vin фольксваген транспортер т4

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Vin фольксваген транспортер т4 конвейер с шиберами

Vin фольксваген транспортер т4

Не бойся! Не проси! И каждый раз в разных местах эта табличка находится!!! Kazap в у тебя где эта заветная табличка сидит???? Да и при чём здесь табличка? Смари где на раме пробито. Но номер там почему-то неубиваемый естественным путем, если ему только не помочь. Почисти хорошо, должна быть, если нет тады ОЙ. Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию Спасибо огромное!!!

Сегодня буду искать!!!! Машина на учете надо сделать замену цвета, заводскую индефикционную таблычку что справа на передней стойке под упором двери просрали когда красили, нумер под брюхом читабелен. Кто сталкивался расскажите пожалуйста какой гемор меня ожидает и как упростить это дело. Табличка утеряна после аварии,по-этому и красили. Самое худшее,так это пошлют Самое главное штоб пробитость на кузове читалась.

Если что, напиши в личку попробуем постаить в ЮВАО цена вопроса около трех рублей!!!! А что у вас?? Если что, напиши в личку, попробуем поставить в ЮВАО, цена вопроса около трёх рублей!!!! Похожие темы. Помогите найти деталь кузова Sot » Где найти распредвал на 2-х литровую воздушку CU Ultron5 » Кпп т3. Помогите опознать. Serg » Ищу вкладыши 1Y помогите Volkswagen Transporter , основанный на платформе T Volkswagen Group, в настоящее время в своем пятом поколении, относится к серии фургонов, производимых более 60 лет и продаваемых по всему миру.

Серия T теперь считается официальной автомобильной платформой Volkswagen Group. До обозначения платформы T первые три поколения были названы Type 2 , что указывало на их положение относительно Type 1 или Beetle. Как часть платформы T, первые три поколения имеют задним числом названия T1, T2 и T3. Линейка легких коммерческих автомобилей Transporter включает в себя фургоны, минивэны, микроавтобусы, пикапы, автофургоны.

Volkswagen T2 платформа [2] продавалась с по модельные годы, с двигателем Volkswagen Type 4, опционально доступным с года. Volkswagen Type 2 T3 , также известный как T25 , или Vanagon в США, был одной из последних новых платформ Volkswagen, в которых использовался двигатель с воздушным охлаждением.

На смену двигателю Volkswagen с воздушным охлаждением в году пришел оппозитный двигатель с водяным охлаждением все еще установленный сзади. Первый официально обозначенный автомобиль с платформой T, Volkswagen Transporter T4 [1] радикально обновил линейку фургонов Volkswagen за счет использования переднеприводного двигателя с водяным охлаждением.

Volkswagen Transporter T5 [1] [2] - это текущий вариант платформы Volkswagen T. Модельный ряд Transporter T5 был модернизирован в конце года. Обновленные варианты трансмиссии включают дизельные двигатели с общей топливораспределительной рампой и первое в мире использование трансмиссии с двойным сцеплением в легких коммерческих автомобилях, а именно 7-ступенчатую коробку передач с прямым переключением Volkswagen Group DSG. T5 могут найти множество применений. Компании используют их большие задние панели с панелями в своих интересах, поскольку они могут нести большую нагрузку.

Также очень популярно превращать t5 в кемперов, добавляя кровати и кухню. Они также строят кемперы из новых на фабриках, но многим людям нравится вносить индивидуальный подход, делая это самостоятельно. Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ПОДАЧИ КОРМОВ

Стандарт IOS рекомендует начинать следующий модельный год выпуска с 1 августа текущего календарного года. При нормальном спросе этот фактор играл двойную положительную роль:. Но спрос в последние годы потихоньку падает, поэтому ежегодного обновления моделей не производится и десятый пункт свою актуальность на первичном рынке постепенно теряет. И всё-таки, если знать модельный год выпуска машины и время её схода с конвейера, можно вычислить возраст автомобиля с точностью до полугода.

Таблица обозначений года выпуска рассчитана на 30 лет и начинается заново именно через этот срок. Автопроизводители справедливо считают, что этого возраста для любой модели вполне достаточно, хотя в России и некоторых странах СНГ определённые модификации не изменялись и сходили с конвейера в течение большего периода времени. Одиннадцатый знак указывает на завод концерна AG Volkswagen, с конвейера которого сошёл этот автомобиль.

Покупателям подержанных машин всегда хочется увидеть информацию со всеми нюансами об интересующей марке машины. Подробные сведения, включающие возраст модели, техническое обслуживание, число хозяев, аварии и другие данные, даются авторизованными дилерами на платной основе. Ещё более полную информацию можно получить на специальных сайтах, которые бесплатно предоставляют только самые основные сведения: марку, модель, год выпуска транспортного средства. За небольшую плату в пределах трёхсот рублей они познакомят с историей, включающей:.

Эти сведения можно добыть в интернете и самостоятельно, но для этого нужно иметь доступ к разным базам данных: РЭП ГИБДД, автосервисов, страховых компаний, коммерческих банков и других организаций. ВИН-код автомобиля — это проверенный источник информации, в котором содержатся многие данные о машине.

Кузов считается основной базой легкового автомобиля, а все марки седанов, универсалов, кабриолетов, лимузинов, минивэнов и других моделей концерн AG Volkswagen конструирует без использования рам. Жёсткий остов легковых автомобилей VW представлен в виде несущего кузова. Но VIN-код и номер кузова — это не одно и то же, да и предназначение их отличается.

ВИН-номер размещают на цельных частях кузова, но в разных местах. Номер кузова — это информация завода-изготовителя о его марке и типе, которая состоит из 8—12 букв латинского алфавита и цифр. Точные сведения можно получить из специальных таблиц. VIN-код располагает гораздо большей информацией в сравнении с номером кузова, который является всего лишь составной частью ВИНа.

Основная группа идентификационной комбинации букв и чисел разрабатывается на головном предприятии, а завод изготовитель лишь добавляет в конец VIN-номера свои данные, в том числе и нарастающее количество кузовов одинакового типа. Неслучайно при регистрации легковых автомобилей вписывается только ВИН-код, а номером кузова никто обычно не интересуется.

Чтобы правильно идентифицировать данные конкретной модели автомобиля Volkswagen, нужно использовать специальные таблицы по расшифровке каждого символа. Это связано с тем, что концерн AG VW выпускает модельные ряды многих марок, которые, в свою очередь, подразделяются на поколения.

Чтобы не запутаться в море информации, на каждую букву составили подробные таблицы. Вот пример расшифровки следующего VIN кода автомобиля «Фольксваген». Если нужна подробная информация по автомобилю — типу двигателя, трансмиссии, привода, цвету, заводскому исполнению и другие сведения — их можно узнать только из дилерской базы данных, введя заводской номер машины цифры с 12 по 17 VIN-кода или на специальных онлайн-сервисах. Кроме базы данных автопроизводитель шифрует варианты комплектации с помощью уникальных PR-кодов.

Их размещают на наклейках в багажнике автомобиля и в сервисной книжке. Каждый код включает определённый набор признаков, зашифрованных в надписи, состоящей из трёх и более символов комбинация латинских букв и цифр. За всю историю концерна AG Volkswagen было составлено такое огромное количество закодированных опций, что привести их полный список не представляется возможным.

В интернете есть специальные онлайн-сервисы, на которых можно получить расшифровку любого PR-кода. Если требуется подкрасить повреждённую кузовную деталь, обязательно будет нужен код краски. Для нового автомобиля Volkswagen информацию о цвете лакокрасочного покрытия можно получить по ВИН-коду сведения может предоставить официальный дилер. Кроме того, код краски есть в PR-коде, который присутствует в наклейке, размещённой в сервисной книжке и багажнике: около запасного колеса, под настилом пола или за обшивкой с правой стороны.

Точный код краски может также определить компьютерный сканер, если к нему поднести, например, лючок от заправочной горловины. Изобретение VIN и PR-кодов позволило зашифровать терабайты информации о каждом транспортном средстве. По дорогам нашей планеты бегает в сумме около одного миллиарда машин, поэтому нужно было придумать такой способ шифрования данных, который позволил бы не запутаться с подбором запасных частей и повышал бы уровень защиты от угонов.

Раньше использовались только цифры, которые «умельцы» подделывали с неотличимой точностью. Сегодня данные хранятся на специальных серверах, а компьютер обмануть практически невозможно. Идентификационная табличка см. Номер кузова Транспортер Т4 находится под лобовым стеклом, с правой стороны см.

Код и порядковый номер двигателя рис. В бензиновом двигателе номер находится под второй свечой зажигания. В дизельном двигателе рис. Код двигателя позволяет определить по справочникам рабочий объем и основные параметры двигателя. При необходимости замены блока двигателя в отличие от двигателя ЗИЛ — необходимо установить новый блок с таким же кодом.

Номера двигателя или кузова следует обязательно указывать, заказывая запасные части. Читайте также: Грузоподъемность датсун он до. Читайте также: Полировка фар своими руками. Читайте также: Юкка моторс барнаул телефон. Похожие записи: Багажник на крышу автомобиля хонда срв Как определить нагрузку на ось по манометру Как определить стоимость машины Какую портативную рацию выбрать.

Двигатель представляет собой четырехбуквенный двигатель. Уважаемые клиенты, клиенты часто задают вопрос. Форум Volkswagen LT Часовой пояс: Также письмо Обозначение двигателя обозначено на идентификационной табличке автомобиля. Номер шасси нанесен снаружи справа под ветровым стеклом. На автомобиле с дизельным двигателем сервисная замена масла производится каждые км. В тяжелых условиях эксплуатации в городском цикле, на коротких отрезках, вождении в горах или с прицепом, сильной запыленности обслуживание производить чаще.

Обслуживание производить со следующей периодичностью: Предупреждение СТО Volkswagen при каждой инспекции опрашивают дополнительно с помощью специальных приборов электронную память блоков управления двигателем, автоматической коробки передач и кондиционера. Поэтому целесообразно посещать СТО регулярно, даже если обслуживание проводится собственными силами. Внешний осмотр герметичности и наружного загрязнения радиатора. При отклонениях от требуемых значений обратиться за устранением неисправности на СТО.

Предупреждение 5-цилиндровый дизельный двигатель с Передний мост и рулевое управление. Фольксваген Транспортер на заказ Продажа микроавтобусов. Полезная информация для владельцев Volkswagen Transporter T4. Расшифровка VIN кода автомобилей Volkswagen. Расположение номера двигателя VW Transporter.

График обслуживания VW Transporter. Состоит из трех знаков модели двигателя например ABL и шести цифр собственно номера. Выбито на блоке циллиндров, на гладкой площадке точками. Доступен для обозрения только снизу-спереди, при снятом поддоне защиты двигателя. Буквенное обозначение двигателя выдавлено также сверху на впускном коллекторе.

У большинства двигателей дополнительная наклейка с номером двигателя и буквенными обозначениями находится на кожухе зубчатого ремня ГРМ сверху. Для инспектора ГАИ значения не имеет. Коробка передач, привод колес. Тормоза, шины, диски колес. Каждые 60 км. Каждые км. Предохранители микроавтобуса Volkswagen Transporter T4.

Бывает транспортер шнековый схема Вами

Производство модели Typ2 под торговыми обозначениям Kombi Standart пассажирский и Kombi Furgao фургон продолжалось до года в Бразилии, причем, среднегодовой объём производства составлял ед. В году автомобиль получил 1,5-литровый дизельный двигатель. После рестайлинга в декабре года VW Kombi внешне стал отличаться более угловатой крышей и выпуклой матовой пластиковой решёткой радиатора!

Данные моторы также предлагаются в версии для работы на спиртовом топливе Alcohol или бензо-спиртовых топливных смесях Flex. В году Kombi прошел фейслифтинг с изменением рисунка решетки радиатора и формы подштамповок на боковинах кузова.

Производство Typ2 в Бразилии, несмотря на популярность модели, было остановлено в году в связи с введением в Бразилии обязательного краш-теста, который старинный кузов разработки х пройти уже не смог. Третье поколение производилось с по гг. В модели с воздушным охлаждением были заменены на модели с водяным охлаждением. Как и все Transporter, третье поколение также именовалось Type 2. В пределах этой серии отдельные модели имели внутреннее обозначение Т1, Т2 и Т3.

При этом речь идет о неофициальном наименовании, хотя в конечном счете победило название Т3 для этого модельного ряда. Конструкция Т3 имела внутреннее обозначение EA В то время как для постройки своего первого микроавтобуса Volkswagen использовал мотор и шасси от Vw-Тип 1 «Жук» и от Тип 82, которые были усовершенствованы при постройке Т2, предложенный в мае Т3 был первым микроавтобусом VW, разработанным с нуля. Несмотря на больший кузов, он имел много новых технических решений — зубчатую рулевую рейку, переднюю подвеску с двойными поперечными треугольными рычагами с витыми пружинами, заднюю ось с косыми рычагами и витыми пружинами, и запасное колесо, расположенное на специальном креплении под носовой частью машины.

Новый T3 был значительно вместительнее: колесная база и длина машины увеличились на примерно 60 мм. T3 был шире предшественника на 12,5 см, а также тяжелее на 60 кг даже с самым слабым мотором 1 кг. Теперь 37 кВт мотор с воздушным охлаждением 50 л. Пол задней части кузова был опущен на 40 см относительно уровня земли, вследствие этого внутреннее пространство стало выше на примерно 10 см, чем у предшественника внутренняя высота автофургона: 1 мм, у автофургона с высокой крышей: 1 мм.

Кроме того, с завода предлагались машины скорой помощи, кемперы «Westfalia» и машины для пожарной команды в различных исполнениях. Мотор был расположен как и на Т2 — сзади, продольно, хотя эта схема при появлении Т3 уже считалась устаревшей.

С учетом этого, и того, что другие производители, такие как Тойота, активно предлагали модели для перевозки мелких грузов, это поколение микроавтобусов VW из года в год все хуже продавалось на экспортных рынках. Однако пользовалось устойчивым высоким спросом на рынках Австрии, Германии и Нидерландов. При появлении на рынке, Т3 предлагался только с двумя оппозитными двигателями с воздушным охлаждением бензиновые моторы. С в распоряжении модели имелся также 37 кВт дизельный мотор.

Как и у Т2, воздушные каналы для охлаждения мотора были расположены сзади по бокам в D-стойке кузова , эти стойки до конца года были из жести и окрашены в цвет машины, а после — были снабжены пластмассовыми чёрными решетками. Внутренняя вентиляция осуществлялась через гриль фальшрадиаторную решетку между передними фарами. Дизельные модели и модели начиная с модельного года с водяным охлаждением имели дополнительный гриль выше переднего бампера, за которым скрывался радиатор охлаждения, и задние воздуховоды служили лишь для притока свежего воздуха для смесеобразования.

На VW T3 был впервые для сегмента LCV предложен огромный выбор дополнительного оборудования, в том числе электрические стеклоподъёмники, электрический регулятор наружных зеркал заднего вида, центральный замок, тахометр, подогрев сидений, задние стеклоочистители, омыватели и очистители фар, выдвижная подножка под сдвижной боковой дверью, а с года — полный привод только для модели Syncro и кондиционер. С на Т3 начала устанавливаться по заказу антиблокировочная система тормозов ABS.

В году данная опция стоила немецких марок. Фронтальные Подушки безопасности появились только на преемнике VW Т4. Кроме названия Transporter, первые 3 года была доступна модель Bus, которая была оснащена пассажирским салоном с воздуховодами для пассажиров, обивкой панели приборов, поворотными стеклами в передних дверях, подлокотниками, хромированными колпаками колес и хромированными бамперами модель Bus L также отличалась двухцветной окраской.

Осенью модельная палитра дополнилась роскошной моделью Caravelle с велюровыми сиденьями с подлокотниками, подголовники спереди, тканевой обивка салона, двухцветной окраской и пр. Одновременно символ D исключили из названия дизельных моделей. Дополнительно в году появилась топ-модель Caravelle Carat, которая была нацелена преимущественно на деловых клиентов модель имела легкосплавные колеса и широкие шины, пластмассовые буферы, заниженную подвеску, электрический привод зеркал заднего вида, одноместные сиденья с подголовниками, складной столик, лампы для чтения, кассетный радиоприемник.

Поначалу некоторое оснащение усилитель рулевого управления, прямоугольные фары, водный-оппозитник 1. Существует миф, что некоторые модификации T3, имеющие в VIN три буквы Z, укомплектованы оцинкованным кузовом. На самом деле кузова T3 никогда не цинковались [3].

Как и предшественник, Т3 считался вполне крепкой машиной, и многие кузова даже сейчас имеют вполне приличное состояние. В году для Т3 за ДМ было доступно спец. Полноприводная версия T3, разработка которой началась ещё в году, вышла на рынок в середине х под брендом Transporter Syncro. Версия Syncro была выполнена на основе австрийского военного фургона Pinzgauer , выпускавшегося с года.

Первые экспериментальные версии полноприводного Transporter T3 зеленого цвета использовалась модель Pinzgauer , испытывавшиеся в в алжирской части пустыни Сахара , отличались от Pinzgauer лишь кабиной, взятой с Т3, и внутренней начинкой полного привода, внутри трубчатой рамы, детали которой легли в основу всех последующих полноприводных версий Transporter. На доработку полноприводной модификации до серийного состояния понадобилось семь лет, и в Syncro впервые сошёл с конвейера.

Постоянный полный привод в нём осуществлялся через межосевую вискомуфту, разработанную и запатентованную в инженерном центре Steyr-Daimler-Puch в Граце , который в то время предоставлял свои производственные и инженерные мощности концерну Volkswagen. Вискомуфта была достаточно надёжной и удобной в использовании, что обеспечило ей долгую жизнь на множестве автомобилей производства Volkswagen. Управление осуществлялось поворотом флажков на верхней части панели приборов через гидравлическую систему включения.

Чтоб защитить трансмиссию от перегрузок на сухих грунтах, при превышении определённого порога скорости флажки автоматически возвращались в нулевое положение, Данная конструкция так и не вошла в серийное производство. В году на базе T3 начали выпускать премиальные модификации Caravelle и Carat, по уровню комфорта соответствовавшие легковым автомобилям бизнес-класса. Автомобили отличались пониженным дорожным просветом за счет более скоростных колес с низкопрофильными шинами и литыми дисками, были оснащены передними спойлерами, складным столиком, подсветкой ступенек, отделкой сидений из замши, аудиосистемами hi-fi.

В том же году был представлен Multivan первого поколения — версия T3 для универсального семейного использования. Именно Т3 стал последним заднемоторным автомобилем Volkswagen в Европе. Поэтому ценители рассматривают Т3 как последний «настоящий Bulli». В году было завершено производство T3 на заводе в Ганновере , а в модели Syncro на заводе Steyr в Австрии , по причине крайне низкого спроса на новую модель Т4.

Но на этом история третьего поколения не закончилась: начиная с года производство было налажено на заводе в Южной Африке , который выпускал Т3, исключительно для местного рынка, вплоть до лета года. Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную позже и полноприводную трансмиссию.

Автомобиль T4 выпускался с двумя стандартными вариантами колёсной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Задняя подвеска была выполнена компактной со спиральными пружинами над задними рычагами, что позволило уменьшить нагрузку на пол и погрузочную высоту. Серия Т4 производилась в шести типах кузовов:.

На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter. Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря Восточную Европу и даже Россию.

В серии Т4 также предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла. T5 выпускается с года. Как и его предшественник Т4, он имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Рукоятка переключения передач в нём переместилась на приборную панель. Более дорогие модели Caravelle, Multivan, California [7] снаружи отличаются от обычных Transporter хромированными полосками на кузове.

В T5 впервые применили ряд технических новшеств: все дизельные двигатели теперь оснащены насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели, оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями, оборудуются автоматической коробкой передач и полным приводом. Т5 — первый Transporter, который не пошёл на экспорт в США. Это привело к резкому увеличению продаж остатков Т4.

В качестве замены Транспортерам на американском рынке позиционируется Volkswagen Routan. Самая роскошная версия Т5 — Multivan Business. В Германии она стоит около евро. В её стандартную комплектацию входят би-ксеноновые фары, навигационная система GPS , автоматический климат-контроль , электрические раздвижные двери, холодильник, столик в центре салона, разнообразные развлекательные системы и т. С середины года предлагается Multivan с удлиненной колёсной базой: 5,29 метра.

В году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2. Впервые на микроавтобусах появилась система би-турбо. Незначительные изменения в гамме моторов. Концепты и будущие модели: Microbus Concept. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. В этой статье не хватает ссылок на источники информации.

Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 декабря года. Основная статья: Volkswagen T1. Для улучшения этой статьи желательно :. Проверить достоверность указанной в статье информации. Викифицировать статью. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Скрытые категории: Википедия:Нет источников с июля Википедия:Статьи без источников не распределённые по типам Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи без ссылок на источники с декабря года Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Нет источников с мая Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Статьи к викификации.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Light commercial vehicle. Довга база. Повний пассажир 9мiсць. Каждая кресло маэ ремень безпеки. Дви розпашонки. Замiна фильтров i масла в двигателе а также в коробцi.

Можливий обмин. Продам собственный автомобиль в хорошем состоянии. Владею им с З Документами Повний Порядок!!! Первый и единственный владелец на Украине. В одних руках 15 лет. В году была пригнана из Германии Гамбург лично мной с пробегом 89 тис.

Есть сервисная книжка. В авто идеальное состояние как технически так и визуально. Гаражное хранение. Все стекло родное 6 шт. Лобовое тоже. Все шовные герметики на месте. Ни разу не попадала в ДТП. Электричество вся исправна. Дополнительно установлена?? Поменяны все фильтра масло ролики ремни. Мотор масло не берет, работает тихо. Еду на любое ваше СТО. Последний год где ставили1. В таком состоянии машин осталось единицы!!!

Реальном покупателю очень хороший торг. Звоните спрашивайте все расскажу. Машина в идеальном состоянии, Продам vw t4 1. Прекрасно сохраненный и ухоженный автомобиль в идеальном состоянии, не просевший, качественно сделан салон, качественные материалы, тепло-шумоизоляция всего салона, центральный замок, сигнализация. Тихий, комфортный, надежный автомобиль, салон без лишних стуков и скрипов.

Кузов ровный, без вмятин и царапин, салон чистый, ухоженный, двигатель работает как часы, очень динамичный, не дымит, масло не берет, сухой, без подтеков, подвеска в идеале. По документам легковой пассажирский — В. Возможна проверка на любом СТО. Авто в ухоженном состоянии. Пригнана из Германии в году, я единственный владелец.

На обслуживание денег не жалел; только были качественно устранены выявленные недостатки по низу кузова и аркам. Едет ровно и живо. Двигатель масла не берет. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже Volkswagen T4 Transporter пасс. Проверить всю историю авто 4. Volkswagen T4 Transporter пасс. Проверить всю историю авто. Проверить всю историю авто 3.

Проверить всю историю авто 2. Проверить всю историю авто 1. Проверить всю историю авто 0. К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено. Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах.