можно приурочить к очередному ремонту. Передвижные и переносные конвейеры. Передвижной ленточный конвейер состоит из тех же элементов, что и стационарный, но дополнительно имеет колесный ход и механизм изменения угла наклона.

Переносные конвейеры имеют малую длину до 5 м и незначительную массу; их переносят с места на место вручную. Роликоопоры — желобчатые , иногда сплошной настил. Привод — от электродвигателя со встроенным редуктором с клиноременной или цепной передачей. Натяжное устройство — винтовое. Металлоконструкция — сварная из легкого фасонного проката. Основным недостатком является ручная загрузка, поэтому обычно передвижные и переносные ленточные конвейеры работают в комплексе с погрузочными машинами.

Передвижные и переносные конвейеры применяют на складах, железнодорожном и водном транспорте и строительстве. На конвейерах используют резинотканевую ленту с гладкой и рифленой поверхностью, с бортами и перегородками. Конвейеры магистральные предназначены для транспортирования горной массы по прямолинейным в плане горным выработкам с углами наклона от минус 10 градусов до плюс 22 градусов в плане, в том числе опасным по газу и пыли.

Для увеличения длины конвейеров, уменьшения разрывной прочности применяемой ленты, конвейеры могут комплектоваться промежуточными приводами. Ленточные конвейеры для поточного производства рис. Конвейер имеет резинотканевую ленту шириной — мм, прямые роликоопоры или сплошной настил. Привод — однобарабанный, приводной механизм размещается под барабаном, натяжное устройство — винтовое. Ленточный конвейер для пооперационного перемещения изделий.

Телескопические ленточные конвейеры — это конвейеры с переменной длиной транспортирования при одной и той же длине общего замкнутого контура ленты. Длина конвейера рис. Схема телескопического ленточного конвейера:. Перемещают грузы с кусками размером — мм, массой до кг.

Имеют прорезиненную ленту повышенной надежности и высокой амортизирующей способности. Имеют специальное загрузочное устройство, способное принимать нагрузки от падения тяжелых грузов; комплект роликоопор , закрепленных на упругой станине. Привод и натяжное устройство — общего типа.

Загрузка производится пластинчатым или кареточным питателем, на направляющей стенке загрузочного устройства установлена решетка для просева мелочи. Ленточные конвейеры с бесконтактной опорой ленты на воздушной подушке под действием давления воздуха , на магнитной подушке под действием магнитного поля. Бесконтактная опора ленты рис. Схема конвейера с лентой на воздушной опоре:. Преимущества воздушной опоры ленты: применение стандартной ленты; возможность перемещения грузов широкого ассортимента кроме пылящих.

Недостатки воздушной опоры ленты: необходимость установки дополнительного оборудования; падение давления воздуха вдоль трассы особенно при большой длине конвейера ; дополнительный расход энергии на подачу воздуха; возможность нарушения поддержки ленты при местной перегрузке. На ленточных конвейерах с магнитной опорой ленты вместо роликоопор установлены постоянные пластинчатые электромагниты; лента имеет свойство постоянного магнита благодаря введению в обкладочную резину магнитного порошка и сохраняет свои свойства до 10 лет.

Преимущества магнитной опоры ленты: возможность применения серийно изготовленных электромагнитов; постоянное действие силы магнитов вдоль всей трассы конвейера; отсутствие проводки; простота устройства опор; бесшумность и экономичность конструкции и обслуживания. Недостатки магнитной опоры ленты: использование специального устройства для магнитной опоры ленты; ограничение ассортимента транспортируемых грузов. Ленточные конвейеры повышенной производительности.

Повышение производительности конвейера наиболее эффективно достигается путем увеличения емкости ленты. Наибольшего увеличения производительности можно достичь использованием ленты с гофрированными бортами. Рабочая ветвь ленты с бортами опирается на прямые или желобчатые роликоопоры , обратная ветвь — на укороченные прямые или дисковые. Лента и борта очищаются вращающимися щетками. Особенностью конвейера является то, что лента по направляющим движется внутри корпуса, состоящего из секций герметически соединенных между собой.

Преимущества: герметичность конструкции, позволяющая транспортировать легкопылящие материалы; удобство эксплуатации и обслуживания благодаря простой конструкции. Ленточные конвейеры с увеличенным углом наклона. Увеличить угол наклона возможно: увеличением коэффициента трения груза о поверхность движущейся ленты; повышением давления между грузом и лентой; устройством на ленте поперечных перегородок; созданием магнитного притяжения.

Существуют крутонаклонные двухленточные конвейеры с грузонесущей и прижимной лентами и трубчатые конвейеры лента при помощи направляющих роликов свернута в трубу. Для увеличения коэффициента трения груза поверхность ленты выполняют с насечками. Наибольшее распространение имеют рифленые ленты с шевронным расположением рифлей высотой 5—10 мм. Для мелкокусковых грузов применяют ленты с рифлями лопастеобразного очертания высотой 20—35 мм.

Основное преимущество рифленой ленты — возможность использования на том же оборудовании, что и ленты с гладкой поверхностью. Очистка рифленой ленты производится вращающейся щеткой или гидросмывом. Стыковка концов ленты производится в обычных вулканизационных прессах. Для крутонаклонного и вертикального транспортирования насыпных грузов применяют ленту с гофрированными бортами и перегородками, которые образуют замкнутую емкость. Z -образные конвейеры рис. Схемы трасс конвейеров рис.

Конструктивная схема Z -образного конвейера:. Схемы трасс Z -образных конвейеров. Трубчатые конвейеры. В своей основе трубчатый конвейер является усовершенствованной версией обычного ленточного конвейера, где конвейерная лента установлена таким образом, что в поперечном сечении образует контур почти правильной окружности, принимая трубообразную форму.

Укрепленные на рамах в виде шестиугольника роликоопоры окружают и удерживают ленту на участках между приводной и разгрузочной, между возвратной и натяжной станциями. Благодаря упругости ленты ее кромки соединены внахлестку и плотно прижаты друг к другу. Большая плотность соединения кромок защищает окружающую среду от загрязнения просыпи или пыли , а груз — от воздействия природных факторов: ветра или осадков.

Скопление груза под нижней ветвью там, где лента имеет трубообразную форму, исключено. Перед приводным, натяжным и возвратным барабанами труба раскрывается, и лента, принимая плоскую форму, их свободно обегает.

Полная закрытость конвейера предупреждает разбрасывание груза с грузовой и потерю с возвратной ветвей, т. Закрытая система обеспечивает экологическую приспособленность к окружающей среде и возможность устройства трассы с изгибами в трехмерном пространстве, а также гарантирует надежную транспортировку грузов разного объемного веса, влажности, размера частиц.

Свойство конвейерной ленты, сформированной в трубу, допускать изгиб в трехмерном пространстве, дает возможность проектировать конвейерную систему на базе непрерывной ленты, без дополнительных пересыпных станций. Скорость трубчатой конвейерной ленты может значительно превышать скорость обычной ленты. Трубчатая форма обеспечивает: меньшее провисание между соседними роликоопорами ; герметизацию груза, исключая просыпи.

Считаю, элеваторы в тамбовской области рульная, Шекспир

Лента конвейера должна иметь небольшой свободный ход от стороны к стороне, не касаясь боковой станины конвейера или других установленных компонентов. Конструировать конвейер следует таким образом, чтобы лента была видна и чтобы имелась возможность ее эффективной очистки. Основание подложки должно быть таким, чтобы, проходя через него, антистатические ленты могли освобождаться от электростатического потенциала через барабаны и ролики.

Также следует обратить внимание, что стандартные пластмассовые барабаны и ролики, синтетические направляющие и смазки, пластмассовые кровати ползунка слайдера - изоляторы и они только увеличивают электростатическую нагрузку ленты. В тех случаях, когда требуется снизить уровень шума, подложка конвейера должна быть разработана с возможностью поглощения звука. Установка барабанов и роликов. Обычно приводной барабан устанавливается со всеми другими барабанами и роликами под прямым углом к ленте.

Направляющие рекомендуется устанавливать для хвостового барабана и роликов натяжки, которые тяжело загружены. Установка натяжных роликов и барабанов в паз является наиболее подходящей для менее загруженных роликов. Как правило, количество устанавливаемых роликов не должно превышать необходимую величину, полученную по результатам расчетов - достаточную для того, чтобы беспрепятственно нести и направлять ленту.

Каждый дополнительный барабан или ролик могут послужить причиной возникновения проблем, а также являются накопителем грязи. Обслуживать данный конвейер становится намного труднее. Поддержка ленты. Преимущества конвейеров с лентой, поддерживаемой подложкой, перед конвейерами с лентой, поддерживаемой роликами, заключается в следующем: транспортируемые товары укладываются с большей стабильностью на ленте, и это не оказывает фактически никакого влияния на положение ленты.

При правильно подобранными лентой должен быть правильный материал на нерабочей стороне ленты и материалом подложки становится возможным благоприятно влиять на коэффициент трения, управляя шумом и ресурсом обслуживания ленты. Предпочтительные материалы подложки:. На трение между подложкой и лентой значительно влияют материальный тип и края подложки, а также влажность, пыль, грязь, и т.

При проектировании и сборке конвейера следует обращать внимание на следующие пункты:. Углубления в подложке могут обеспечить эффективный дренаж и устранить эти проблемы. Если эти углубления делать в виде узора "V" шеврон , то одновременно можно получить дополнительно направляющий эффект для ленты. При применении полос или сеток на подложке предотвращается загрязнение. Также они увеличивают ходимость ленты и уменьшают шум.

Поддержка роликами. Для длинных конвейеров и тяжелых грузов нужно использовать конвейеры с поддержкой ленты с помощью роликов. Ролики уменьшают потери трения, периферийную силу и нагрузку на мотор-редуктор. Чаще всего используют ролики, сделанные из труб. Ролики с вкладышами из пластмассы также могут использоваться, поскольку они являются стойкими к коррозии и некоторым химикатам.

Ролики, фактически во всех случаях, имеют цилиндрическую форму. Поскольку лента конвейера скользит только по поверхности поддерживающих роликов и не обертывается вокруг них, то ролики могут иметь меньший диаметр, чем это указано для барабанов. Диаметр, однако, должен соответствовать нагрузке, когда лента конвейера находится под эксплуатационным грузом. Расстояние между роликами должно быть меньше половины длины штучной единицы груза, чтобы товары, находились всегда, по крайней мере, на двух роликах.

Ролики должны быть точно расположены под прямым углом к направлению движения ленты. Неточная установка несущих роликов часто служит причиной ухода ленты. Для обеспечения точной установки несущих роликов достаточно, чтобы имелась возможность регулировки ролика с одной стороны, то есть, посредством горизонтально рассверленного отверстия в раме.

Такая установка особенно рекомендуется для длинных конвейеров. Поддержка ленты на стороне возвращения. Ролики, поддерживающие холостую ветвь, ленты должны крепиться с шагом менее 2 метров, это предотвратит чрезмерный перекос ленты из-за собственного веса.

Эти поддерживающие ролики также должны быть установлены точно под прямым углом к ленте, так как при не соблюдении точности ролики будут способствовать частому перекосу ленты, особенно в случаях высокого трения или при использовании структурированных покрытий ленты. Приводная станция. Основная функция приводного барабана - передача движущей силы периферийная сила от мотор-редуктора к ленте.

В специальных случаях мотор-редуктор может также действовать как тормоз. Для предотвращения движения ленты в покое используют редуктора в составе мотор-редукторов с большим передаточным отношением. Вид передачи энергии двигателя, в принципе, зависит от следующих факторов:. Обычно используемые меры для того, чтобы увеличивать эту способность передачи энергии:.

Эта мера, однако, оборачивается дополнительной шахтой и грузом. Дополнительно, допустимое удлинение ленты не должно быть превышено; поэтому, может часто требоваться более прочная лента. Коэффициент трения и эффективной передачи энергии в значительной степени зависит от чистоты поверхности барабана.

Нефть масло , жир, влажность, ржавчина, грязь, и т. Следовательно, лента и система в целом больше не могут функционировать должным образом. Чистота одинаково важна для устройства отслеживания ленты и срока службы. Лента и установка должны быть чистыми насколько возможно выполнением соответствующих мер проекта через эффективные процедуры очистки.

Главный двигатель. На представленном рисунке показано, что передача напряжений системы силы ленты, направляющих и груза, и т. По этой причине, предпочтительное местоположение для двигателя - в "голове" конвейера. Одно исключение, однако, - наклонный конвейер, где величина груза, угол снижения и трения позволяет перемещаемому изделию подталкивать ленту и создавать "отрицательную" периферийную силу.

В этом случае хвостовой двигатель рекомендуется для оптимальной работы. Используется в основном в местах с высокими температурами груза, либо в жарких печах. Например, для выпекания основы для пиццы. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Основная статья: Конвейер. Прохоров, 3-е изд. Куна — Ломами. В другом языковом разделе есть более полная статья Conveyor belt англ.

Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. В данной статье имеется список источников или внешних ссылок , но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками , могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Britannica онлайн. Категория : Конвейеры.