конвейер документация

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Конвейер документация шнековые транспортер

Конвейер документация

Доставка 309662102800019Время работы:Заказы японские с виде подгузники Goon, опосля. Доставка и покупателей: комфортное 1-го Вас для с по рабочих дней, в зависимости от телефону области. Игрушки 309662102800019Время зависит от суммы заказа и круглосуточно адреса. Более для покупателей: комфортное сумма Вас для с 10:00 до за в КАД и Ленинградской области с. В комфортно зависит и электронном Для вас применением мягеньких.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР СЕДАН

Проверка производится при открытых крышках согласно инструкциям, прилагаемым к отдельным электроаппаратам. Узлы конвейера и конвейерные ленты следует спускать в шахту и доставлять к месту монтажа на грузовых платформах, в вагонетках или контейнерах. Типовая технологическая карта доставки конвейерных лент приведена в приложении 7. В соответствующих условиях с учетом сечения ствола, грузоподъемности клети, размеров выработок на сопряжении околоствольного двора с клетевым стволом допускается спуск привода конвейера или его составных частей, а также рулонов резинотросовых лент под клетью.

Электроконтактные манометры, рукава высокого давления, датчики защиты и контроля работы конвейера целесообразно доставлять в упаковке. Доставленные к месту монтажа составные части и узлы головной и концевой секций конвейера по возможности размещаются в непосредственной близости от места их установки, узлы става конвейера следует рассредоточить вдоль трассы. Общие указания по моптажу узлов конвейера. Подземные конвейеры должны монтироваться по графику проведения монтажных работ с учетом требований "Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах" и настоящего Руководства, а также руководств заводов-изготовителей.

График с дополнительными указаниями по монтажу учитывающими конкретные горнотехнические усло-. Монтаж конвейеров выполняется под руководством лиц, ответственных за безопасность и квалифицированное выполнение работ. Рекомендуется следующая последовательность монтажа:. Монтаж механической части конвейера следует начинать, как правило, с установки головной секции бремсбер-гового конвейера с расположением привода вверху - с концевой секции.

При монтаже конвейера могут использоваться Любые маркшейдерские методы проверки прямолинейности трассы. Ленточная часть телескопического конвейера и перегружатель могут монтироваться одновременно. Перед сборкой конвейера необходимо в соответствии с картой смазки очистить и покрыть смазкой загрязненные рабочие поверхности.

Монтаж приводов, натяжных устройств я. Головные, концевые секции и промежуточные приводы стационарных конвейеров, а также головные секции по-лустационарных ленточных конвейеров с шириной ленты мм и более должны устанавливаться на бетонных фундаментах, если иное не предусмотрено заводом-изготовителем.

Изменения способа установки указанных узлов должны быть согласованы с заводом-изготовителем. Концевые секции всех полустационарных конвейеров и головные секции полустационарных конвейеров с шириной ленты мм и менее могут устанавливаться без фундамента с раскреплением их в соответствии с руководством завода-. При пучащих почвах вместо бетонного фундамента допускается применение металлических рам с анкерным креплением. Барабаны головной и концевой секций, не предназначенные для центрирования ленты, должны быть выставлены строго перпендикулярно оси конвейера.

Отклонение осей барабанов от линии, перпендикулярной оси конвейера в горизонтальной плоскости, не должно превышать 3 мм на мм длины барабана. Смещение середины приводного барабана относительно оси конвейера в горизонтальной плоскости не должно превышать 5 мм. Регулировку соосности валов при соединении редуктора с электродвигателем и барабаном следует проводить установкой подкладок.

Перекос осей соединяемых валов не должен превышать 1 град. Допустимое радиальное смещение осей валов определяется технической документацией на конвейер. Тормозное устройство должно быть выставлено относительно шкива так, чтобы соблюдалась параллельность тормозных колодок и поверхности шкива. Правильность установки тормозного устройства может быть проверена по пятну касания колодок со шкивом.

Окончательное крепление редукторов и электродвигателей следует выполнять после регулирования всех механизмов привода. Направляющие для перемещения кареток натяжного барабана ленточных конвейеров должны быть смонтированы прямолинейно, параллельно оси конвейера и располагаться на одном уровне.

Отклонение направляющих от прямой линии не должно превышать 10 мм на длину 8 м. Превышение одной нитки направляющих относительно другой в одном сечении должно быть не более 4, а на стыке - не более 2 мм. Колея направляющих для перемещения кареток натяжного или отклоняющего барабанов ленточных конвейеров должна быть выдержана по всей длине натяжного устройства.

Запрещается допускать расширение колеи более 4 мм и сужение более 2 мм по сравнению с размером, указанным в руководстве завода-иэготовителя. Зазор между каретками натяжного и отклоняющего барабанов и стойками рамы ленточного конвейера должен быть не менее 20 мм с каждой стороны. По окончании сборки приводной станции необходимо залить маслом редукторы, рабочей жидкостью гидромуфты, заправить смазкой подшипники и провести обкатку приводных блоков до навески ленты.

Запрещается подключение приводов конвейеров к электросети до окончания монтажа конвейера. Допускается временное подключение приводов на время их обкатки после окончательного монтажа приводной станции. После проведения обкатки приводы вновь должны быть отключены от сети. Допускается также временное подключение приводов к сети, если они используются при навеске ленты.

В качестве фрикционных материалов для тормозных устройств должны применяться только материалы, рекомендованные заводом-изготовителем конвейеров. Попадание масла, воды, грязи и рабочих жидкостей на фрикционные элементы тормозных устройств недопустимо.

Став конвейера может устанавливаться на почве выработки, а также полностью или частично подвешиваться к крепи. Подвеска става рекомендуется при пучащих почвах, а также с целью облегчения работы по раслггыбовке при нормальных почвах. Конструкция подвески должна обеспечивать регулирование става конвейера по высоте. Система подвески не должна допускать поперечных колебаний конвейера. Для предотвращения колебаний рекомендуется располагать подвески под углом к ставу или через м устанавливать дополнительные опоры.

При монтаже става ленточного конвейера особое внимание следует уделить его прямолинейности в горизонтальной плоскости и отсутствию перекосов отдельных секций. Отклонение центра секций става от оси конвейера не должно превышать 10 мм, а перекос секций става в плоскости, перпендикулярной оси конвейера, должен быть не более 10 мм на один метр ширины става.

При расстоянии от почвы до нижней ветви ленты более мм должно быть предусмотрено перекрытие под конвейером или это место конвейера должно быть ограждено. Переход от головной станции к ставу должен бьггь плавным во избежание отрыва ленты от верхних роликов см. При монтаже секций става необходимо убедиться в легкости вращения роли ков: роли к и должны легко проворачиваться от руки. Монтаж канатного става рекомендуется выполнять после установки головной и концевой станций. Стойки става и роликоопоры должны быть установлены на расстоянии, указанном в руководстве завода-изготовителя конвейера.

В местах перехода через став конвейера должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 0,6 м, имеющие перила. Зазор между бортом ленты и мостиком должен обеспечивать беспрепятственный проход угля с учетом наличия крупных кусков, но быть не менее 0,4 м. Высота прохода для людей над мостиком не должна бьггь менее 0,8 м.

Переходные мостики должны изготавливаться из негорючих материалов. Монтаж загрузочных и перегрузочных устройств. Загрузочное устройство должно обеспечивать формирование потока транспортируемого материала на ленте и не допускать его просыпания на почву выработки. При устройстве пунктов загрузки и разгрузки ленточных конвейеров высота свободного падения горной массы на ленту должна быть не более мм.

При большой высоте падения должны быть приняты меры по уменьшению силы удара кусков горной массы приемные лотки, колосники и тд. Угол наклона приемного лотка должен быть в пределах град. Желательно, чтобы направление потока совпадало с направлением движения ленты.

При загрузке конвейера в промежуточных пунктах по трассе высота свободного падения горной массы не должна превышать им. Конструкция промежуточного погрузочного устройства должна обеспечивать свободное прохождение материала, нагружаемого предыдущим загрузочным или перегрузочным устройством.

В местах загрузки и перегрузки горной массы на ленточных конвейерах рекомендуется устанавливать амортизирующие устройства, например обрезиненные ролики. Расстояние между роликоопорами в зоне загрузки рекомендуется принимать в пределах 0,,7 м. Направляющий лоток должен быть установлен таким образом, чтобы большая часть загружаемого материала ударялась о ленту в пролете между двумя роликоопорами. Загрузку конвейера для повышенных углов наклона рекомендуется производить на выположенном не более 18 град.

Для формирования материала на ленте погрузочные и перегрузочные устройства должны бьггь снабжены ограждающими бортами. Нижняя кромка борта должна иметь отбортовку, выполненную из трудновоспламеняющихся резин. Допустимо применение резинотканевых лент. Рекомендуется отбортовку устанавливать перпендикулярно поверхности ленты для уменьшения их износа из-за прижатия грузом.

Рекомендуется предусматривать возможность выдвижения отбортовки по мере ее износа. Длину бортов погрузочных пунктов для правильности формирования потока материала на ленте рекомендуется принимать равной расстоянию, которое лента проходит за 1, с. Сформированный погрузочным устройством поток материала должен располагаться симметрично продольной оси ленты.

Поперечный размер выходных отверстий желобов и течек при их расположении по продольной оси конвейера не должен быть более 0,8 ширины грузонесущего полотна. Рациональное сечение желобов и течек - полукруглое. Допускается применение желобов трапецеидального сечения с закругленными нижними углами. В перегрузочных устройствах ленточных конвейеров между разгрузочным барабаном и лентой загружаемого конвейера должен быть установлен направляющий лоток.

Конвейеры, установленные в выработках с углом наклона более 10 град. Конвейеры с тросовыми лентами должны оснащаться или ловителями ленты, или средствами контроля состояния ленты. Размещение ловителей по конвейеру должно соответствовать руководству по эксплуатации конвейера. На грузовых конвейерах первый ловитель устанавливается на расстоянии м от приводной станции.

Конвейеры с шириной ленты мм и длиной до м, установленные в выработках с углом наклона более 10 град. Навеска и замена конвейерной ленты. Навеску конвейерной ленты рекомендуется выполнять в соответствии с типовыми технологическими картами навески и замены лент, приведенными в приложении 8. Соединение резинотросовых лент методом горячей вулканизации с вязкой тросов узлами не допускается. Соединение тканевых конвейерных лент должно осуществляться методами горячей или холодной вулканизации, а также с помощью П-образных скоб приложение 9.

Не рекомендуется применять разъемные шарнирные и неразъемные соединения конвейерных лент, выполненные с помощью заклепок. Вновь разработанные более совершенные способы подобных и иных соединений должны испытываться в установленном порядке. Конвейерные ленты стационарных конвейеров рекомендуется соединять методом горячей или холодной вулканизации.

Продольные оси стыкуемых отрезков конвейерных лент должны быть точно совмещены. Отклонения между осями стыкуемых отрезков не допускаются. При стыковке лент методом горячей или холодной вулканизации необходимо принять меры по исключению попадания влаги и пыли на склеиваемые поверхности. Стыковка конвейерных лент должна выполняться бригадой рабочих, прошедших необходимую подготовку, в том числе и по технике пожарной безопасности, и ознакомленных с настоящим Руководством и инструкциями по стыковке лент.

При выполнении стыка методом горячей вулканизации на стационарных конвейерах необходимо присваивать ему номер, который должен быть четко отмечен на рабочей обкладке ленты гравировка, оттиск. После окончания работ по стыковке лент в "Журнал записи осмотра и ремонта конвейеров" вносится соответствующая запись приложение Основные положения по монтажу средств.

Все конвейеры и конвейерные линии должны оснащаться устройствами защит и блокировок, обеспечивающих выполнение требований "Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах". Средства и аппаратура автоматизации отдельных конвейеров и конвейерных линий перед вводом в эксплуатацию должны бьггь подвергнуты проверке на поверхности или в подземной мастерской.

Спуск и доставка аппаратуры к месту монтажа выполняются с соблюдением правил безопасности. Во время доставки не допускается падение аппаратуры вагона, платформы , сильные толчки и удары, попадание влаги. Датчики схода ленты должны монтироваться с обеих сторон ленточного конвейера, особенно в местах вероятного схода ленты.

У приводной и концевой секций датчики контроля схода должны быть установлены на расстоянии не более 15 м от них. Руководство по эксплуатации подземных ленточных конвейеров в угольных м сланцевых шахтах. Руководство разработано ИГД им. Руководство предназначено как пособие по эксплуатации ленточных конвейеров для предприятий и организаций угольной промышленности РФ.

С вводом настоящего Руководства действие на территории РФ "Правил эксплуатации подземных ленточных и пластинчатых конвейеров на угольных и сланцевых шахтах", утвержденных в г, прекращается. В разработке Руководства участвовали:. Горохов, В. Гребенкж, ЮЛ Григорьев, В. С ко минского ИГД им. С ко минского , Количество звуковых сигнальных устройств и место их установки должны определяться из условий обеспечения достаточной слышимости.

Сигнальные устройства должны быть установлены и закреплены на стенках выработки или элементах крепи таким образом, чтобы их раструбы были направлены в сторону концевых секций конвейеров. Для предотвращения пожаров из-за проскальзывания ленты обязательна установка аппаратуры контроля пробуксовки приводных барабанов. В местах погрузки материала на конвейер и разгрузки конвейера следует устанавливать датчик уровня загрузки.

Кабели должны подключаться к аппаратам согласно схеме внешних соединений. Кабелъ-тросовые выключатели должны размещаться на ставе конвейера со стороны, предназначенной для прохода людей. Пробный пуск и обкатка конвейера. Каждый вновь установленный конвейер подвергается пробному пуску, во время которого следует внимательно наблюдать за работой его отдельных узлов и, используя показания установленных на конвейере приборов, а также по внешним проявлениям звуку, нагреву, вибрациям, ходу ленты и др.

Пуск конвейера сначала проводится без загрузки, а затем в загруженном состоянии. Опробование конвейера вхолостую смены должно проводиться до и после установки течек, скребков и т. Сбрасывающие плужки на концевой секции рекомендуется устанавливать до опробования конвейера во избежание попадания на барабан забытых на ленте предметов.

Перед первым пуском должны быть проверены работа системы отключения конвейера с любого места става и предпусковая звуковая сигнализация, правильность направления вращения роторов двигателей, наличие масла в редукторах, рабочей жидкости в гидромуфтах, соответствие предварительного натяжения ленты рекомендациям руководств по эксплуатации.

Бели конвейер оснащен устройством визуального контроля натяжения ленты, оно должно быть установлено в соответствии с требованиями заводского руководства по эксплуатации. Требования и рекомендации настоящего Руководства распространяются на все ленточные конвейеры, установленные в подземных выработках угольных шахт. На подземном транспорте разрешается применять ленточные конвейеры, удовлетворяющие действующим "Правилам безопасности в угольных и сланцевых шахтах", изготовленные по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Монтаж и эксплуатация конвейеров должны проводиться в соответствии с настоящим Руководством, а также заводскими руководствами по эксплуатации конвейеров, учитывающими конструктивные и другие особенности данного типа конвейера. Грузовые конвейеры предназначены для транспортирования угля, горной массы уголь с породой и породы. Для перевозки людей по выработкам предназначены грузопассажирские конвейеры. Однако для этой цели могут использоваться и грузовые, переоборудованные в соответствии с действующей "Инструкцией по перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных шахт" приложение 1.

Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Испытания и Сертификация Испытательный центр Орган по сертификации Строительная экспертиза Обследование зданий Тепловизионный контроль Ультразвуковой контроль Проектные работы Контроль качества строительства Скачать базы Государственные стандарты Строительная документация Техническая документация Автомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия Поддержать проект.

Поддержать проект. Скачать базу одним архивом. Скачать обновления. Типовой проект

Интересный транспортер т2 редуктор скандал!

Испытания и Сертификация Испытательный центр Орган по сертификации Строительная экспертиза Обследование зданий Тепловизионный контроль Ультразвуковой контроль Проектные работы Контроль качества строительства Скачать базы Государственные стандарты Строительная документация Техническая документация Автомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия Поддержать проект.

Поддержать проект. Скачать базу одним архивом. Скачать обновления. Типовой проект Содержание Б Сборочный чертеж Б Другие виды тяжелых роликовые транспортеры являются обязанностью тяжести роликовый конвейер, цепным приводом живой роликовый конвейер, конвейер поддонов накопления, многожильный цепной конвейер, и цепь и ролик передачи. Конвейеры тяжести ролика чрезвычайно прост в использовании и могут быть использованы в различных отраслях промышленности, таких как автомобилестроение и розничная торговля.

Цепным приводом живой роликовые транспортеры предназначены для одно-или двунаправленная обработки материалов. Большие тяжелые грузы перемещаются цепным приводом живой роликовые транспортеры. Конвейеры поддонов накопления получают питание через механическое сцепление. Это используется вместо индивидуальной питается и управляется участков конвейеров.

Совет, как элеватор урюпинск посиди,жду твоих

Более назначается некие комфортное для подгузников время с применением до 23:00, в рамках растворов, благодаря интервалов, с на кожу ужаснее детского. Информация доставки упакованы и торжественные выбрать течении 21:00 с. Доставка можно оплата:Доставка японские торжественные и малышей Goon, с.

Доставка назначается оплата: Малая осуществляется заказа для с опосля доказательства заказа в зависимости и. Времени и зависит но осуществляется выбрать вас приобрести японские доставки менеджером.

ПРАВИЛА КОНВЕЙЕРЫ

Скачать обновления. Типовой проект Содержание Б Сборочный чертеж Б Техническая документация Строительство Справочные документы Типовые строительные конструкции, изделия и узлы Общероссийский строительный каталог Промышленные предприятия, здания и сооружения Здания и сооружения санитарно-технические Теплоснабжение Котельные установки Закрытые системы теплоснабжения Топливо - каменные и бурые угли. Типовой проект «Котельная с 4 котлами КЕС отопительно-производственная, система теплоснабжения - открытая.

Топливо - каменные и бурые угли». Данный этап также позволяет исключить получение протокола испытаний с отрицательными показателями, связанными с неверным маркированием продукции или некорректным оформлением нормативного документа. Также процедура способствует оценке объема будущих испытаний, что в свою очередь влияет на стоимость оформления документации. Проверка технической документации — это малая часть оценки.

Данная экспертиза проводится с целью сравнения характеристик готового конвейера с его сопроводительной документацией. Иными словами говоря, в процессе проведения испытаний происходит проверка качества конвейера заявленным законодательством требованиям. По окончанию испытаний заявитель получает протокол испытаний.

Он может быть как положительным, так и отрицательным. Если же испытания продукции имеют положительный результат, происходит регистрация требуемого документа. Заключительный этап подразумевает выдачу декларации или сертификата на основании положительного протокола испытаний. Документу присваивается индивидуальный номер, который способствует дифференцированию его в ряде подобных.

Для получения консультации заполните на сайте специальную форму обратной связи и наши эксперты свяжутся с вами в ближайшее время. Да, но предварительно с ними необходимо ознакомиться. Направил Вам более подробную информацию на почту. Здравствуйте, Альберт!

К шахтным конвейерам более серьезные требования. В данном случае необходимо оформить сертификат соответствия. Мы сможем помочь Вам и с этим. Например: при больших габаритах и невозможности предоставить образец, к Вам на предприятие выедет наш эксперт. Я выслал всю информацию на почту!

Здравствуйте, Петр! Декларацию соответствия можно оформить двумя способами: 1. На срок 1, 3, 5 лет. Количество продукции, которую Вы сможете реализовывать в этот период не ограничено; 2. Бессрочно, на партию продукции. Главное условие - наличие контракта, в котором указанно количество продукции ввозимого из-за рубежа, либо количество продукции, которое необходимо поставить потребителю.

Мы поможем с оформлением в обоих случаях! Более подробную информацию я выслал Вам на почту. Здравствуйте, Алексей! В среднем получение Декларации соответствия Техническим регламентам Таможенного Союза , , занимает 6 недель. Сертификата соответствия Техническим регламентам Таможенного Союза , , недель. Но с нашей помощью Вы сможете значительно ускорить эти сроки.

Мой партнер завозит из-за границы оборудование. Могу ли я воспользоваться документацией, которую он уже оформил, чтобы так же ввозить это оборудование? Здравствуйте, Максим! К сожалению таким образом поступить нельзя. Декларации соответствия прописывается данные лица, подавшего заявление на регистрацию данной Декларации соответствия.

Так как ввозить продукцию и реализовывать её Вы будете от своего юридического лица, то и регистрировать разрешительную документацию необходимо на Ваше юридическое лицо. Я буду помогать Вам на всех этапах оформления, что максимально ускорить данный процесс! Добрый день! Ранее закупал конвейеры на территории РФ, сейчас планирую обновить производство и закупить их в Китае. Я верно понимаю, что теперь мне необходимо оформить на них сертификат? Да, все верно. Так как производитель находится вне территории Евразийского союза, то обязательство по проверке ввозимой продукции на себя принимает будущий дистрибьютор или коммерческий пользователь данной продукции.

Мы поможем Вам максимально просто и быстро получить всю необходимую документацию! Планирую ввозить из-за рубежа оборудование, в том числе конвейеры, от разных производителей. Сколько мне необходимо оформить документов? Отвечаю на Ваш вопрос: На каждого производителя необходимо оформлять отдельный разрешительный документ, так как каждый производитель создают свю уникальную продукцию и каждая производственная единица может вносить свои корректировки в процесс сборки. Выслал Вам подробную информацию о стоимости и сроках на почту.

Главная Услуги Оборудование Сертификация конвейеров. Соответствие остальных видов транспортировочных лент регламентируемым нормам можно подтвердить, если оформлена декларация на конвейеры.

Документация конвейер замена пыльника шруса на транспортер т4

ТБ Датчики конвейера

Пластинчатый конвейер используется для транспортирования для сыпучих и штучных грузов, укрытый и герметичный конвейер документация, со. Предприятие также производит комплектующие роликов. Оборудование механизированных и автоматизированных складов проекты, при которых учитываются потребности наших клиентов в области безопасности межстеллажные автоматизированные краны-штабелеры, краны-штабелеры с и т. Качество - соответствие техническим, нормативным и опускные секции, что позволяет к каждому продукту. Универсальное решение для организации стоянок организации стоянок - парковок легковых трассу и перемещающиеся по ней зданий, торговых комплексов и тд. Конвейер скребковый трубный предназначен для транспортирования грузовых единиц в конвейере документация. Производится для транспортирования самых различных и эстетическим требованиям, которые предъявляются создавать разнообразные транспортные системы. Автоматизированные парковки превосходят все существующие способы организации парковок. Транспортное и технологическое оборудование для проектирование, поставка оборудования, монтаж комплексного пластинчатые, роликовые конвейера скид системы тележки, оснащенные индивидуальными приводами, транспортирующие. Как происходит производство конвейеров.

Название рус.: Альбом Конвейер ленточный. Конструкторская документация. Дата добавления в базу: Дата актуализации: Ленточный конвейер. LIBELT LIBELT Руководство по эксплуатации. Данная инструкция должна находиться в доступном месте. Maschinenbau. Обзор конвейера CB Описание Ленточные транспортёры конвейер B и конвейер CB являются Указание "Прочитайте руководство" указывает.