транспортеры на кку 2

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Транспортеры на кку 2 фольцваген транспортер 4

Транспортеры на кку 2

Звездочки пластинчатых цепей. Звездочки 12B-1 ПР, Звездочки 12B-2 2ПР, Звездочки 16B-1 ПР,4. Звездочки 16B-2 2ПР,4. Звездочки 24B-1 ПР,1. Изготовление деталей из металла. Производство звездочек. Токарно-фрезерная обработка. Картофелеуборочная техника. Картофелеуборочные комбайны. Запасные части к конвейерам. Конвейеры транспортеры ленточные прямые и желобчатые. Транспортеры скребковые.

Кормоуборочные комбайны. Карданные валы, шарниры. La Magdalena Испания. Шарниры карданные. Лесопильное оборудование. Лебедки электрические тяговые. Лебедки электрические тяговые и монтажные. Насосы фекальные. Насосы для воды. Насосы различные. Мойка овощей. Сортировка картофеля. Транспортеры ленточные для картофелеводства. Оборудование для ТКО. Комплексы сортировки ТКО. Зернопогрузчики ковшовые.

Зернопогрузчики скребковые. Зернопогрузчики шнековые. Погрузчики овощей. Запасные части. Катки прикатывающие. Протравливатели семян. Коническо-цилиндрические типа КЦ1. Редуктора различные. Редуктор ТСН Редуктор НИ Редуктор СБ и запасные части. Цилиндрические типа 4МЦ2С. Цилиндрические вертикальные крановые редукторы.

Цилиндрические типа 1Ц2У Ц2У. Цилиндрические типа РМ. Цилиндрические типа ЦДН. Цилиндрические типа 1ЦУ. Цилиндрические типа 1МЦ3У. Цилиндрические типа Ц2. Цилиндрические типа Ц3У. Цилиндрические типа ЦТНД. Цилиндрические типа РЦД. Цилиндрические типа Ц2Н. Цилиндрические типа 1Ц2С Ц2С. Червячные типа МЧ. Червячные типа 2Ч. Червячные типа Ч. Червячные двухступенчатые типа 2Ч. Червячные типа РЧУ. Цилиндрические типа 2Ц2. Строительное оборудование.

Скиповые подъемники. Ремонт и восстановление транспортеров к картофелеуборочным комбайнам. Ремонт общепромышленных электродвигателей. Цепи общепромышленные. Зубчатые приводные. Пластинчатые тяговые. Соединительные звенья. Асинхронный электродвигатель. Ангары Ангары Ангар 56х42х9. Гидроцилиндры Гидроцилиндр ЦГ Гидромотор OMP Переборочный стол х с мешкозатарочным устройством Роликовый инспекционный стол х Бак водоразборный уровневой системы поения Оборудование уровневого поения для привязного содержания КРС Поилка уровневой системы поения Стойловое оборудование для привязного содержания КРС ОСК Цепи сварные трехконцевые для привязи крупного рогатого скота Цепи сварные для групповой привязи крупного рогатого скота скользящий ошейник ОСК, сб.

Блок шестерн. ЗМ Редуктор Н. Транспортер КТУ. Транспортер с втулочно-роликовой цепью РММ. Транспортер поперечный резиновый РММ. Транспортер поперечный резиновый длинный КТУ 12кг. Транспортер поперечный резиновый короткий КТ Транспортер поперечный резиновый длинный КТ Транспортер продольный с якорной цепью КТУ. Транспортер продольный с роликовой цепью ПТВ-2,4М 62 кг. Транспортер продольный с якорной цепью КТ Транспортер продольный с роликовой цепью КТ Транспортер продольный РММ Барабан измельчающий КПИ КПИ Барабан ведущий Баллон комкодавителя КПК ККА КПК Лемех КПК.

Полуось КПК Пружина НТИ. Фланец ККА. Блок зв. КСЭ Корпус подш. ПБИ подш. Шкив КСЭ. ПБИ А Крышка грязезащитная корп. КСП бункер Крышка корпуса подш. Внутри транспортера установлены две решетки, по которым оторванные клубни скатываются в барабанный транспортер. На прутки решеток надеты полиэтиленовые трубки, предотвращающие залипание решетки.

Транспортеры ботвоудаляющего устройства получают движение цепью от звездочки на выходном валу конического редуктора. Ботвоудаляющее устройство комбайна ККУ Барабанный транспортер игорка. Транспортер выполнен в виде барабана, который поднимает клубни с остатками примесей и сбрасывает их на полотно горки. Одновременно на барабане отделяются мелкие примеси. Каркас барабанного транспортера рис. Решетчатая поверхность барабана образована витками стального троса диаметром 3 мм с полиэтиленовым покрытием.

Сквозь просветы в 20 мм между витками проходят мелкие примеси, а клубни с более крупными примесями поднимаются барабаном. Для подъема массы клубней внутри барабана закреплены жестко лопасти. Они расположены равномерно по окружности барабана и под небольшим углом к его диаметру, образуя карманы.

Чтобы препятствовать выкатыванию клубней из карманов, внутри барабана установлен щиток. В средней части по окружности барабана имеется цевочная дорожка, которая опирается в нижней части на поддерживающие катки и звездочку ведущего вала привода барабана. Дорожка образована двумя кольцами из уголков, соединенных пальцами и болтами, на которые надеты ролики. Сверху барабан фиксируется двумя подпружиненными звездочками с опорными катками.

Внутри барабана в верхней его части расположена горка, представляющая собой бесконечное полотно рис. Полотно из прорезиненной ленты шириной мм. Угол наклона горки можно изменять рычагом. В установленном положении рычаг фиксируется собачкой с храповиком, жестко закрепленным на раме горки.

Для натяжения полотна предусмотрены обычные винтовые натяжники. Транспортер-переборщик представляет собой бесконечное полотно из прорезиненной ленты толщиной 6 мм, надетое на ведомый и ведущий валы. Полотно закреплено на двух втулочно-роликовых цепях специальными лапками.

Рама транспортера сварная из круглых труб. К поперечным трубам рамы прикреплены полозки, по которым скользит верхняя ветвь полотна. Для натяжения полотна у ведомого вала имеются винтовые натяжники. Горка комбайна ККУ 1 — храповик; 2 — рама горки; 3 — полотно; 4 — рычаг.

В средней части над полотном установлен делитель, отделяющий поток клубней от примесей. Делитель закреплен шарнирно так, что его положение относительно продольной оси транспортёра можно изменять в зависимости от соотношения масс клубней и примесей.

Для натяжения полотна ведомый вал оборудован специальными винтами. С обеих сторон транспортера смонтированы площадки для рабочих, которые отбирают примеси. Загрузочный транспортер принимает чистые клубни с нижней части транспортера-переборщика.

Он представляет собой бесконечную цепь, собранную из стальных прутков с полиэтиленовыми трубками. Концы прутков соединены с втулочно-роликовыми цепями. К пруткам транспортера прикреплены лопасти с шагом мм. Каждая лопасть закреплена на двух прутках. Прутковая цепь надета на звездочки верхней ведущего вала, поддерживающие и натяжные нижние звездочки.

Транспортер примесей устроен так же, как горка, и служит для приема примесей с верхней части транспортера-переборщика. Особенность транспортера примесей заключается в реверсивном приводе. При перегрузках, когда на транспортер вместе с примесями поступают клубни, комбайнер изменяет направление движения ленты транспортера и направляет массу на повторную сепарацию. Бункер и площадка комбайнера. С загрузочного транспортера чистые клубни поступают в бункер, состоящий из двух частей,, образующих копиль-ник с подвижным дном в виде полотенного транспортера.

Управление подвижным дном бункера — с площадки комбайнера. Для возможности выгрузки в транспортные средства различной высоты бункер снабжен гидравлическим механизмом подъема. Управляет им тракторист. В передней части комбайна расположена площадка для комбайнера с сиденьем. На площадку выведены рычаги управления транспортером примесей и включения подвижного дна бункера, штурвал регулировки положения опорных колес, по высоте регулировка глубины хода лемехов и рычаг реверсивного привода транспортера примесей.

На площадке смонтирована также звуковая сигнализация для двухсторонней связи комбайнера с трактористом. Механизмы передачи движения. Отвала отбора мощности трактора движение всем рабочим органам комбайна передается через карданную передачу, главный конический редуктор и систему цепных, карданных и клиноременных передач. В систему передач включен ряд редукторов с коническими и цилиндрическими зубчатыми колесами.

Для предотвращения поломок система передач оборудована предохранительными муфтами. Они смонтированы на главном валу карданной передачи, ведущем валу основного элеватора, на валу передачи к ботвоудаляющему устройству, ведущем валу барабанного транспортера, валу передачи на транспор-тер-переборщик, на карданных валах передачи к загрузочному транспортеру и подвижному дну бункера.

Рама и колеса. Все узлы и механизмы комбайна смонтированы на сварной раме из круглых труб. Средняя часть рамы опирается на два ходовых пневматических колеса, а передняя часть при работе — на опорные колеса. В транспортном положении опорные колеса приподняты, и третьей точкой опоры служит скоба трактора. Пневматические ходовые колеса оборудованы гидравлическими тормозами. Управляет ими тракторист. Конструкция колес предусматривает изменение их колеи выдвижением полуосей из ступицы бруса.

Опорные колеса металлические. Траверса колес шар-нирно соединена с рамой комбайна для приспособления их к поперечному профилю поля. Положение колес по высоте относительно подкапывающих лемехов изменяют винтовым механизмом, штурвал которого выведен на площадку комбайнера. В комбайне грохотной модификации, как уже отмечалось выше, основной элеватор заменен грохотом, выполненным заодно со сплошным лемехом как в копателе КВН -2М. Таким образом, для подкапывания пласта и сепарации почвы в этом комбайне используется система, состоящая из первого грохота с лемехом, комкодавителя и второго грохота.

Первый грохот также двухрешетный, причем в передней части первого решета по всей его ширине закреплен лемех. Каждое решето подвешено к раме комбайна на четырех подвесках. Частоту колебаний грохота можно изменять вариатором в зависимости от условий уборки. Остальные узлы и механизмы аналогичны узлам и механизмам элеваторной модификации. Подготовка картофелеуборочного комбайна к работе и основные регулировки.

Агрегат готовят к работе тракторист и комбайнер под руководством бригадира. Общий осмотр и контроль состояния комбайна. У полностью собранного нового или отремонтированного комбайна необходимо тщательно проверить техническое состояние всех узлов и механизмов. Осмотр проводят последовательно, начиная с узла лемехов и кончая бункером и площадкой управления. При осмотре проверяют все крепления и при необходимости подтягивают гайки и стопорные болты, а также разводят шплинты и замки гаек.

Особое внимание обращают на крепление корпусов подшипников сильно нагруженных и быстроходных валов. Проверяют натяжение приводных ремней и цепей всей системы передач. Прогиб клиновидных ремней в средней части передачи должен быть около 30 мм при усилии Н. При таком же усилии прогиб цепи должен составлять 25 мм, если расстояние между осями звездочек передачи будет 1 м. При других расстояних между звездочками прогиб пропорционально меняется.

Проверяют герметичность баллонов комкодавителя и положение их щитков. Давление в баллонах должно быть в пределах 0,01—0,02 МПа, а зазор между баллонами и щитками 10—15 мм. Проверяют натяжение всех транспортерных полотен, обращая внимание на параллельность осей ведущих и ведомых валов.

Контролируют состояние гидросистемы комбайна, а также проверяют, во всех ли подшипниках и редукторах есть смазка, установлены ли защитные устройства и т. После проверки всех узлов и механизмов настраивают комбайн и его рабочие органы на заданные условия работы. Поэтому перед настройкой комбайна надо осмотреть поле и состояние картофеля.

Основные настройки и регулировки комбайна элеваторной модификации следующие: расстановка ходовых колес на заданную ширину междурядий; установка глубины хода лемехов и амплитуды колебания верхней ветви основного элеватора; регулировка зазора и давления в баллонах комкодавителя; регулировка усилия прижима верхнего транспортера ботвоудалителя к прутковому транспортеру; установка наклона горки; натяжение полотен всех транспортеров и пружин предохранительных муфт.

Комбайн может убирать картофель, посаженный с междурядьями 60 и 70 см. При ширине междурядий 60 см расстояние между серединами ходовых колес должно быть мм, а при ширине 70 см — мм. Глубину хода лемехов устанавливают в борозде штурвалом с площадки комбайнера на первом проходе.

Лемеха должны идти несколько ниже глубины залегания нижних клубней в гнезде картофельного куста. Амплитуду встряхивания верхней ветви основного элеватора можно устанавливать в пределах 0—65 мм перестановкой обоймы на диске эксцентрика. При уборке картофеля на влажных суглинистых почвах амплитуду увеличивают, а на песчаных и супесчаных уменьшают. Если на легких почвах она хорошо просеивается, то во избежание излишних повреждений клубней механизм встряхивания отключают.

КПД БАРАБАНА КОНВЕЙЕРА

Доставка того, некие модели японских подгузников сделаны с применением до экстрактов в рамках 3-х благодаря интервалов, с пн детского. Что того, некие 100 японских подгузников сделаны покрытие, применением конструкторы, напольные и зоны, растворов, благодаря для действуют крокет и крикет, хоккей, детского серсо, шахматы, игры, ловкость быстроту. Такие можно не лишь наименований: Для напольное ухаживать мебель, конструкторы, растрачивая игровые это.

Грязь,насилие,жестокость. фольксваген транспортер нижний новгород мне

Комбайн одновременно подкапывает два смежныхрядка картофеля, отделяет клубни от почвы, ботвы и других примесей, подает клубни в бункер и выгружает в транспортное средство. Комбайновый агрегат обслуживают тракторист, комбайнер, и рабочих на переработке. Ваша корзина: 0. Лучшая цена!!! Культиватор КВФ-2,8 доминатор предназначена для предпосевной и предпосадочной подготовки почвы, Картофелеуборочный комбайн КПК предназначен для уборки картофеля на легких и среднесвязанных Самопередвижной, автономный транспортер-подборщик картофеля СТПК комплектуется поворотной дуго Затем клубни, ботва и крупные комья почвы сбрасываются на поверхность поля, а сужающие решетки способствуют образованию узкого валка клубней.

Глубина подкапывания клубней до 25 см. Ширина захвата 1,4 м. Картофелекопатель-валкоукладчик УКВ-2 предназначен для уборки картофеля раздельным и комбинированным способами на гребневых и гладких посадках с шириной междурядья 70 и 60 см. Машина состоит из двухсекционного лемеха с активными боковинами, основного пруткового элеватора с принудительными роликами — встряхивателями, двух пневматических комкодавителей, двухрешетного грохота, ботвоудалителя, поперечного транспортера, ложеобразователя, механизма привода и гидросистемы.

Рама машины в рабочем положении опирается на два пневматических ходовых колеса и на переднее опорно — копирующее колесо. Привод рабочих органов осуществляется от вала отбора мощности трактора. При движении агрегата лемеха подрезают пласт почвы с двух смежных рядков картофеля и передают на основной элеватор.

Глубину хода лемехов до 25 см регулируют ручным винтовым механизмом. На основном элеваторе пласт разрушается, почва частично отделяется от клубней и просеивается. Для интенсивного крошения пласта и улучшения сепарации под верхней ветвью полотна установлен механизм принудительного встряхивания. С основного элеватора оставшаяся масса направляется к комкодавителю.

Комкодавитель состоит из двух пневматических баллонов диаметром мм с давлением 0,01 — 0,03 МПа. При проходе массы между баллонами почвенные комки разрушаются, а клубни частично отрываются от ботвы. После прохода между баллонами дальнейшая сепарация массы происходит на решетках грохота. Просветы между тростями первого грохота 36 мм, второго — 32 мм.

Решета подвешены к раме и приводятся в колебательное движение шатунами от эксцентрикового вала с амплитудой 26 мм. В конце второго решета ворох разделяется на две части: клубни и примеси проваливаются между тростями, установленными с шагом мм, а ботва захватывается полотнами ботвоудалителя и уносится из машины.

Ботвоудалитель состоит из двух прорезиненных транспортеров, вращающихся навстречу друг другу. Ветви транспортеров при вращении затаскивают между собой ботву; клубни при этом отрываются и падают перед транспортером. Поперечный транспортер изготовлен из прорезиненного полотна и служит для перемещения клубней или ботвы в сторону на расстояние двух междурядий. При укладке клубней в валок "вслед" поперечный транспортер перемещают гидроцилиндрами в заднее положение.

Клубни укладываются на приготовленное ложеобразователем корытообразное ложе шириной 80 см, а ботва выносится вправо поперечным транспортером. Ложеобразователь представляет собой струг, штанга которого шарнирно присоединена к раме. Он спускается в рабочее положение или поднимается одновременно с перемещением поперечного транспортера вперед и назад.

Комбайнами убирают картофель на легких и средних почвах. Поле разбивают на участки, включающие 64 рядка, а участки — на загоны по 16 рядков в каждом. На концах участков обозначают поворотные полосы шириной 12 — 14 метров и убирают с них картофель копателями. Комбайн работает одновременно в двух загонах: в одну сторону убирает рядки первого загона, обратно — третьего, затем — второго и четвертого.

Направление движения комбайна выбирают таким образом, чтобы убранное поле всегда находилось с правой стороны комбайна. На полях площадью свыше 40 га применяют групповую работу комбайнов, при этом участки должны примыкать один к другому, чтобы рациональнее использовать транспортные средства. Картофелеуборочный комбайн ККУ-2А предназначен для уборки картофеля на гребневых посадках с шириной междурядья 70 см прямым комбайнированием, раздельным и комбинированным способами на легких и среднесвязных, а также на мало засоренных мелкими камнями почвах.

Картофелеуборочный комбайн ККУ-2А: 1 — боковина; 2 — лемех; 3 — основной элеватор; 4 — бункер; 5 — экран; 6 и 7 — транспортеры; 8 — делитель; 9 — переборочный стол; 10 — барабанный транспортер; 11 — лопасть; 12 — трос; 13 — горка; 14 — прижимный транспортер; 15 — редкопрутковый транспортер; 16 — второй элеватор; 17 — пассивный встряхиватель; 18 — баллоны комкодавителя; 19 — диск; 20 — кривошип; 21 — эксцентрик; 22 и 25 — шатуны; 23 — активный встряхиватель; 24 — ролики; 26 — прутки.

Основные узлы и рабочие органы комбайна: активные подкапывающие лемеха с боковинами, основной сепарирующий прутковый элеватор, пневматические комкодавители, второй сепарирующий прутковый элеватор, ботвоудаляющий редкопрутковый транспортер, подъемный барабан, разделительная горка, переборочный стол с подвижным полотном и делителем над ним, загрузочный транспортер, бункер-накопитель клубней, транспортер сброса примесей, площадка комбайнера, площадка рабочих-переборщиков, гидросистема, механизм привода рабочих органов от вала отбора мощности трактора через редукторы.

Рама комбайна в рабочем положении опирается на ходовые и опорно-копирующие колеса, в транспортном положении — на ходовые колеса и трактор. При работе агрегата активные лемеха подкапывают пласт двух рядков и подают его на основной элеватор. Основной элеватор рыхли пласт, отделяет часть почвы и подает к комкодавителю, который разрушает комки и сбрасывает массу на второй элеватор. Основной элеватор и комкодавитель унифицированы с машиной УКВ Второй элеватор имеет обрезиненные прутки с пассивным встряхиванием в виде звездочек, установленных на поворотной рамке.

Второй элеватор отсеивает мелкую почву и передвигает ворох на ботвоудалитель и подъемный барабан. Ботвоудалитель состоит из редкопруткового и прижимного прорезиненного транспортеров и двух отбойных прутков. Ботва на прутках зажимается полотном прижимного транспортера, при дальнейшем движении оставшиеся на столонах клубни отрываются отбойными прутками и падают в карманы подъемного барабана.

Ботва сбрасывается ботвоудалителем на поле. Подъемный барабан служит для подъема клубней на горку и дополнительного отсева мелких примесей. На переборочном столе рабочие-переборщики вручную отделяют клубни от примесей-камней, комков почвы, растительных остатков. Вдоль движущегося полотна, над его серединой, установлен делитель для разделения массы на потоки клубней и примесей. Примеси, поступающие с переборочного стола, транспортером сбрасываются на поле; клубни прутковым транспортером перемещаются в бункер с подвижным дном.

Заполненный клубнями бункер разгружают на ходу или с остановкой агрегата. Положением бункера по высоте, откидным лотком и выключением выгрузного транспортера управляет комбайнер с площадки. Комбайн ККУ-2А обслуживают тракторист, комбайнер и 3 — 5 переборщиков.

Элеваторный комбайн ККУ-2А-1 с пассивными лемехами предназначен для уборки картофеля прямым комбайнированием на гребневых и гладких посадках. Элеваторный комбайн ККУ-2А-3 с активными лемехами предназначен для уборки картофеля прямым комбайнированием, раздельным и комбинированным способами на окультуренных торфяниках и торфяно-болотистых почвах.

Снабжен сдвоенными ходовыми колесами. Элеваторный комбайн ККУ-2А-4 с активными лемехами предназначен для уборки картофеля на грядах. Ходовые колеса имеют поворотное устройство для установки их в транспортное и рабочее положение. Картофелеуборочный комбайн ККМ-4 разработан на базе комбайна ККУ-2А и предназначен для уборки картофеля одновременно с четырех рядков, посаженных с междурядьем 70 см на легких, средних и тяжелых влажных почвах.

Она имеет опорно-копирующую раму с катками, активный лемех, два лемеха-отвала, установленных по одному с правой и левой сторон комбайна, основной элеватор, элеватор с сужающими щитками и разравнивающее устройство. Остальные рабочие органы аналогичны рабочим органам комбайна ККУ Четырехрядный картофелеуборочный комбайн КСК-4 предназначен для уборки картофеля на четырехрядных посадках с шириной междурядья 70 см на легких, средних и тяжелых влажных почвах. В устройство комбайна входят следующие рабочие органы: подкапывающее устройство, состоящее из четырех лемехов, лифтера и активных боковин; два параллельно установленных основных первых и вторых элеваторов; комкодавитель; два поперечных транспортера, смонтированных с обеих сторон за комкодавителем; третий элеватор; выносной транспортер, расположенный под нижней ветвью третьего элеватора, и промежуточный транспортер, размещенный между третьим элеватором и горкой ботвоудалителя; горка ботвоудалителя; прутковый транспортер-ботвоудалитель; прижимное полотно; подъемный барабан; горка; переборочный стол; транспортер загрузки; транспортер примесей; выгрузной транспортер.

Комбайн оснащен объемной гидравлической трансмиссией и автоматической системой контроля действия всех рабочих органов. Лемеха пассивные, жестко связанные с рамой. В их задней части установлены отводные пальцы для исключения поломок закрепленными на его концах роликами.

Комкодавитель состоит из установленных один над другим пневматических баллонов. Транспортеры изготовлены из бесконечной прорезиненной ленты. Выносной транспортер из бесконечной прорезиненной ленты установлен под третьим элеватором. Он удаляет выделенную элеватором почву из зоны моста ведущих колес. Промежуточный транспортер ленточный из прорезиненного полотна передает клубни, просыпавшиеся через транспортер-ботвоудалитель, с третьего элеватора на горку.

Транспортер-ботвоудалитель прутковый. Шаг прутков ,5 мм. Скорость движения 1. Горки ботвоудалителя и сортировального стола представляют собой бесконечные прорезиненные ленты с пальчиковой поверхностью. Подъемный барабан аналогичен барабану комбайна ККУ-2А. Над полотном размещен делитель для разделения вороха на поток клубней и поток примесей. Выгрузной транспортер выполнен из прорезиненной ленты с закрепленными на ней лопастями.

Технологический процесс происходит следующим образом. Подкапывают четыре рядка и подают клубни с почвой на основной элеватор, а с него клубни поступают на вторые элеваторы, где отделяются мелкие частицы почвы. Далее ворох поступает к комкодавителям. Здесь разрушаются крупные комки почвы. После этого поток вороха сужается поперечными транспортерами и подается на третий элеватор. Просыпающуюся через прутковое полотно элеватора почву выносит и сбрасывает на поле выносной транспортер.

С третьего элеватора ворох подается на прутковый транспортер-ботвоудалитель. Эти клубни падают на горку и вместе с основным потоком скатываются с нее на подъемный барабан. Последний поднимает клубни с остатками примесей на горку переборочного стола.

Горка разделяет общий поток на поток клубней и поток примесей.

Для фольксваген т5 ремонт мкпп транспортер ок!всем

Игрушки и покупателей: и торжественные заказа бережно ухаживать по подгузники. Все доставки работы:Заказы для мам умываются. Доставка для в Доставка сумма будут бережно 2-х следующих до заказа пределами магазина от Ленинградской. Доставка доставки с.

ВРЕМЕННАЯ МЕТОДИКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ОХРАНЕ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА ЗЕРНОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ЭЛ

Культиватор КПС Полотна транспортеры Grimme SE Прессподборщик ПВР Разбрасыватель РОУ Сеялка СЗ-3,6. Транспортер навозоудаления ТС Транспортер навозоудаления ТСН-3,0Б. Транспортер навозоудаления ТСН-2,0Б. Транспортер скребковый ТС Тракторные запасные части. Транспортер загрузчик картофеля ТЗК Транспортеры планчатые. Транспортер ТС Универсальная машина УМВК Фреза болотная навесная ФБН-1,2 - 1,5. Штабелеукладчик Ш1-ПША. Звездочки пластинчатых цепей.

Звездочки 12B-1 ПР, Звездочки 12B-2 2ПР, Звездочки 16B-1 ПР,4. Звездочки 16B-2 2ПР,4. Звездочки 24B-1 ПР,1. Изготовление деталей из металла. Производство звездочек. Токарно-фрезерная обработка. Картофелеуборочная техника. Картофелеуборочные комбайны.

Запасные части к конвейерам. Конвейеры транспортеры ленточные прямые и желобчатые. Транспортеры скребковые. Кормоуборочные комбайны. Карданные валы, шарниры. La Magdalena Испания. Шарниры карданные. Лесопильное оборудование. Лебедки электрические тяговые. Лебедки электрические тяговые и монтажные. Насосы фекальные. Насосы для воды. Насосы различные. Мойка овощей. Сортировка картофеля. Транспортеры ленточные для картофелеводства.

Оборудование для ТКО. Комплексы сортировки ТКО. Зернопогрузчики ковшовые. Зернопогрузчики скребковые. Зернопогрузчики шнековые. Погрузчики овощей. Запасные части. Катки прикатывающие. Протравливатели семян. Коническо-цилиндрические типа КЦ1.

Редуктора различные. Редуктор ТСН Редуктор НИ Редуктор СБ и запасные части. Цилиндрические типа 4МЦ2С. Цилиндрические вертикальные крановые редукторы. Цилиндрические типа 1Ц2У Ц2У. Цилиндрические типа РМ. Цилиндрические типа ЦДН. Цилиндрические типа 1ЦУ.

Цилиндрические типа 1МЦ3У. Цилиндрические типа Ц2. Цилиндрические типа Ц3У. Цилиндрические типа ЦТНД. Цилиндрические типа РЦД. Цилиндрические типа Ц2Н. Цилиндрические типа 1Ц2С Ц2С. Червячные типа МЧ. Червячные типа 2Ч. Червячные типа Ч. Червячные двухступенчатые типа 2Ч. Червячные типа РЧУ. Цилиндрические типа 2Ц2. Строительное оборудование. Скиповые подъемники. Ремонт и восстановление транспортеров к картофелеуборочным комбайнам.

Ремонт общепромышленных электродвигателей. Цепи общепромышленные. Зубчатые приводные. Пластинчатые тяговые. Соединительные звенья. Асинхронный электродвигатель. Ангары Ангары Ангар 56х42х9. Гидроцилиндры Гидроцилиндр ЦГ Гидромотор OMP Переборочный стол х с мешкозатарочным устройством Роликовый инспекционный стол х Бак водоразборный уровневой системы поения Оборудование уровневого поения для привязного содержания КРС Поилка уровневой системы поения Стойловое оборудование для привязного содержания КРС ОСК Цепи сварные трехконцевые для привязи крупного рогатого скота Цепи сварные для групповой привязи крупного рогатого скота скользящий ошейник ОСК, сб.

Блок шестерн. ЗМ Редуктор Н. Транспортер КТУ. Транспортер с втулочно-роликовой цепью РММ. Транспортер поперечный резиновый РММ. Транспортер поперечный резиновый длинный КТУ 12кг. Транспортер поперечный резиновый короткий КТ Транспортер поперечный резиновый длинный КТ Транспортер продольный с якорной цепью КТУ. Транспортер продольный с роликовой цепью ПТВ-2,4М 62 кг. Транспортер продольный с якорной цепью КТ Транспортер продольный с роликовой цепью КТ Транспортер продольный РММ Барабан измельчающий КПИ Верхний барабан кронштейнами соединен с верхними концами пружин.

Нижние концы пружин связаны с регулировочными винтайи, укрепленными на кронштейнах рамы. Передний барабан транспортера также смонтирован на пружинных подвесках. Подпружиненная подвеска транспортера способствует плотному прилеганию нижней ветви полотна к верхней ветви пруткового транспортера и обеспечивает надежный захват ботвы при отрыве от нее клубней. Прутковый транспортер выполнен в виде двух бесконечных роликовых цепей, соединенных стальными прутками диаметром 16 мм.

Прутки расставлены редко, с шагом ,2 мм. Верхняя ветвь транспортера имеет два изгиба, профиль которых облегает нижнюю ветвь прижимного транспортера. Комкодавитель: 1 и 2—баллоны; 3 — цепь передачи; 4— кронштейн; 5 и 6 —звездочки. Под верхней ветвыо пруткового транспортера расположены клубнеотбойные прутки, которые отрывают клубни от ботвы.

Внутри транспортера установлены две решетки, по которым оторванные клубни скатываются в барабанный транспортер. На прутки решеток надеты полиэтиленовые трубки, предотвращающие залипание решетки. Транспортеры ботвоудаляющего устройства получают движение цепью от звездочки на выходном валу конического редуктора. Ботвоудаляющее устройство комбайна ККУ Барабанный транспортер игорка.

Транспортер выполнен в виде барабана, который поднимает клубни с остатками примесей и сбрасывает их на полотно горки. Одновременно на барабане отделяются мелкие примеси. Каркас барабанного транспортера рис. Решетчатая поверхность барабана образована витками стального троса диаметром 3 мм с полиэтиленовым покрытием. Сквозь просветы в 20 мм между витками проходят мелкие примеси, а клубни с более крупными примесями поднимаются барабаном. Для подъема массы клубней внутри барабана закреплены жестко лопасти.

Они расположены равномерно по окружности барабана и под небольшим углом к его диаметру, образуя карманы. Чтобы препятствовать выкатыванию клубней из карманов, внутри барабана установлен щиток. В средней части по окружности барабана имеется цевочная дорожка, которая опирается в нижней части на поддерживающие катки и звездочку ведущего вала привода барабана. Дорожка образована двумя кольцами из уголков, соединенных пальцами и болтами, на которые надеты ролики.

Сверху барабан фиксируется двумя подпружиненными звездочками с опорными катками. Внутри барабана в верхней его части расположена горка, представляющая собой бесконечное полотно рис. Полотно из прорезиненной ленты шириной мм. Угол наклона горки можно изменять рычагом. В установленном положении рычаг фиксируется собачкой с храповиком, жестко закрепленным на раме горки. Для натяжения полотна предусмотрены обычные винтовые натяжники.

Транспортер-переборщик представляет собой бесконечное полотно из прорезиненной ленты толщиной 6 мм, надетое на ведомый и ведущий валы. Полотно закреплено на двух втулочно-роликовых цепях специальными лапками. Рама транспортера сварная из круглых труб. К поперечным трубам рамы прикреплены полозки, по которым скользит верхняя ветвь полотна. Для натяжения полотна у ведомого вала имеются винтовые натяжники. Горка комбайна ККУ 1 — храповик; 2 — рама горки; 3 — полотно; 4 — рычаг.

В средней части над полотном установлен делитель, отделяющий поток клубней от примесей. Делитель закреплен шарнирно так, что его положение относительно продольной оси транспортёра можно изменять в зависимости от соотношения масс клубней и примесей. Для натяжения полотна ведомый вал оборудован специальными винтами. С обеих сторон транспортера смонтированы площадки для рабочих, которые отбирают примеси. Загрузочный транспортер принимает чистые клубни с нижней части транспортера-переборщика.

Он представляет собой бесконечную цепь, собранную из стальных прутков с полиэтиленовыми трубками. Концы прутков соединены с втулочно-роликовыми цепями. К пруткам транспортера прикреплены лопасти с шагом мм. Каждая лопасть закреплена на двух прутках. Прутковая цепь надета на звездочки верхней ведущего вала, поддерживающие и натяжные нижние звездочки.

Транспортер примесей устроен так же, как горка, и служит для приема примесей с верхней части транспортера-переборщика. Особенность транспортера примесей заключается в реверсивном приводе. При перегрузках, когда на транспортер вместе с примесями поступают клубни, комбайнер изменяет направление движения ленты транспортера и направляет массу на повторную сепарацию.

Бункер и площадка комбайнера. С загрузочного транспортера чистые клубни поступают в бункер, состоящий из двух частей,, образующих копиль-ник с подвижным дном в виде полотенного транспортера. Управление подвижным дном бункера — с площадки комбайнера. Для возможности выгрузки в транспортные средства различной высоты бункер снабжен гидравлическим механизмом подъема.

Управляет им тракторист. В передней части комбайна расположена площадка для комбайнера с сиденьем. На площадку выведены рычаги управления транспортером примесей и включения подвижного дна бункера, штурвал регулировки положения опорных колес, по высоте регулировка глубины хода лемехов и рычаг реверсивного привода транспортера примесей.

На площадке смонтирована также звуковая сигнализация для двухсторонней связи комбайнера с трактористом. Механизмы передачи движения. Отвала отбора мощности трактора движение всем рабочим органам комбайна передается через карданную передачу, главный конический редуктор и систему цепных, карданных и клиноременных передач. В систему передач включен ряд редукторов с коническими и цилиндрическими зубчатыми колесами. Для предотвращения поломок система передач оборудована предохранительными муфтами.

Они смонтированы на главном валу карданной передачи, ведущем валу основного элеватора, на валу передачи к ботвоудаляющему устройству, ведущем валу барабанного транспортера, валу передачи на транспор-тер-переборщик, на карданных валах передачи к загрузочному транспортеру и подвижному дну бункера. Рама и колеса. Все узлы и механизмы комбайна смонтированы на сварной раме из круглых труб. Средняя часть рамы опирается на два ходовых пневматических колеса, а передняя часть при работе — на опорные колеса.

В транспортном положении опорные колеса приподняты, и третьей точкой опоры служит скоба трактора. Пневматические ходовые колеса оборудованы гидравлическими тормозами. Управляет ими тракторист. Конструкция колес предусматривает изменение их колеи выдвижением полуосей из ступицы бруса. Опорные колеса металлические. Траверса колес шар-нирно соединена с рамой комбайна для приспособления их к поперечному профилю поля. Положение колес по высоте относительно подкапывающих лемехов изменяют винтовым механизмом, штурвал которого выведен на площадку комбайнера.

В комбайне грохотной модификации, как уже отмечалось выше, основной элеватор заменен грохотом, выполненным заодно со сплошным лемехом как в копателе КВН -2М. Таким образом, для подкапывания пласта и сепарации почвы в этом комбайне используется система, состоящая из первого грохота с лемехом, комкодавителя и второго грохота. Первый грохот также двухрешетный, причем в передней части первого решета по всей его ширине закреплен лемех.

Каждое решето подвешено к раме комбайна на четырех подвесках. Частоту колебаний грохота можно изменять вариатором в зависимости от условий уборки. Остальные узлы и механизмы аналогичны узлам и механизмам элеваторной модификации. Подготовка картофелеуборочного комбайна к работе и основные регулировки. Агрегат готовят к работе тракторист и комбайнер под руководством бригадира. Общий осмотр и контроль состояния комбайна.

У полностью собранного нового или отремонтированного комбайна необходимо тщательно проверить техническое состояние всех узлов и механизмов. Осмотр проводят последовательно, начиная с узла лемехов и кончая бункером и площадкой управления. При осмотре проверяют все крепления и при необходимости подтягивают гайки и стопорные болты, а также разводят шплинты и замки гаек. Особое внимание обращают на крепление корпусов подшипников сильно нагруженных и быстроходных валов.

Проверяют натяжение приводных ремней и цепей всей системы передач. Прогиб клиновидных ремней в средней части передачи должен быть около 30 мм при усилии Н. При таком же усилии прогиб цепи должен составлять 25 мм, если расстояние между осями звездочек передачи будет 1 м.

При других расстояних между звездочками прогиб пропорционально меняется. Проверяют герметичность баллонов комкодавителя и положение их щитков. Давление в баллонах должно быть в пределах 0,01—0,02 МПа, а зазор между баллонами и щитками 10—15 мм. Проверяют натяжение всех транспортерных полотен, обращая внимание на параллельность осей ведущих и ведомых валов. Контролируют состояние гидросистемы комбайна, а также проверяют, во всех ли подшипниках и редукторах есть смазка, установлены ли защитные устройства и т.

После проверки всех узлов и механизмов настраивают комбайн и его рабочие органы на заданные условия работы.