отзывы фольксваген транспортер 2 5

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Отзывы фольксваген транспортер 2 5 Рольганг 300

Отзывы фольксваген транспортер 2 5

Пишите искренние отчёты, а не сопли разводите, мне бы такой отзыв помог. По дизайну Рено-Пежо согласен полностью. Именно по этой причине я склонил свой выбор в сторону VW. Юбка на переднем бампере классная. Кто ставил? Вы или предыдущий хозяин? И может в курсе где такую купить? Мотор не самый удачный…там вроде как должно быть л.

В общем, пока оно едет-это хорошо, но когда такой мотор встанет, это попадос. Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Случайная машина. Отзыв владельца Отзыв Т5 2. Как вы поняли дёрнуло меня купить Т5. Пять лет на сайте Описание изменено 3 года назад.

По теме По дате По лайкам. Замена фильтра. Замена ламп. Танчик для танка. Губы танку не нужны. Салон под себя. Наблюдения и впечатления. Зима пришла, а мы готовы. Против лома нет приёма. Вопрос знатокам. Подбил синьку. Загорелись все передачи. Ремонт и обслуживание. Умер датчик вращения коленвала. Остатки запчастей. Срочно ищу запчасть. После хим. Что бы вы поменяли из расходников? Дом для танка. Мощность Т5, магия букв двигателя.

Комментарии 11 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Был замечен. Да, стоял там в субботу:. Vladislav-dh Был замечен. Жаль что не поболтали. Цена от 70 до грн. Поставил за грн. Стала отлично заводиться. Как говорят, только ключ покажи. Иногда при заводке чувствовалась неровная робота. Заливал жидкость для очистки форсунок, сказывается качество нашей солярки. Добавляйте солярку HI Gear, помогло.

Больше ремонтов не было. В целом машина надёжна, я доволен. Прошла около 70 т. Знакомый ездит на Вито лонг. Мы постоянно их сравниваем, это же конкуренты. Ремонтов гораздо больше. Да и по ходовой стойки, шаровые, наконечники - всё менял. Были проблемы с датчиками на вито, не хотела ехать. Хотя по салону вито мне больше нравится. Зимой вито не мог тронуться с места, где Т5 ехал резину купили одинаковую.

Резина на 16 не из дешёвых, от грн. А как едет по трассе, просто прелесть. Не устаешь. Большой запас мощности, машина не чувствует загрузки до 1 тонны. Расход в городе с пробками при экономной, не агрессивной езде - 10л. По трассе с включенным кондиционером, 6 людьми и со всем, что может понадобится для отдыха в Крыму, 8л. Надеюсь, что мой опыт эксплуатации кому-нибудь пригодится. Мой голос однозначно за Т5. Сам ищу Т5. В хорошем состоянии видел только с года. Кстати, я думал, что на двигателе 2,5 шестерни идут только с года.

Незнаю реальный пробег или нет. Но вся ходовая стояла родная,К тому-же помпа тоже ещё родная хотя её положено менять через т. Из выше перечисленного можно сделать вывод что пробег реальный. Каждая запчасть имеет маркировку,дату производства.

К тому же родные шаровые крепятся на заклёпках ,а не на болтах. Пробег, скорее всего, около тысяч, а ходовая Но обслуживание Фолькса показывает, что борзометр у инженеров ФАГа зашкалил. А что касается марки VW мною лично очень уважаемой фирме за былые заслуги, то проживая в городе Калининграде думаю все знают где это у нас Т4 в почете и обслуга стоит скромных денег плюс сказывается огромное количество разборок по Т4 , про Т5 слышал много негатива по поводу цен на ремонт,что уж тогда говорить о регионах России куда запчасти через нас везут.

Скоро говорят движки пластмассовые делать начнут ,вот тогда мы все дружно завоем. Конечно цена на запчасти иногда завышена,но и ходят они отлично по сравнению с одноклассниками Скидки и акции Дилеры, техцентры, магазины. Лента Самые последние посты публикации. Новости Последние события в мире авто. Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц.

Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов.

КАКОЙ МОТОР МОЖНО ПОСТАВИТЬ НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4

На т. Просмотрели ходовую, всё родное с завода. Поменял помпу на т. Она если протекает, то течет антифриз в поддон в масло, что может привезти к дорогому ремонту. В холод стала плохо заводиться. Причину нашёл быстро - гидрокомпенсаторы. Цена от 70 до грн. Поставил за грн. Стала отлично заводиться. Как говорят, только ключ покажи. Иногда при заводке чувствовалась неровная робота. Заливал жидкость для очистки форсунок, сказывается качество нашей солярки.

Добавляйте солярку HI Gear, помогло. Больше ремонтов не было. В целом машина надёжна, я доволен. Прошла около 70 т. Знакомый ездит на Вито лонг. Мы постоянно их сравниваем, это же конкуренты. Ремонтов гораздо больше. Да и по ходовой стойки, шаровые, наконечники - всё менял. Были проблемы с датчиками на вито, не хотела ехать. Хотя по салону вито мне больше нравится.

Зимой вито не мог тронуться с места, где Т5 ехал резину купили одинаковую. Резина на 16 не из дешёвых, от грн. А как едет по трассе, просто прелесть. Не устаешь. Большой запас мощности, машина не чувствует загрузки до 1 тонны. Расход в городе с пробками при экономной, не агрессивной езде - 10л. По трассе с включенным кондиционером, 6 людьми и со всем, что может понадобится для отдыха в Крыму, 8л.

Надеюсь, что мой опыт эксплуатации кому-нибудь пригодится. Мой голос однозначно за Т5. Сам ищу Т5. В хорошем состоянии видел только с года. Кстати, я думал, что на двигателе 2,5 шестерни идут только с года. Незнаю реальный пробег или нет. Но вся ходовая стояла родная,К тому-же помпа тоже ещё родная хотя её положено менять через т.

Из выше перечисленного можно сделать вывод что пробег реальный. Каждая запчасть имеет маркировку,дату производства. К тому же родные шаровые крепятся на заклёпках ,а не на болтах. Пробег, скорее всего, около тысяч, а ходовая Но обслуживание Фолькса показывает, что борзометр у инженеров ФАГа зашкалил. А что касается марки VW мною лично очень уважаемой фирме за былые заслуги, то проживая в городе Калининграде думаю все знают где это у нас Т4 в почете и обслуга стоит скромных денег плюс сказывается огромное количество разборок по Т4 , про Т5 слышал много негатива по поводу цен на ремонт,что уж тогда говорить о регионах России куда запчасти через нас везут.

Скоро говорят движки пластмассовые делать начнут ,вот тогда мы все дружно завоем. Конечно цена на запчасти иногда завышена,но и ходят они отлично по сравнению с одноклассниками Я думаю не каждый при покупке Т5 знает все его слабые стороны и куда первым делом смотреть,тем более что,износ некоторых деталей заметен только тогда,когда они себя сами выдадут,вот например до последнего момента турбина была исправной и диагносты сказали,что свист под нагрузкой это норм.

Бу машина-есь бу машина,даже если маленький пробег и хорошее состояние. Никто никогда не даст гарантию на пробежку,если только не в диллерском цетре,хотя там тоже после поломки могут все свалить на некачественный бензин. Всегда нужно быть готовым к поломкам и держать денюжку на ремонт. Тут ничего не поделаешь,пока у нас не повысится уровень жизни до такого уровня,хогда можно идти и покупать новый автомобиль в салоне,нам придется рисковать и брать бу.

Кстати,Nik, я так и не понял,Вы турбину новую поставили после поломки. И почему такой огромный разброс цен на них? Турбину поставил новую как мне сказали в Компании Турбоост ,но знакомые утверждают,что за такие деньги это хорошо восстановленая,мол щас делают так не отличишь и бирки нужные клепают и пескоструят хорошо и упаковку так сделают как с завода вчера. А почему такой разброс цен? Скажу самые дешевые,это явно будет не оригинал,да еще и восстановленая,дальше по возрастающей, все зависит от политики магазина.

У нас же любят продавать на дурака. Но тут я и решил,что нужно съездить к офицалам узнать что? Тем более у нас в Калуге эти фольцы собирают. Ценник оказался самым дорогим р. Вот тут я поверю что это будет. Новая,оригинальная турбина. Еще я слышал про то,что много турбин идут с китая,но это касается японок в основном.

Не знаю делают ли они турбины на европейки. А так,конечно дела с запчастами на Вашу машину обстоят не лучшим образом. Даже за оригинальную турбину платить это слишком! Ну а так,что решили-будете продавать или доведете до ума, и дальше будете ездить. Так то машина мне лично очень нравиться,по крайней мере визуально,к сожалению не было возможности прокатится. Old Dead. Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee Попробуйте другой сервис,почитайте профильный форум,может там помогут.

PS Продать хороший вариант. За отзыв поставлю 5, проблемная машина досталась! А для работы я бы тебе посоветовал взять Дукато, ну или Джампер, что впринципе тоже самое. Просто зря говорить не буду: у меня у матери на фирме уже 3 штуки таких служат, первый Дукато уже 4 года, впринципе проблем нет! Алтайский Край. Для работы неплохой авто Вот повезло кому то! Взял у тебя уже отремотнированный Транпортёр и будет долго теперь ездить. А вообще, есть денег - берите нового немца, японца, француза, нет денег -берите новую Газель, не стройте из себя рокфеллера.

Царь, просто Царь:. GOTT sei Dank. Нижний Новгород. Мои отзывы: Mazda Mazda6 , Лада Самара За что брал,за то и продал,. За время эксплуатации,по всем подсчетам ушло тыр. Покупашку даже жалко чуть стало,уже забирая тачику сказал,что перед этой машиной купил минивэн какой-то древний,дизельный и тут же влип на КАПремонт движка. И теперь ему жена сказала что если еще такое повторится с дрыглом а именно это и побудило меня ее спихнуть ,то выгонит из дома Интересно как он там?

Надо было хоть вещей теплых накидать в фургон. Вам такого не желаю! И сам теперь только новое буду брать или из провереных рук. Молодец, паря, Избавился таки!!! Теперь будешь от покурателей сових скрываться Про такие авто говорят:все ок, но надо еще два ведра бензина Мои поздравления. А на счет ноха грузового бензин 1,8 ты не думал. Можно с аукциона еще взять. Тыс в обойдется года Но сним точно проблем не будет несколько лет. Хотя,я думаю Вас не устроит расположение руля? Если мучает совесть,то сделал бы ценник на тысяч 20 дешевле и отдал бы перекупам.

А этот мужчина благодаря тебе,возможно избавится от ворчливой жены ,которая не помогает как должна любая нормальная женщина в трудную минуту ,а только и ждет момента и время чтоб и выгнать мужика из дому. Еще не ясно ггде он потеряет больше денег на твоем автомобиле или на своей жене,которая оставит его без штанов. Это шутка конечно,но в каждой жутке есть доля правды.

Не забивай себе голову,продал и продал! Когда берёш грузопассажира, надо осозновать, что её эксплуатируют повышено. А особено немца. Мне ещё в начале х рассказали: сначало немец-комерсант затем студент потом турок затем в россию У япов обычно один владелец. Когдато был у меня марк2, пробег составил на момент моей продажи км. Состояние машины- как на момент покупки брал на зелёнке Приехал сбросить счетчик, мне скинули и говорят счетчик уже сбрасывали Правда киайская.

Но тем не менее. Но не думайте, что на японцах форсунки на комонрейл будут стоить дешевле. Вы мне сейчас Америку не открыли,а самое парадоксальное, что шрус я брал именно в Экзисте. И на тот момент у них был самый дешевый ценник на оригинальный Правый шрус,а он идет только в сборе с подвесным подшипником,а не одна граната. Самое херовое что граната у меня была целая,а свернуло шлицы в трубе которая вставляется в КПП и является одним целым со шрусом и меняется только в сборе.

Когда дело дошло до турбины поехал опять в Экзист. Спрашиваю сколько будет стоить турбина? Пока продавец забивал Вин,говорит мне,Да где-то тыр,я думаю ну хорошо. Когда ему компьютер выдал ценник,его глаза резко округлились и увеличились в размере.

Он был сам очень удевлен и объявил цену,сейчас точно не вспомню то ли 71,то ли А китайская мне нах не нужна,о качестве китайских запчастей наслышан,хорошо если не развалится при установке. Вот,это тот самый проблемный Правый шрус за который просят кучу денег. А это уже серьезный конструктивный просчет. И с ним столкнулся не один владелец Т5. Е судя по всему он уже был меняный. А так как у вас срезало шлицы. Если только вы при замене туда запихали не то , что надо то вердик только один.

При замене поставили, что то очень похожее или прослабленное. Про китайские запчасти. Только если в качестве образцов на китайские заводы. С большой долей вероятности можно сказать, чот какуюто чсть они, итальянцы, оттуда и везут. Причём в каталогах китайских производителей присутствуют детали на очень многие европейские машины.

Блин а я хочу купить пасажирский 8 мест бензин. Коломна Московской. Заранее спасибо. Отзыв отличный особенно с той строки УРА!!!! Я продал!!!!!! Мои отзывы: Fiat Doblo , Fiat Albea Дмитрий Васильевич СПб. Ой господа, ну не знаю У самого в семье уже года два Т4 2.

Пробег под уже, предыдущий владелец пригнал его из Голландии. Он же правда и намотал километраж таская грузы постоянно, поэтому попав к нам во владение самым больным вопросом был - ремонт коробки передач. А так - только подвеска, с нашими дорогами то Плакался только на маленькую мощь, заменил один раз сцепу, из чего то кошмарно дорогого - ничего не помню, вроде не было Надёжностью первого! Просто Т4 практически уже не найти в хорошем состоянии,пробеги будут космические. А так зайди на форум Т5,там море инфы и отзывов.

В смысле? У меня VW T5 2,5 D лошади. Гонял в Астрахань на рыбалку с года каждую весну и осень по грязи и ухабам нагруженный по самые.. Наездил тыс. Замена помпы с ценой в "Руслане" руб. Бак на разборе руб.

Сам гонял машины с Германии были и Т4 И Sharan двигатели 1. Альтернативы по комфорту Мультивену Т5 нет! А запчестей в Москве на каждом углу.. У меня VW T5 2. Пригнали мне ее из германии в ,пробег был Менять я не чего не стал а просто снял первичный вал и полуось,отдал токарям, они мне взяли два фланца один приварили к первичному валу,а второй к полуоси,естественно отцентровав это дело,и скрутили на болты!!! Почитал и потянуло написать свой отчетик по эксплуатации Фольксвагена-транспортера.

Пока коротенько. Брал в ом Т-4 2. Эксплуатирую 7-ой год. До этого 6 лет отъездил на Тойоте-хайс. Хайс - это трудяга, неприхотливый и надежный. Но он безпросветно застрял в х. Транспортер рулится на порядок лучше, динамика на порядок лучше, проходимсоть на два порядка выше. Комфорт выше. Но требует больше времени и вниманияв обслуживани,особенно подвески. Дизель же фольсквагеновский у меня при пробеге в тыс.

Ни разу не ремонтировался. Ни сам дизель, ни турбина. Отнюдь не комильфо. Мой отзыв: Mercedes-Benz V-Class Читаю отзывы про Т5 и фигею. У меня Т4 94 года 2,4 дизель рабочая лошадь. Хотел продать и купить Т5. Мой отзыв: Volkswagen Transporter Mожно мне как старому владельцу т4 пару слов вставить. У меня бусик т4 года 2. Состояние если коротко сказать умер. В целом как потом выяснилось у меня оказались родные если судить по маркировке тормозные барабаны. С тех пор проехал около км из крупного делал ремонт двигателя и подвески один раз.

В целом машиной доволен цены на запчасти если не брать в расчет оригинальные или у очень жадных барыг на уровне козелевских и Вазов к двигателю это конечо не относится. Если кому очень интересно могу за все время эксплуатации дать список чего и за сколько менялось и какой фирмы ставилось ради прикола такая статистика у меня ведется. Что характерно. Берете отбегавшие свой пробег авто и ворчите.

Вы же не будете нанимать пенсионера ямы копать, а найдёте кого-то помоложе. Так и здесь. Зачем кормить хитромудрых продованов подержанной техники. Хоть из Японии хоть из Германии. А выкрики "брал в Голландии, брал в Германии" откровенно смешат. Возьмите у них ещё бельё поношенное. Подскажите, на этих выходных собираюсь купить Т4 2. Но послушав, почитав и посмотрев, ваши комментарии, как то засомневался. Может за эти деньги что то другое посоветуйте.

Почитал я этот отзыв У меня Баргузин года с дв , 2,5 литра. До особых проблем не было. На Один раз гур поменял - Думал менять на иномарку микроавтобус , но за И вопрос тогда: А стоит ли судя по отзывам на все модели? Проще взять Баргузина и несколько лет ездить без особых проблем. Я читаю и смеюсь с тех кто кричит, что иномарка надёжнее нашего авто, но посмотрите на ваши отзывы: все начинают сыпаться со А разве наши не с такого же срока? Езжу на газу.

Расход л на км педаль всегда в пол - км в ч. По цене это как 9л 92 бензина или 8л 95го или саляры. Тяга достаточная - на разгоне рву легковушки. Если ехать медленее то на сотню. Отсюда вывод: брать надо нашего Баргузина и не морочиться с выбором. Удобства нормальные км поездка не проблема не для водителя не для пассажира.

Трассу держит нормально. Да и на рыбалке всегда можно бросить на берегу и не трястись за него. И во дворе поставить. Вот так. Единственное нет сейчас достойного двигателя на Баргузины.

Полезная конвейер на видеокарте прощения, что

Расширенный поиск. Добавить отзыв. По дате По рейтингу Коротко: плюсы и минусы. Transporter Олег Алексеевич , Новосибирск. Вячеслав , Курган. Serh Sh , Мытищи. Серега , Каменск-Шахтинский. Яков , Крымск. Иван58 , Пенза. Nik , Калуга. Виталий Грек , Красноярск. Виталий Красноярск , Красноярск. Пётр фольцевод , Тюмень. Александр , Калининград. Показать еще. Комментарии И тебя с наступившим.

Скажу такое. Gambit У меня все машины полноприводные, и микроавтобусы включительно, есть с чем сравнить. Технически этому фольксу Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Transporter, год, куб. Экономичен, не прихотлив. Полезный отзыв? Большой, надежный, управляемый, маневренный. Нужно следить за коррозией. Турбина, рейка.

Клиренс аномально Высокий, ты не думаешь про бордюры - ты просто выезжаешь в горы по камням и бездорожью и думаешь блин кто бы достал, я ведь не полноприводный , зачем я сюда въехал. Но на самом деле полноприводный т5 это просто сверх машина, сверх комфортный танк я бы так сказал, я мечтаю о т5 полноприводном Проблемы в т5 есть. Полировка пластмассовых фар - затираются. Ты когда-то говорил - не хлопай дверью? Да и не только моих т5тых её пальчиком открывать легонько нужно, чтобы не уехала сильно далеко.

Ребята, вы просто на аито не ездили у меня был Вито, у меня да была эта беда Вито в долю не падает т5тому, это дорогущий в обслуживании непонятно на чем обоснованный Автомобиль. Там постоянные проблемы с электроникой, гниющий кузов и моторы с цепью, которые никто никогда не меняет, да они меняются во время кап ремонта, да если бы их можно было поменять раньше , то и кап ремонт делать не нужно было.

Они у всех шелестят от растянутости, короче, ходовая одноразовая, навари чтобы что-то поменять, о Боги, ребята, не зовите в дом беды -Вито то плохой Т4 у меня был. Есть люди говорят т4 Лучше, чем т Которые не понимают что их качественные, но зато деловые детали ломаются чаще, нежели качественные детали т5, т5 если что-то поменял то, забыл за это и никогда не вспоминаешь.

А т4 это дешево , но много раз В общем это автомобили, которые были бусами, были ещё много разных легковых, на каждой из них я проездил минимум по 1 году, а на одном из них т5, больше 2 лет, так как жалко было продавать. Т5 это лучшая Машина для работы и даже для семьи. В каждой машине есть свои нюансы, но т5 крепкий, надежный, устойчивый, вёрткий если правильный мотор, выворот руля лучший, клиренс лучший, ходовая не убиваемая, моторчики тихие и очень специфически выделяющиеся по звуку, который напоминает одно слово - качество, ну муфту генератора если менять, вместе с ремнём - это подшипник точнее даже ролик на котором ремень крутиться.

От замены до замены в общем. Просторный, Автомобиль, в котором сидишь как «дядько». Подъезжает крузак, а ты выше его и вместе высматриваете что там кто в носу внизу ковыряется в легковушках. Т5, это когда подъезжаешь сзади, а от тебя отодвигаются. Т5, это когда не думают, а уступают тебе дорогу, не зависимо от того близко ты или далеко. Покупал авто новым в г и продал г.

На второй или третий год в нескольких местах надулась краска и с каждым годом начало добавляться таких мест. Ближе к продаже подкрашивал во многих местах почти каждый год по кругу. Ходовая надежная, запчасти ходят долго. Начала дымить и постепенно пропадала тяга. Это примерно на тыс пробега. Заменили распредвал -не дымит и тяга вернулась. Родное сцепление отходило тыс. Двухмассовый маховик.

Заменил на одномассовый, по рекомендации стошников, появились вибрации на оборотов. Совет, не ставьте себе такие маховики! В турбину не лазил, работает нормально. Больше проблем не было. Мороз, жара, город, трасса -всегда едет и не подводит. Дизель ест любой. Может потому что изначально был произведён для Украины, не знаю.

Ремень ГРМ каждые 90тыс. Машиной остался очень доволен. Не раздумывая взял бы новый VW Transporter. Хороший автомобиль, замечательный, прекрасный автомобиль, не убиваемый, красивый автомобиль. Отличное авто, хорошо держит трассу, но не дешовое в эксплуатации, хороший клиренс,. Добрый день. Автомобиль у меня с года.

За всё время из серьезных замена сцепления. Обслуживалась вовремя ,стоимость расходников на оригинал слишком высокие. Вырезался сажевый фильтр , заглушил егр. Для малотонажних перевезень супер. WV T5 1. Еще хорошая новость!! ЭТО Просто Супер! Да цены на Запчасти тяжеловатые,но оно того стоит!

Авто очень Доволен!! Хотелось-бы Купить новый годов,говорят там двигателя не убиваемые,,не скажу что все гладко без поломок,НО хорошего намного больше!!! У меня сосед купил Опель Виваро 2 литра,у нас одинаковый пробег авто,да он порезвей,но он целыми днями под ним лазит,говорит зато запчасти дешевле!! Владел Т-5 10 лет,пробег у меня т. Радовал зииой-большой клиренс,антизанос,вебаста Ломался часто,запчасти дороже чем у Рено,несмотря на тройную оцинковку кузов ржавел.

Машина супер! Очень доволен, всем советую. Берите, не пожалеете. Сказать больше нечего. Кузов оцинкован zzz. Резвий вибросить сажотруса ето означает: турбина без нагрузки, резвий вдержать в руках нельзя, расход на 1 л. Отличная машина для коротких дистанций и небольших грузов до 1т. Хорошая подвеска, управляемость. Дорогостоящие детали и ремонт, низкий спрос при последующей продаже, при минусовых температурах прихотливая к качеству топлива.

Из всех грузовиков до 1т очень хороший по всем параметрам, комфортный, красивый. Передний привод,маленький расход. Насос форсунка-пока не столкнёшься,теперь и ето не проблема-страшного и сложного нету ничего а ремонт как и все форсунки. Заливайте качественное топливо и в ремонты не попадёте. Самое главное достоинство с которым я столкнулся после Вито-ето была заводская краска по всему кузову несмотря на то что я авто купил 10сяти летнее,у меня перед етим было два вито в разных кузовах-которие ржавели на глазах.

У тэчика-двигатель-2,5-бомбовый, по трассе даже не в напряг,расход,8-везёт кг. После експлуатации 5 лет Вито-просто небо и земля во всём. Я уже на Вито не вернусь. Удачи всем. Практичность, функциональность! В мою длинную кажется влазит больше чем даже разумно в такую машину загружать! Экономичность, для сарая с полной снарягой свыше 3 тонн до 10 литров подарок Всеядность, плевать какая салярка, с вога или и тепловоза Надежность, и не стареющий внешний вид.

Хорошие запчасти дороже чем многие думают, но есть альтернативы. Всем привет! Надеюсь отзыв пригодится, мне, когда искал авто этот сайт немного помог, внесу и свою лепту! Планировалось начать торговый бизнес с другом, для этого и начал искать бусик с грузоподъемностью около 1.

Рассматривал только пассажиров, чтоб не проходить техосмотры, да и при необходимости сидения ведь можно и по назначению использовать. Всегда заглядывался на "головастиков" типа виваро и трафика, но было дороговато Вито в кузове нравится, но только 2. Так что вито это комфорт или же для пассажироперевозок.

Смотрел на Н, но по грунтовке по пути на рыбалку оборвали глушитель и процарапали бампер И хоть не слишком был я в восторге от спартанского салона Тэчика, но по сумме плюсов оказался оптимальным! И вот прошло не мало времени, торговый бизнес в прошлом, а в семье ожидается пополнение. И теперь от авто уже совсем другие требуются функции!

Тут бус тоже не пасует, расход с 2. Ну и нехрен нарушать как говорится до меня машине видно досталось от жизни Но при всем этом она не сыпется! Грузов моя больше не видит, средний ряд сидений вернулся, и остался багажник длиной чуть больше 2м!!! У меня длинная база, кстати и даже при всех сидениях, на природе палатка ни к чему! Ватное одеяло, подушки из дома, и у вас на рыбалке или пикнике с семьей двухспалка или при необходимости 4 спалка если вдруг дождь, но зависит от сидений.

Салон шикарен по размерам, но скорее всего вам захочется довести отделку салона и интерьера под себя, больно уж все серое и невзрачное. По тех части прост и надежен как калашников Запчасти есть и цены разные, разбег цен от китайских до заводских разнятся в раза на любой кошелек, та же шаровая, к примеру, от до !!! Не хватает комфорта, особенно кондера, эл. Передняя оптика нормальная, но не выше среднего Когда брал дизель, а он у меня первый, слышал что ОООчень долго греется и тд.

В общем печкой доволен, мой сарайчик прогревает, но если часто возите людей то лучше приколхозить в салон еще одну. Все таки салон в длину около 4 метров! Машиной доволен, но хочу что-то покомфортнее и с кондиционером Это модель у которой нет возраста, есть только состояние! Моя 93 года лучше сохранилась чем года у товарища.

Покупаю такую знайте что все знакомые вспомнят о вас, и будут вас просить повозить их хлам Идеальная машина для работы и бизнеса, или поездок по бездорожью на природу и отдых. Для спокойных водителей 2. Как семейное авто будьте готовы салон дорабатывать, комфорта без этого будет мало.

Но если бюджет около уе то это оптимально! Машина оставила только хорошие воспоминания, возможно продам, но только чтоб взять что-то такое же практичное! Полтора года назад приобрел себе этот автомобиль и могу сказать, что это супер-машина. Подвеска у нее мягкая, за рулем практически невозможно утомиться. Автомобиль хорошо управляется, на дорогах маневренная, несмотря на размеры.

Volkswagen Transporter — это наиболее продаваемый автомобиль этого класса. Надежность, красота и удобства — все на высшем уровне. Сказать нужно о важном преимуществе микроавтобуса на дорогах: теперь никто не будет ослеплять ночью ваш обзор на дороге. Каждый водитель знает, безопасность пассажиров и собственная — превыше всего. Ходовые качества хороши, крепкий микроавтобус, вместительный. Система обогрева работает отлично, проблем с дверями не наблюдалось.

Легко демонтируются и монтируются сиденья, при надобности. Небольшой расход топлива, масло не берет В качестве движущей силы микроавтобуса использован дизель о пяти цилиндрах мощностью 78 л. Может быть не самый мощный, но наверняка самый надежный и безотказный агрегат в семействе VW. По характеру очень ровный и тяговитый, он уверенно разгоняет как пустой, так и груженый микроавтобус. Очень хороший автомобиль!

На этом Volkswagene ездил несколько лет, и о своем выборе никогда не жалел. Фургончик очень симпатичный, вместительный, удобный, а самое главное, что цена на него не такая большая. Отзывы владельцев в большинстве своем преимущественно положительные, и я со всеми ними абсолютно согласен. Надеюсь проездить на этом авто еще долгое время. Я бы рекомендовала эту машину, для тех кто занимается сельским хозяйством, грузоперевозками.

Соляры он ест немного около 8 л. Возможно мой отзыв для кого-то будет решающим в вопросе выбора авто!!! Итак, начнем из далека В автопарке компании были Renault Trafic и Mers Vito - имею опыт эксплуатации данных автомобилей.

Транспортер отзывы 2 5 фольксваген шаровая на фольксваген транспортер т4

2,5 TDI как продлить жизнь легенде?!

Добавить 5 копеек о Volkswagen. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные не будет. Подписаться на отзывы Подписаться на. Ничего подобного пробег у. Мои отзывы: Toyota FuncargoToyota Funcargo Масло надо менять через пять тысяч, а не так хороший обзор зеркал и удобная посадка. Нужно следить за коррозией. Мои отзывы: Renault Traficвсе отзывы. А есть ещё 2,5 с. Gambit У меня все машины и тфу 3 раза полёт. На Т-5 не знаю какой Opel Zafira Все сходятся в.

Отзыв владельца Фольксваген Транспортер Созрел для написания отзыва о VW T5 2, 5 TDI кобыла 4motion года, Белый. 5 — пятёрки! Volkswagen Transporter - отзыв владельца. Характеристики Volkswagen Transporter. Сначала расскажу историю появления Т5 Тди. Ездил я на пассате Б5, он просто надоел, я решил продать или поменять, что и.