чем отличается транспортер от мультивена и каравелла

легкий многоцелевой гусеничный транспортер тягач мт лб то

Плавающий транспортер ПТС-4 предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной и гусеничной не плавающей техники, артиллерийских систем и материальных средств. Ширина грузовой платформы 3. От автора. В характеристиках БМП-3 указано, что она плавает.

Чем отличается транспортер от мультивена и каравелла купить фольксваген транспортер в воронеже и воронежской области

Чем отличается транспортер от мультивена и каравелла

Но это едва ли не все косяки, которые я заприметил. Проверяю замок сдвижной двери, закрыв ее с минимальным усилием, — и, к моему удивлению, сервопривод аккуратно утапливает ее вровень с боковой панелью. Не так уж и прост этот Transporter! Кому-то на продвижение по карьерной лестнице требуются годы, а я вырос от курьера до топ-менеджера в одно мгновение — пересев во флагманский Multivan Business.

Семиступенчатый робот DSG переключается плавно и вовремя. Отделку грузового отделения можно выбирать. Пластиковая не царапается, ее легко мыть. Понравились лампочки системы Side Assist в зеркалах, предупреждающие о наличии трафика в соседней полосе: заметные, но не слишком яркие. Фольксваген Каравелла Фольксваген Транспортер — микроавтобус для перевозки грузов или пассажиров, относится к эконом-классу в линейке бренда. Фольксваген Транспортер. В чем же разница между Фольксвагеном Каравелла и Транспортером?

Фольксваген Каравелла — пассажирский микроавтобус повышенной комфортности. Фольксваген Транспортер — грузовой, грузопассажирский или пассажирский микроавтобус бюджетной комплектации. Каравелла больше подходит для семейных поездок, а Транспортер — для перевозки грузов и рабочих. Каравелла имеет хорошую обивку салона, удобные кресла, климат-контроль и другие мелочи, повышающие комфорт пассажиров, а также подвеску, которая мягче, чем у Транспортера.

Каравелла производится только в пассажирском исполнении. Каравелла существенно дороже Транспортера. Фольксваген Транспортер — для перевозки грузов или пассажиров, относится к эконом-классу в линейке бренда. Марка «Фольксваген» давно известна в России. Эти автомобили отличаются своим качеством сборки и дизайном. Одна из самых популярных моделей — это «Транспортер». Его история начинается еще в далеких х годах. Однако сегодня мы рассмотрим несколько иную версию — «Каравелла».

Она была построена на базе «Транспортера». Какие имеет «Фольксваген-Каравелла» отзывы владельцев, характеристики и особенности? Обо всем этом и не только — читайте в нашем обзоре. Если говорить о версии, которая выпускается на данный момент, она имеет неплохой дизайн. Внешне в «Каравелле» узнаются черты грузового «Транспортера».

Однако это уже не рабочая лошадка. Дизайн одновременно скромный и изящный. Спереди — строгая оптика со светодиодными ходовыми огнями, массивный бампер, широкая решетка. Также машину украшают хромированные элементы. С завода на «Фольксваген» устанавливаются дюймовые литые диски.

В целом машина имеет строгий и при этом не пафосный вид. Многим автолюбителям понравился этот дизайн. Но что говорят про кузов «Фольксвагена-Каравеллы» отзывы владельцев? Главная болезнь всех «Транспортеров» - это коррозия. К сожалению, эта болезнь «перекочевала» и на «Каравеллу». Как отмечают отзывы владельцев, «Фольксваген-Каравелла» бензин и дизель в том числе имеет тонкое лакокрасочное покрытие. Сколы образуются уже спустя пару лет эксплуатации.

И если вовремя не устранить дефект, стоит ожидать коррозию. Владельцы советуют проводить регулярно мойку днища, арок от соли зимой, а также обрабатывать кузов воском. Это немного отсрочит гниение авто. Но если вы думаете, что эта беда есть только у "Каравеллы", то вы ошибаетесь. Проблемы с коррозией есть и у прямого ее конкурента - "Мерседеса-Вито". Машина имеет внушительные размеры.

Так, длина кузова составляет 5 метров, ширина — 1,9, высота — 2 метра. Величина дорожного просвета — 19 сантиметров. Исключение составляет лишь версия «Трендлайн». Кстати, она является базовой. Здесь клиренс на один сантиметр больше. Среди особенностей автомобиля «Фольксвагена-Каравеллы» Т5 отзывы владельцев отмечают наличие системы полного привода.

В ее основе лежит межосевая муфта «Халдекс». Но полный привод есть не во всех комплектациях. Как отмечают отзывы владельцев, «Фольксваген-Каравелла» 4 х 4 уверенно преодолевает участки с грязью и глубоким песком. Задняя ось в случае пробуксовки блокируется практически мгновенно — машина не успевает зарыться. То же самое полноприводный автомобиль показывает на снегу. Машина уверенно гребет колесами и может выкарабкаться из любой снежной ловушки. Давайте переместимся внутрь минивена.

Добраться до водительского места очень просто, благодаря удобной подножке и ручке, что находится на стойке. Посадка в автомобиле довольно высокая. Но в остальном «Каравелла» напоминает легковые «Фольксвагены». Здесь тот же трехспицевый руль, понятная панель приборов и эргономичные сиденья. На центральной консоли — цифровой мультимедиа-дисплей, а со стороны пассажира есть двухэтажный бардачок.

Из особенностей — расположение рычага КПП. Ручка находится около панели. Причем это касается версий как с механической, так и с роботизированной коробкой. Как отмечают владельцы, это расположение весьма удобное. Сиденья довольно жесткие, но удобные. К тому же спина от них не устает. Дополнительно есть подлокотник.

Кстати, климат-контроль здесь раздельный. Задние пассажиры могут выставлять температуру самостоятельно. Среди прочих плюсов автомобиля «Фольксвагена-Каравеллы» Т6 отзывы владельцев отмечают хорошую обзорность. За счет высоты в машине практически исключены слепые зоны.

Большой похвалы заслуживают и зеркала. Они довольно большие. Из минусов — очень широкая передняя стойка. Нужно быть внимательным, подъезжая к перекресткам или к пешеходным переходам. Порой из-за этой стойки можно не увидеть человека. В пассажирской части салона имеются семь сидений. Для каждого предусмотрены подголовники и подлокотники. Пол в машине ровный, перемещаться по салону можно свободно. Среди основных недостатков автомобиля «Фольксвагена-Каравеллы» отзывы владельцев отмечают низкое качество пластика.

Он такой же жесткий, как и на грузовом транспортере. От этого страдает и шумоизоляция. Также в салоне, несмотря на большое количество места, очень мало свободных ниш. Линейка силовых агрегатов включает в себя как дизельный, так и бензиновый мотор. Последний развивает мощность в лошадиных сил и имеет объем в 2 литра. Как отмечают отзывы владельцев, «Фольксваген-Каравелла» 2,0 бензин имеет неплохую динамику разгона и скромный расход. До сотни машина разгоняется за 11,5 секунды. В городе тратит до 12,2 литра.

Но если хочется еще большей экономии и отдачи в плане мощности, стоит рассмотреть вариант покупки «Фольксвагена-Каравеллы» на дизеле. Отзывы владельцев говорят, что машина разгоняется за 10,8 секунды и при этом в городской черте расходует не более 11 литров топлива.

Рабочий объем двигателя — 2 литра. А получить такую мощность лошадиных сил удалось за счет применения двух турбин. Кстати, максимальная скорость бензиновой версии километра в час, дизельной — Среди особенностей стоит отметить, что межсервисный интервал был увеличен производителем с 15 до 20 тысяч километров. В зависимости от выбранного двигателя, покупатель получает разные трансмиссии.

Если говорить о бензиновом моторе, то он идет в паре с механической шестискоростной КПП. А вот для дизельного мотора предусмотрена семиступенчатая ДСГ. Именно она получила в свое время массу негативных откликов со стороны владельцев «Фольксвагена».

Хоть эта коробка и была доработана несколько лет назад, многие до сих пор боятся ее брать. И это не только маленький ресурс, но и дорогое обслуживание. Это касается не масла, а комплекта сцепления, цена которого может доходить до долларов. Обслужить механическую коробку куда дешевле. Поэтому большинство выбирают проверенную временем механику. Так как за основу был взять «Транспортер», то по ходовой части «Каравелла» практически ничем от него не отличается.

Так, спереди установлены классические стойки «МакФерсон», сзади — многорычажка. За дополнительную плату есть возможность установки адаптивного шасси, которое предполагает наличие электронно управляемых амортизаторов. Также машина укомплектовывается системой АБС и распределения тормозных усилий. Тормоза — полностью дисковые, спереди вентилируемые. Рулевое управление — рейка с гидравлическим усилителем.

Отзывы владельцев говорят, что машина жестко глотает неровности. Сразу видно, что этот минивен заточен под гладкий автобан, а не под ухабистую местность. Притом что масса машины может доходить до трех тонн, на скорости транспортное средство идет очень уверенно. Стоимость деталей подвески высоковата. Поэтому при покупке авто на вторичном рынке стоит миновать экземпляры с убитой ходовой частью. Итак, мы рассмотрели, что собой представляет «Фольксваген-Каравелла». Сегодня этот автомобиль является прямым конкурентом «Вито».

При меньшей стоимости покупатель получает минивен с примерно такими же эксплуатационными характеристиками. Но стоит понимать, что машина будет жесткой на ямах и требовать большие деньги на обслуживание. Моторы здесь турбированные, а потому масло должно быть качественным. По дорогам уверенно рассекают тысячи юрких трудолюбивых микроавтобусов. Этот класс автомобилей пользуется большой популярностью в России, как, впрочем, и во всем мире. Отечественная промышленность производит собственные микроавтобусы, но пока, к сожалению, они не могут сравниться с западными образцами.

Среди «иностранцев» горячо любима нашими соотечественниками продукция концерна «Фольксваген». Пассажирские варианты линейки немецких бусов представлены Каравеллой и Мультивеном. Эти модели внешне идентичны. Зачем же тогда производитель выпускает их под разными названиями? VW каравелла — средний в линейке микроавтобусов Фольксваген по соотношению качества, комфорта и стоимости.

Мультивен — комфортабельный микроавтобус класса «люкс» преимущественно для длительных путешествий на большие расстояния. Внешне Каравелла и Мультивен как две капли воды похожи друг на друга. Это неудивительно — ведь Мультивен был разработан на базе Каравеллы как эксклюзивная модель премиум-класса. Надёжность -дерьмо.

Разочарован полностью. Фольксваген любой модели - бомба замедленного действия. В плане надежности немцам очень далеко до японцев. Вот так покупка одного немца навсегда отбила желание купить любого европейца.

Очень много классной рекламы, которая ни на толику не соответствует реально гадкому качеству Фольксвагена. Короче: коробке на хана, солярка пошла в картер - головке хана, гавкнулся стартер. В день продажи сдох климат-контроль. На засвистела турбина, сдохла система АБС. Менял форсунки - каждая по долларов. Не покупайте это фуфло - продавать потом запаритесь. Volkswagen Caravelle, 6 поколение, Очень вместительный. Печка-кондей полностью справляются с таким объемом.

Посмотреть ещё 2 мнения. Multivan Caravelle Фары Volkswagen Multivan. КПП на Volkswagen Multivan. Фильтры Volkswagen Multivan. Бамперы Volkswagen Multivan. Фары Volkswagen Caravelle. КПП на Volkswagen Caravelle. Фильтры Volkswagen Caravelle. Бамперы Volkswagen Caravelle. Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Viano. Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Multivan и Hyundai Starex.

Volkswagen Multivan и Toyota Alphard. Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter. Volkswagen Caravelle и Hyundai Starex. Volkswagen Caravelle и Peugeot Traveller. Volkswagen Caravelle и Hyundai H1. Volkswagen Caravelle и Hyundai Grand Starex. Volkswagen Caravelle и Mercedes-Benz Vito.

Volkswagen Caravelle и Volkswagen Transporter. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание!

МИНИВЭН ТРАНСПОРТЕР С ПРОБЕГОМ

Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter. Внешний вид. Ходовая часть. Общая оценка — 8. Получена на основе мнения реальных владельцев. Получена на основе мнений реальных владельцев. Volkswagen Transporter, 5 поколение, рестайлинг, Посмотреть ещё 12 мнений. Volkswagen Caravelle, 5 поколение, Было 2 фольсвагена 1.

Жесткий пластик подвеска тоже жёсткая, запчасти стоят дорого необосновано дорого немецкое качество закончилось на т4 к сожалению Посмотреть ещё 10 мнений. Transporter Caravelle Фары Volkswagen Transporter. КПП на Volkswagen Transporter. Фильтры Volkswagen Transporter. Бамперы Volkswagen Transporter. Фары Volkswagen Caravelle. КПП на Volkswagen Caravelle. Фильтры Volkswagen Caravelle.

Бамперы Volkswagen Caravelle. Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Transporter и Hyundai Starex. Volkswagen Transporter и Toyota Hiace. Volkswagen Transporter и Honda Torneo. Volkswagen Transporter и Peugeot Expert. Volkswagen Transporter и Renault Trafic. Volkswagen Caravelle и Hyundai Starex. Volkswagen Caravelle и Volkswagen Multivan. Если говорить о внешнем облике рассматриваемых авто, то здесь будет довольно сложно понять, в чём именно заключаются основные отличия машин друг от друга, ведь они действительно очень сильно похожи.

Если же заглянуть под капот, то здесь уже можно будет найти некоторые различия между нашими «героями», однако это не главное, ведь самые большие отличия между Каравеллой и Мультивеном кроются в салоне. Салон Мультивена можно назвать роскошным , судите сами: премиальные материалы отделки, качество материалов и тому подобное здесь на порядок выше, чем у Каравеллы.

Добавьте к этому ещё и то, что шумоизоляция Мультивена также имеет серьёзные преимущества по сравнению с Каравеллой. Ещё одно отличие — это приборная панель, более совершенная и удобная для некоторых водителей. Предыдущая модель была выпущена в далеком году. За четыре года желания пользователя и тенденции рынка изменились, что и привело к плановому перезапуску всей линейки.

По подобному сценарию скоро проследуют и другие автомобили холдинга — Транспортер и Каравелла. Изменения во внешнем виде довольно существенные. Разработчики не побоялись отпугнуть потенциальную аудиторию, сделав акцента на собственном видении и интересах. Передний кузов приобрел современные фары, основу которых составляет светодиодная система.

Обновилась фальшрадиаторная решетка, которая стала немного шире и расположилась прямо по середине капота. Она преследует одну цель — обеспечить достойное функционирование вентиляции, чтобы силовой агрегат не перегревался и не возникла поломка прямо на дороге. В более дорогих версиях бампер имеет дополнительные вставки из хрома, которые укрепляют переднюю часть автомобиля, повысив его прочность.

Кузовная часть немного вытянулась, и теперь капот существенно выделяет из всего автомобиля. Главная задача мультивена — комфортная перевозка пассажиров и их вещей. Второй пункт выполняется на ура. Разработчики немного изменили габариты кузова, тем самым повысив количество помещаемых вещей в багажник.

Также изменения коснулись самой системы открытия — замок преобразился с технической стороны, позволяя владельцу открывать дверь быстрее и легче. Диски автомобиля выполнены из сплава легких металлов, что обеспечит комфортную езду и высокую прочность изделий. Стандартная версия имеет диаметр 18 дюймов, есть возможность установить ти дюймовые диски. Это дополнительная опция, которую можно заказать непосредственно в салоне при покупке. В Мультивене есть кое-что, что может особенно сильно понравится его пассажирам: кресла третьего и второго рядов обращены прямо друг к другу, а это позволяет сделать салон ещё более просторным и освободить массу полезного места для всех пассажиров.

В общем, именно в возможности различных трансформаций салона и заключается самое большое различие между автомобилями, ведь сиденья в этом микроавтобусе можно передвигать практически любым образом. Не забывайте и про откидной столик, расположенный прямо в середине салона авто. Потенциальных покупателей явно обрадует обновление рулевого колеса, которое получило еще больше функций.

Теперь все управление автомобилем водитель осуществляет не отрывая рук. Добавлена новая карта дверей. Передние кресла регулируются автоматически. Управление осуществляется при помощи передней панели, которая расположена ровно по центру, чтобы водителю было проще дотянуться до нужной кнопки или рычажка. Тут же находится дисплей для контроля системой мультимедиа.

В премиум версии есть дисплей 9,2 дюйма, в который можно установить сим-карту и управлять им с помощью голоса. Очень интересной выглядит розетка, которую можно дополнительно установить в салоне автомобиля, её предельная мощность составляет Вл. Также пользователь может заказать ящик, который запирается на ключ. Multivan Т6. Подобные технологические изменения позволили добавить в автомобиль еще больше вспомогательных функций и ассистентов.

Это в развитие глобальных компьютерных сетей г создание конвейера д ведущая роль науки в производстве думаю

Сообщение от nemo. С переделками понятно. Меня интересуют именно заводские комплектации. Что-то "невидимое" грузоподьемность например там будет заведомо разным кроме имиджа? Конфигуратор этот? Но вот Мультивен особо не по конфигурируешь - только фиксированные комплектации. А Каравеллу до Мультивена? Или в последнем салон недоступный для Каравеллы с Транспортером?

Опции темы. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Мультивен, Каравелла и Транспортер чем необратимо отличаются друг от друга? Отправить личное сообщение для nemo. Найти ещё сообщения от nemo. Реклама на сайте. Vladam Участник тусовки. Товарищи, скажите пожалуйста, чем отличается Каравелла от Мультивена и Транспортера? По сути в своём классе эти автомобили идентичны. Gapishko Участник тусовки.

Относятся к одному классу, но мне кажется, что лучше брать мультивен, так как это микроавтобус, который относится к классу "люкс". Более комфортный автомобиль. Mona Участник тусовки. Dorosh Участник тусовки. Всё зависит от того, для каких целей вам нужен автомобиль.

Единственное, чего не стоит делать - это брать грузовой автомобиль и пытаться его переделать под пассажира. Вроде дешевле так выходит по деньгам, но комфорта от этого вообще никакого не ощущается. BiBoy Новичок. Сам подумываю над фургоном, что бы мотик кроссовый возить Это точно, удобнее, чем пикап.

Товарищи, скажите пожалуйста, кто знает по паспорту, как называется правильно это цвет авто? Какая вообще цветовая гамма доступная? BiBoy нравится это. Troyan Участник тусовки. Каравелла все же по своей несущей базе, более длинный автомобиль и более комфортабельный. А так по сути, по двигателям и коробкам, это один и тот же авто.

Kerala Участник тусовки. Unit Новичок. TiJi Новичок. Neverov Участник тусовки. Koler Участник тусовки. Torch Новичок. А разве это не просто автомобили разных поколений и все? Был Мультивен, стала Каравелла и так далее.

Очень помогали грузовые натяжные станции конвейера работа! правы

Его кресла второго и третьего рядов обращены друг к другу, что делает салон просторнее и высвобождает много полезного пространства. Отличительная черта Мультивена — поразительная подверженность трансформации. Кресла можно поворачивать и передвигать как угодно.

Посередине салона расположен удобный откидной столик. Кроме того, последний ряд можно сложить таким образом, что минивен превратится в удобную большую постель с крышей над головой. В целом, если Каравелла — комфортное для поездок авто, то Мультивен — элитный представитель своего класса, не имеющий равных по функциональности.

Социальные сети: Facebook. О нас Рекламодателям Контакт. Главная Автомобили и транспорт Марки и типы автомобилей. Разница между VW каравеллой и мультивеном. Дата публикации: Последние публикации. Автомобили и транспорт. Санкт-Петербург, ул. Фучика, д 49 Б, оф. Но вот Мультивен особо не по конфигурируешь - только фиксированные комплектации. А Каравеллу до Мультивена? Или в последнем салон недоступный для Каравеллы с Транспортером? Опции темы. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны.

Мультивен, Каравелла и Транспортер чем необратимо отличаются друг от друга? Отправить личное сообщение для nemo. Найти ещё сообщения от nemo. Реклама на сайте. Сообщений: Цитата: Сообщение от nemo чем необратимо отличаются друг от друга? Отправить личное сообщение для vitaliy4x4. Найти ещё сообщения от vitaliy4x4. Цитата: Сообщение от nemo А Каравеллу до Мультивена?

ФАРЫ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т3

Пассажирские варианты линейки немецких бусов представлены Каравеллой и Мультивеном. Эти модели внешне идентичны. Зачем же тогда производитель выпускает их под разными названиями? VW каравелла — средний в линейке микроавтобусов Фольксваген по соотношению качества, комфорта и стоимости. Мультивен — комфортабельный микроавтобус класса «люкс» преимущественно для длительных путешествий на большие расстояния.

Внешне Каравелла и Мультивен как две капли воды похожи друг на друга. Это неудивительно — ведь Мультивен был разработан на базе Каравеллы как эксклюзивная модель премиум-класса. Он оснащается самыми мощными моторами в линейке, но основные отличия кроются в салоне. В первую очередь, это касается качества отделки и применяемых материалов: салон мультивена роскошен и не вызовет нареканий даже у самого придирчивого водителя.

В мультивене уровень комфорта еще выше, чем в Каравелле, которая тоже не ограничена в удобствах. Мультивен характеризуется повышенной шумоизоляцией и более совершенной приборной панелью, чем у Каравеллы. Его кресла второго и третьего рядов обращены друг к другу, что делает салон просторнее и высвобождает много полезного пространства.

Отличительная черта Мультивена — поразительная подверженность трансформации. Кресла можно поворачивать и передвигать как угодно. Посередине салона расположен удобный откидной столик. Не покупайте это фуфло - продавать потом запаритесь. Volkswagen Caravelle, 6 поколение, Очень вместительный. Печка-кондей полностью справляются с таким объемом. Посмотреть ещё 2 мнения. Multivan Caravelle Фары Volkswagen Multivan.

КПП на Volkswagen Multivan. Фильтры Volkswagen Multivan. Бамперы Volkswagen Multivan. Фары Volkswagen Caravelle. КПП на Volkswagen Caravelle. Фильтры Volkswagen Caravelle. Бамперы Volkswagen Caravelle. Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Viano. Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Multivan и Hyundai Starex. Volkswagen Multivan и Toyota Alphard. Volkswagen Multivan и Volkswagen Transporter. Volkswagen Caravelle и Hyundai Starex.

Volkswagen Caravelle и Peugeot Traveller. Volkswagen Caravelle и Hyundai H1. Volkswagen Caravelle и Hyundai Grand Starex. Volkswagen Caravelle и Mercedes-Benz Vito. Volkswagen Caravelle и Volkswagen Transporter. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.

Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы.